Chastotnik motor jeung leungeun anjeun: skéma nu, instruksi jeung sambungan

Artikel ieu bakal dianggap keur chastotnik motor, prinsip kerja sarta komponén utama. fokus bakal jadi dina téori yén anjeun ngartos kana prinsip tina converter frékuénsi , sarta bisa di mangsa nu bakal datang pikeun ngalakonan ngarancang jeung manufaktur leungeun maranéhna sorangan. Tapi perlu ngamimitian tangtu bubuka leutik nu anjeun bakal ngalenyepan naon chastotnik jeung naon tujuan eta diperlukeun.

Fungsi tina converter frékuénsi

dibagikeun singa urang dicokot ku motor Asynchronous industri. Jeung maranéhna geus salawasna geus hésé pikeun ngatur, sabab boga speed rotor konstan, sarta hésé pisan ngarobah tegangan input, jeung sok sanajan mungkin. Tapi chastotnik lengkep robah gambar. Tur upami saméméhna ngarobih laju gerak conveyor, contona, dipaké rupa-rupa gears, ayeuna ngagunakeun alat éléktronik tunggal nyaeta kacukupan.

Sajaba ti éta, chastotniki mungkin pikeun ménta teu ukur kamampuhan pikeun ngarobah parameter drive, tapi ogé mangrupa derajat tambahan sababaraha panyalindungan. Ngaleungitkeun butuh starters éléktromagnétik, sarta kadangkala ulah malah teu kedah gaduh jaringan tilu-fase pikeun mastikeun operasi normal tina motor induksi. Sakabéh tanggung jawab ieu pakait sareng ngaganti tur ngaganti actuator, buka inverter nu. Ieu ngamungkinkeun ngarobah fase nu di output, frékuénsi ayeuna (jeung ku kituna parobahan speed rotor), pikeun ngalakonan adjustment tina mimiti na ngerem, sarta bisa nerapkeun hiji host fungsi séjén. Kabéh gumantung kana mikrokontroler padamelan di sirkuit kontrol.

prinsip operasi

Jieun chastotnik motor jeung leungeun anjeun, anu skéma anu dipidangkeun dina artikel, aya cukup basajan. Hal ieu ngamungkinkeun keur ngarobah hiji fase single tilu. Ku alatan éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagunakeun dina kahirupan sapopoe motor induksi. Tanpa kaleungitan efisiensi sarta kakuatan. Barina ogé, anjeun terang yen aya hiji réduksi parameter ieu ampir dua kali nalika motor anu switched dina dina jaringan-fase tunggal. Sarta Hal kasebut sababaraha transformasi anjog di input tegangan alat.

Skéma munggaran nyaéta Unit panyaarah. Langkung ti eta bakal dibahas dina jéntré di handap. Saatos tegangan rectified ieu disaring. Sarta diasupkeun kana bersih kakuatan DC ka input inverter. Ieu ngarobah DC kana AC kalayan nomer nu dipikahoyong fase. ieu bisa jadi subjected ka cascade of pangaluyuan. Ieu ngawengku hiji semikonduktor, nu disambungkeun ka sirkuit kontrol dina mikrokontroler kana. Tapi kiwari sagala loka ieu di jéntré.

unit panyaarah

Bisa jadi dua jenis - tunggal jeung tilu fase. Jinis mimiti converter bisa dipaké dina jaringan naon baé. Upami Anjeun gaduh tilu-fase, éta cukup pikeun ngahasilkeun sambungan hiji. chastotnika circuit pikeun motor teu tanpa rectifying Unit. Kusabab aya béda dina Jumlah fase, mangka anjeun kudu make sababaraha diodes semikonduktor. Lamun datang ka converters frekuensi, nu fed ti fase tunggal, merlukeun ka diodes panyaarah tina opat. Éta téh kaasup dina sirkuit sasak.

