Clutches: Prinsip gawé, teken

Clutches - alat nu dirancang pikeun ngirimkeun gerak usaha Rotary dina mékanisme nu. Rada sering, unsur tipe ieu kapanggih dina mobil.

Aranjeunna oge dipake dina drive. Kauntungan utama perenahna di modifikasi tina compactness maranéhanana. Aya loba jenis couplings. Pikeun manggihan informasi ngeunaan éta, sakuduna jadi akrab jeung modél gambar.

Model alat

The clutch dawam ngawengku hiji kendang sarta susunan disk. Ngan make bentuk cup awak. Loba parobahan dijieun kana piring clamping. Ramo geus dikonci dasar alat. To connect model boga colokan a. gear torsi geus disadiakeun ku arah.

Kumaha carana sangkan gandeng teh?

Prinsip operasi tina clutch gesekan anu diwangun pikeun mindahkeun gerak rotational tina aci. proses ieu lumangsung ngaliwatan kendang. Anjeunna pageuh disambungkeun ka disk nu eta geus dikawasa. Pikeun mékanisme nyepeng boga hiji sumbu spring. Modél baku geus dibereskeun kana aci ngaliwatan colokan teh. Ogé sia noting nyaéta yén speed rotasi gumantung kana tipe bearing.

jenis model

Bentuk sirkular terasing, kerucut tur modifikasi cylindrical. Dina kategori misah nyaéta modél multi-disc. Aya alat sareng salah sahiji atawa leuwih reels. Maranéhanana béda dina ukuran, kitu ogé babandingan rotasi.

disk drive

Paling umum dianggap clutches disc. Aranjeunna dipaké hiji kendang badag. Dina hal ieu piring tekanan anu dipasang leuwih bar. Loba model nganggo sababaraha dasi. Éta ogé sia noting nu aya alat jeung ramo. Aranjeunna mibanda rélatif gaya frictional. Alat ieu bisa kapanggih dina parabot mesin.

modifikasi congcot

Congcot gesekan clutch (teken ditémbongkeun di handap) cocog pikeun alat nyetir. Cai mibanda sababaraha drum nu disambungkeun ngaliwatan piring. Plugs dipaké dina ukuran béda. Ogé kudu nyatet yén modifikasi congcot anu ogé cocog keur mobil nu mindeng dipasangkeun dina mékanisme clutch. Ramo bisi ieu dipasang dina sudut slight. plat disetir sanded ogé jeung nu bisa muterkeun dina kecepatan luhur.

alat cylindrical

The gesekan cylindrical clutch pisan jarang dipake dina gaw nu. Model paling umum anu dipasang dina cranes. Anjog drum boga rubak badag anu dipaké. Dina hal ieu, rak nu rupa-rupa ukuranana. Sababaraha ahli nunjuk kana kakuatan cinyusu. Clutches tina tipe ieu téh bisa tahan beban tinggi dina sumbu nu. Éta bisa mibanda hiji atawa leuwih arah. Ramo clamping diatur badag.

Pitur model multi-drive

Multi plat gesekan clutch ngawengku hiji kendang, sarta tilu piring kerja. Ramo clamping anu dipaké dina pinding nu. Loba model dipasang sababaraha kutub. Ogé sia noting éta aya hiji modifikasi kana dua cinyusu. Aranjeunna mibanda gaya clamping tinggi, forks badag-diameter anu dipaké. Alat paling umum anu dipasang dina drive. Cangkang dipake bentukna kerucut.

Model mibanda hiji kendang

Gesekan clutches kalawan hiji kendang dijieun sareng salah sahiji atawa leuwih elat. gaya compressive dina hal ieu diatur ku ramo. Sababaraha ahli nyebutkeun yén modifikasi anu cocog pikeun cranes. Sanajan kitu, aranjeunna papanggih malah dina mobil. Ogé sia noting nyaéta yén modél bisa tahan beban tinggi. roda didorong geus digosok, bisa muterkeun gancang. Pamilihan garpu biasana dipasang di mékanisme dasar.

Model mibanda sababaraha drum

Rada sering kami encountered dina produksi kaamanan clutch (gesekan) kalawan sababaraha drum. Diantara kaunggulan tina modifikasi dina eta sia noting nu eureun alus tur downforce tinggi. Loba model anu bisa tahan beban beurat. Urang jarang mékanisme dipasang pinding. Ogé sia noting nyaéta yén pinions dipaké badag. Sababaraha karya clutch on stretchers ramo. Aranjeunna mibanda dua suku.

