Border - naon ieu? harti

Konsep "wates" geus jadi Jeung ngembangkeun peradaban sarta mecenghulna lembaga kaayaan kana pamakéan. была линия, отделявшая территории разных правителей. Ieu garis misahkeun wewengkon rupa-rupa pamingpin. Unggal daulat ngajaga tur membela daerah milik rahayatna. не были определенными и четкими. Di jaman kuno wates nasional teu tangtu tur jelas. Éta nu rada mindeng reconsidered di ahir karusuhan. и транзит по территории государства. kaayaan robah sanggeus bubuka tugas adat pikeun transportasi barang peuntas wawatesan jeung transit ngaliwatan wewengkon nagara.

Paké tina istilah dina bahasa Rusia

Dina instrumen domestik di satengah munggaran abad XIV. mimitian nganggo konsép anyar - "demarkasi". harti ieu mimiti dipake dina dokumén contractual ditandatanganan jeung Livonian Orde Novgorod January 28 1323 Samentara éta, formalization tina konsép lumangsung teuing engké - ku tungtung 18 - awal abad ka-19. Dina awal abad XVIII. Rus diwangun, terminologi tangtu patali jeung arrangements institusional pikeun panangtayungan wates. Diantara konsep yen anu digunakeun nya éta "hansip", "tewak", "lalajo", "nyieun", "adat", "desa". Dina 1847, dina kamus di Garéja Slavonic na basa Rusia ieu ngécéskeun yén wates kitu. Kecap ieu diinterpretasi salaku wates a, wates pikeun misahkeun hiji wewengkon ti nu sejen.

ayeuna

государствами представляет собой линию, а также проходящую по ней вертикальную поверхность, определяющую пределы соседствующих территорий и их суверенитета. Wates antara nagara mangrupakeun garis, kitu ogé dilegaan permukaan nangtung na watesan watesan wewengkon tatangga jeung kadaulatan. Élmu anu ngulik frontiers, disebutna limology. Ieu salah sahiji wewengkon géografi pulitik. wates Nasional tiasa situ, walungan, laut, udara jeung darat. Kiwari dimungkinkeun aya garis misahkeun wewengkon nagara tatangga. Éta nu didefinisikeun ku nagara sorangan anu biasana dina dasar contractual. Luyu jeung pasatujuan ditandatanganan mancanagara anu dipasang langsung kana taneuh. Ieu kudu dicatet yén ayeuna aya nagara nu teu boga wates atawa adat. Salah sahiji nagara bagian ieu teh Kapangéranan Monako.

существуют? wates Naon aya?

Orographic wates - a garis neruskeun ku cara nyokot kana akun halangan alam. Aranjeunna, contona, bisa janten walungan, situ, gunung, laut, jeung saterusna. wates geometri anu dibentuk ku mawa kaluar garis lempeng anu nyambungkeun dua titik. Mertimbangkeun kumaha wates tiasa di nagara. Lake jeung wates walungan nu disetél kitu mun darat - luyu jeung kontrak. Ku wates aliran navigable biasana ngaliwatan bojong maksimum atawa salila saluran utama. Dina walungan non-navigable, sarta aliran dina jalur diatur di puseur aliran atawa cabang utama. Eta kudu ngomong yén wates sapertos anu poko keur parobahan alam. Dina ngadegkeun wates of momen kadang disawalakeun nyalira. Amérika ogé bisa ngagambar garis, paduli parobahan nanaon. Garis hawa teh pesawat nangtung. Ieu pas liwat cai jeung taneuh wates. Kiwari can aya harti jelas ngeunaan wates luhur-naékna. nilaina beda-beda ti 90 nepi ka 110 km.

wates maritim

Éta nu dipasang atawa hiji kalakuan internal nagara, atanapi ku perjangjian jeung lawan / kaayaan wates. Dina waktu nu sarua, sarta dina kanyataanana, sarta dina hal séjén, éta dokumén kudu sasuai jeung standar légal internasional. wewengkon cai bisa mibanda lebaran béda. Ayeuna, éta Bulan ti 3 nepi ka 12 mil laut. iwal nu mangrupa cai nétral. Ieu kaasup, hususna, kaasup Kab. Délta, anu Inggris Channel, Gibraltar, Magellan, Panama terusan, anu Suez, Corinth, Kiel, sajarah Bay Hudson jeung fjord Varanger.

ngadegkeun garis

государства, проводят демаркацию и делимитацию. Pikeun nangtukeun dimana wates nagara, dilumangsungkeun demarkasi sarta delimitation. Kiwari dimungkinkeun aya prosés ngajéntrékeun petikan péngkolan jeung nerapkeun hiji garis tetep dina peta. Lamun pihak sapuk delimitation sahiji prinsip konci pikeun ngajelaskeun tur nangtukeun wates. Ieu nyokot kana akun kapentingan royong, jeung nunjukkeun hormat keur integritas diwengku, vzaimoustupchivost jeung pamahaman. delimitation nu kudu sasuai jeung standar internasional, dokumén geografis, tradisi sajarah. Sanggeus ceramah, pihak disimpulkeun hiji perjangjian dina pameuntasan wates. Ka dinya dilarapkeun Mapping. Ilaharna pasatujuan sapertos anu poverty.

