Carjer otomatis kedah janten di unggal nu numpakan kandaraan

Sooner atanapi engké unggal nu numpakan kandaraan confronted jeung masalah tina batré pisan, utamana lamun suhu turun handap nol. Hiji pasangan dimimitian sanggeus metoda "booster" aya kapercayaan kuat yén carjer otomatis hubungan kana kabutuhan poko bulistir. Pasar ayeuna replete kalawan rupa-rupa alat, ti anu panon sacara harfiah ngaji diri. kelir béda, wangun, sarta desain, tangtosna, harga. Jadi kumaha anjeun ngartos sadayana ieu?

Milih carjer otomatis

Sateuacan pos ka lalampahan balanja, Anjeun kudu mutuskeun nu batré bisa recharged. Aranjeunna datangna dina sakabéh jenis: diawasan sarta non-diawasan garing-muatan atawa drenched, basa atawa haseum. Sami manglaku ka chargers: Aya manual, semiautomatic tur otomatis chargers batré pikeun mobil accu. prosés panganyarna hade milih, sakumaha praktis teu merlukeun campur luar, sarta sakabeh anu dikawasa ku alat ngecas.

Aranjeunna nyadiakeun mode paling optimal ngecas batré, bari euweuh bahaya pikeun overvoltage batré. Smart keusikan éléktronik bakal nyieun sakabéh katuhu, ka algoritma predetermined, sarta sababaraha alat anu bisa nangtukeun darajat ngurangan batré jeung kapasitas -na pikeun bebas Ngepaskeun mode nu dipikahoyong. carjer batré otomatis ieu cocog pikeun ampir sagala jenis batré.

Paling ngecas modern jeung alat awal-ngecas boga disebut mode gancang-muatan (naekeun). Dina sababaraha kasus, bener bisa mantuan kaluar loba, lamun, alatan batré lemah moal bisa ngamimitian engine starter. Dina hal ieu nya éta cukup pikeun ngecas batré dina modeu naekeun, dina hitungan menit, lajeng ngawitan mesin. Ieu mungkin keur lila mun Ngecas batré dina modeu naekeun, sakumaha ieu nyata bisa shorten hirup na.

Kumaha carana sangkan carjer otomatis?

Ilaharna, nu alat paduli produsén sarta harga kategori dimaksudkeun keur ngecas, sarta beberesih pelat of sulfat kalungguhan (desulfation) dvenadtsativoltovyh accu ngabogaan kapasitas 5 ka 100 Ah, na quantifying tingkat maranéhanana muatan. carjer ieu dilengkepan panyalindungan ngalawan sambungan lepat na pondok-sirkuit terminal. Aplikasi tina mikrokontroler Control ngidinan Anjeun pikeun pilih modeu optimal pikeun ampir batré nanaon.

The modus utama operasi carjer otomatis:

• modeu ngecas. Ilaharna lumangsung dina sababaraha hambalan: mimiti aya muatan dugi tegangan 14.6V kiwari téh stabil tina 0,1 C (C - kapasitas batré di Ah), lajeng aya hiji tegangan 14,6 V waragad dugi ka tetes ayeuna ka nilai 0 02 C. Dina lengkah saterusna hiji tegangan stabil dijaga dugi 13.8 0.01 C, jeung fase ahir batre dieusian mimitina. Nalika hiji nurunna tegangan kurang leuwih 12,7 V siklus diulang.
• modeu desulfation. Dina modeu ieu, alat ngoperasikeun nurutkeun hiji siklus of 5 detik, anu ayeuna muatan tina 0,1 C dituturkeun ku 10 ayeuna ngurangan kadua 0.01 C dugi tegangan batré ngahontal 14,6 V, lajeng aya nu muatanana normal.
• modeu test batré. Hal ieu ngamungkinkeun keur nangtukeun darajat ngurangan. Dina modeu ieu, sanggeus batréna anu dimuat ku kiwari 0.01 C pikeun 15 detik., Ukur ieu tegangan di terminal na.
• Nguji sarta siklus latihan. Nalika nyambungkeun hiji beban tambahan diaktipkeun jeung muatan atawa ngurangan tina latihan batré anu munggaran dipigawé pikeun 10,8, nu satutasna ti modeu predetermined diaktipkeun. Nurutkeun kana ukuran tina arus jeung muatan waktu keur ngitung kapasitas perkiraan tina batré nu dipintonkeun dina tampilan nu nalika ngeusi.

Eta kudu inget yén dipilih neuleu carjer otomatis pikeun batré mobil teu bisa ngan mastikeun operasi dipercaya jeung kasulitan-bebas na, tapi ogé sacara signifikan manjangkeun umur.