Dina colokan ieu sambungan anu lokasina di hareup struktur. Alat henteu cocog pikeun drive, sabab slow ngamimitian. Ogé sia noting éta aya model ku squeeze drive. Batang bisi ieu téh dina posisi horizontal. Ramo kalawan ngagunakeun ukuran leutik. Alat kakuatan compressive tinggi. Drum bisa muterkeun dina hiji arah wungkul. Piring drive tiasa boh tina pelepasan plat clutch di hareup nya.

model leungeun baju

Bush gesekan clutches téh ngan cocog keur mékanisme clutch. Sababaraha modifikasi anu dilarapkeun kana alat actuating. Dina modél bisa dipaké ku sababaraha partitions. Ogé sia noting éta ramo tumerapna dipasang luhureun pelepasan spring clutch. Elat nu dina posisi horizontal. leungeun baju nu geus dipasang antara tembok jeung muterkeun peran shock absorber.

Lamun urang ngobrol ngeunaan shortcomings, éta sia noting yén model downforce low. model oge teu bisa ngajaga speed aci tinggi. Alat henteu cocog pikeun actuators.

Kaunggulan tina alat flange

Mangpaat couplings flange tempatna aya di kanyataan yén maranéhanana ngagem hiji kendang leutik. Cakram biasana dibereskeun balik loket. Partitions anu dipaké ukuranana leutik. Tetep di stand clamping pelat anu dipaké. Spring biasana dibereskeun di handapeun sleeves. Sababaraha model dianggo ku drive. sambungan teh nyaeta kana aci ngaliwatan colokan teh. Éta ogé sia noting nu aya versi kalawan Cakram nip lega. Aranjeunna boga awak tapered, sarta aranjeunna pisan ci.

model hinged

Clutches on hinges anu bisa dianggo dina alat nyetir rupa-rupa Kamampuh. Modifikasi nangtung baffles lega sarta ramo pondok. The Cakram geus ditangtukeun dina plat basa. Housings dijieun tina ukuran béda. Ramo clamping disimpen di hareup loket. Partitions bisa rifling. Ogé sia noting éta kakawasaan torsi téh gumantung kana ukuran kendang. Sakumaha aturan, mangka dipake témbok lega. Dina hal ieu, edges diasah sarta ulah rub ngalawan roda. Ieu kahontal ngaliwatan pamasangan hinges.

alat Cam

clutch gesekan sareng cams cocog pikeun alat mesin. Loba model tahan beban beurat, tapi dina hal ieu, loba gumantung kana kendang. Dina sababaraha alat eta dibereskeun antara partitions. Ogé kudu dicatet yén aya model dina pelat. Nyekel bagian dipaké awakna tapered.

Paling umum dianggap squeeze nu disk clutch. Aranjeunna dipaké reels of lebar leutik. Saham anu dina hal ieu disambungkeun ka plugs. Loba model dipaké dina mékanisme clutch. Ramo clamping bisa dibenerkeun aya dina dasar dinding. Disetir kendang ampir erased. ramo ditarikna dipaké ukuranana leutik baku.

Model ngajalankeun

Gesekan clutch pikeun drive tiasa beroperasi sareng salah sahiji atawa leuwih reels. Dina hal ieu, anu rod dihasilkeun ku tatangkalan leutik. Drum anu dipasang dina posisi horizontal. Loba parobahan anu dilengkepan Cakram dijieunna tina alloy aluminium. Ogé sia noting éta aya parobahan kana alat cinyusu-sarat.

Lamun urang nganggap mangrupa modifikasi tina standar, mangka boga dua drive nip. Antara aranjeunna, aya ngan hiji lempeng. Leungeun baju dina hal ieu napel dina bobot a. Sareng pandangan kana pelestarian tina arah kendang set. Lamun urang nganggap modél pikeun drive badag, tuluy maranehna boga squeezing drive kalawan partisi a. Disetir ku karya kendang on jurus lega. Komprési cinyusu bisa jadi kalawan dasi. Plugs Couplings geus ditangtukeun di dasarna. Sababaraha model dijieun kalawan hal kerucut. Sajaba ti éta, couplings dipaké dina plat karya ci.