Hal ieu ngamungkinkeun pikeun ngurangan beda antara nilai tegangan di asupan jeung kaluaran dina. Tangtu, mungkin mun ngagunakeun circuit satengah gelombang, tapi éta teu epektip, aya angka nu gede ngarupakeun osilasi. Tapi lamun urang ngobrol ngeunaan sambungan tilu-fase, perlu ngagunakeun hiji skéma genep semikonduktor. Persis pola anu sarua dina panyaarah alternator otomotif, aya henteu béda. Hiji-hijina hal anu bisa ditambahkeun ka dieu, sangkan éta tilu dioda tambahan ngajaga ngalawan tegangan sabalikna.

elemen filter

Saatos panyaarah nyaeta filter. Tujuan utamina - éta sadayana cut-off bagian tina variabel ayeuna rectified. Pikeun gambar leuwih jelas nu kedah nyieun hiji pola substitusi. Ku kituna, ditambah ngaliwatan coil nu. Lajeng antara tambah jeung dikurangan kaasup kapasitor electrolytic. Di dieu éta minat dina skéma ngagantian. Mun coil nu diganti ku réaktansi, nu kapasitor ku ayana ayeuna béda tiasa boh konduktor atanapi beubeulahan.

Salaku kuring disebutkeun, di panyaarah dina output DC. Sarta lamun nerapkeun eta kana kapasitor electrolytic, euweuh kajadian, saprak kiwari dimungkinkeun mangrupakeun beubeulahan ranté. Tapi didieu aya variabel leutik di ayeuna. Mun hiji ayeuna bolak ngalir, di sirkuit sarua kapasitor jadi konduktor a. Akibatna, aya hiji sirkuit tambah mun dikurangan. papanggihan ieu dijieun ku hukum Kirchhoff anu dasar dina rékayasa listrik.

Daya inverter transistor

Tur ayeuna ngahontal éta titik pangpentingna - transistor panggung. inverter dc ka ac - aranjeunna dijieun inverter nu. Mun motor dijieun chastotnik leungeun sorangan, éta Disarankeun nganggo assembly IGBT-transistor, anjeun tiasa manggihan eta di sagala komponen toko radio. Jeung biaya sagala komponen pikeun pembuatan chastotnika bakal jadi sapuluh kali kirang ti harga produk rengse, sanajan di Cina.

Pikeun unggal fase migunakeun dua transistor. Aranjeunna disambungkeun antara tambah jeung dikurangan, ditémbongkeun saperti dina gambar di di artikel. Tapi aya hiji fitur unggal tina transistor anu - terminal kontrol. Gumantung kana nu sinyal geus dilarapkeun ka dinya, sipat sahiji robah unsur semikonduktor. Leuwih ti éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahasilkeun saperti ngagunakeun shift manual (e.g., sababaraha microswitches perlu nerapkeun hiji terminal kontrol tegangan) jeung otomatis. Éta ngeunaan panungtungan sarta bakal dibahas salajengna.

Kadali circuit

Tur upami Anjeun salah nyambungkeun inverter kana motor téh basajan, ngan kedah nyambungkeun conclusions luyu, sagalana leuwih hésé jeung skéma kontrol. hal éta aya anu peryogi pikeun alat programming, pikeun ngahontal adjustment pangsaena ngeunaan anjeunna. Dina inti mangrupakeun mikrokontroler ka eta anu nyambungkeun pamiarsa na actuators. Ku kituna, anjeun kudu boga hiji trafo kiwari, nu baris terus ngawas kakuatan dihakan ku drive listrik. Jeung bisi lobana kedah lumangsung chastotnika pareum.

Ngahubungkeun circuit kontrol

Sajaba ti éta, nyadiakeun pikeun panangtayungan ngalawan overheating. Dina output tina mikrokontroler maké alat cocog (assembly Darlington) anu nyambungkeun terminal kontrol IGBT-transistor. Sajaba ti éta, anjeun kudu visually pariksa setélan, jadi Anjeun kudu ngawengku di skéma of LED-tampilan. Ti maca alat pikeun nambahkeun tombol nu ngidinan switch antara modeu programming sarta lalawanan variabel variasina laju rotasi na tina rotor tina motor.

kacindekan

Eta sia noting nu bisa nyieun diri sarta chastotnik keur motor listrik, harga produk rengse dimimitian ti 5000 rubles. Tur éta pikeun motor listrik, anu kakuatan henteu ngaleuwihan 0,75 kW. Lamun hayang laksana kontrol ngaliwatan hiji drive kuat, eta perlu chastotnik mahal. Pikeun somah nganggo cukup schemes dibahas dihandap. Pasalna - euweuh butuh angka nu gede ngarupakeun fungsi sarta setelan, hal pangpentingna - éta kamungkinan ngarobah laju rotor.