demarkasi

Ieu dilumangsungkeun sanggeus ahir delimitation - garis pendaptaran légal. Di panggung nu demarkasi tina wates nu diartikeun langsung dina taneuh. Dina sababaraha hal, di darat diatur karakter husus, sarta dina caina - floats na buoys. Demarkasi dipigawé ku panitia gabungan nu ngawengku wawakil nagara tatangga. Kana parantosan, disaluyuan ku protokol teh. Eta ngajelaskeun garis wates jeung peraturan na peta pikeun tiap tanda set. dokumén ieu téh ogé napel na perjangjian utama. Périodik, pihak wajib pariksa garis kontak, ngaganti tanda leungit jeung ruksak lamun perlu. Proses ieu disebut ngaranggitkeun ulang demarkasi.

pas

Dina hukum domestik unggal kaayaan aya kalakuan normatif ngatur patarosan ngeunaan wates eusi, nyebrang angkutan maranéhanana sarta warga, resolusi konflik jeung saterusna. nagara tatangga bisa asup hiji perjangjian ngadegkeun hiji rezim wates disederhanakeun. Contona, jalma anu sacara permanén atawa seasonally digawé, kuliah di wewengkon padeukeut, bisa jadi dikaluarkeun pas husus. dokumén ieu téh ogé digambar ka jalma anu buka situs astana, meets rutin kalawan baraya, rites agama, jeung saterusna.

garis demarkasi

Eta kudu dibédakeun ti wates. The garis tina demarkasi mangrupakeun hasil tina konflik pakarang jeung eureun perang saheulaanan ensuing. Dina abad panungtungan aya garis, contona, dina 1949 di Korea, jeung di taun 1954 di Vietnam. Boh pihak garis demarkasi henteu diperlakukeun salaku wates nagara. Ieu ukur babagi ka pihak ka konflik éta. Therealong dibawa zone demilitarized.

demarkasi fancy

Vatikan jeung San Marino nu dikurilingan ku nagara Italy mancanagara. wates Vatikan - eta mangrupakeun tembok abad pertengahan tinggi. panjang nyaeta 3.2 km. Dina témbok aya sababaraha Gerbang, nu salawasna ditutup pikeun peuting. wates San Marino geus dibere dina bentuk hiji Arch ku tihang jeung kecap "Wilujeng sumping di lahan kuna kabebasan."

aspék négatip

Sababaraha milestones dibagikeun teu ngan ku nagara tapi ogé kota. situasi sapertos ieu, contona, éta di Berlin. Dina kalolobaan kasus, separation ieu ngarecah tangtu dawam tina kahirupan tur kagiatan ékonomi. Ieu alatan kanyataan yén mindeng di kota, jalma miboga sistem transportasi, sumber cai, Utiliti umum. Dina mawa kaluar wates objék ieu téh ogé dibagi, nyieun kasulitan ka masarakat.

Dina wates Éstonia jeung Latvia téh tina Felling / motong. kota ieu salah jeung pisan yayasan na (ti 1286). Populasi nyaeta Latvians na Estonians. Dina 1920, kota ieu dibagi, lajeng deui dina periode Soviét, disambungkeun, lajeng deui demarcated taun 1991

Narva - di péngkolan nu Éstonia jeung Rusia salaku kota sarua aya. Dina bagian tina Rusia mangka disebut Ivangorod. wates ngalir ngaliwatan puseur bendungan. Ieu nyieun kasusah di layanan normal na.

Bendungan pas na wates Turkménistan jeung Uzbékistan. Antara Cékoslowakia sarta Jérman Kulon lumpat jalur henteu mung kotana Eisenstein bijih / beusi, tapi ogé hijina stasiun di dieu.

Uzbékistan jeung Kyrgyzstan sanggeus Uni Soviét dibagi kota Kara-Suu. wates manjang ngaliwatan basar, ayana dina kadua sisi saluran.

wates kabuka

Kalolobaan nagara Uni Éropa kaasup dina zona Schengen. Jero belegug nya mikaresep kabebasan pinuh gerak. The pasatujuan Schengen geus dibere dina formulir dua dokumén. kontrol visa heula dibatalkeun dina wates internal, kadua - Konvénsi nu - nangtukeun runtuyan asupna perjangjian ieu kana pangaruh. dokumén ieu geus valid dina 1995

Wates of plot taneuh

Ayeuna, loba jalma nu dina kapamilikan real estate. Ieu kaasup kaasup plot na taneuh. Pikeun pendaptaran hak kana éta kudu ngalaman prosedur pendaptaran kaayaan wajib. Dina hal ieu, geus mindeng perlu ngadegkeun wewengkon wates. Jang ngalampahkeun kitu, nyadiakeun dokumén tangtu kana otoritas kompeten. Ieu ngawengku:

1. dokumen identitas.
2. Makalah pikeun gedong non-padumukan jeung padumukan ayana dina allotment nu.
3. Dua pernyataan. Mimitina aya di UGRTSKK, nu kadua ieu disajikan dina UFGRP.
4. A salinan rencana cadastral di wewengkon éta dina nu ditunda.
5. Meta, luyu jeung nu bagian wates anu sapuk.
6. Nimba ti paspor cadastral.

Prosedur pikeun ngadegkeun garis

wewengkon wates dieusian ku Kantor inventory sentral Federal tunggal tanda na pemetaan. Éntitas ngirimkeun aplikasi, nempatkeun di tempat nedunan karya alam teknis. Administrasi lokal kedah nyandak salinan tina Holdings rencana Téritori. Eta nyadiakeun insinyur cadastral. Luyu kalawan rencana anu dilumangsungkeun ku spesialis sarta Kartu nyirian geus dikaluarkeun. Sajaba ti éta, survéy topographical di wewengkon éta dilakukeun. Salaku eta nangtukeun lokasi tinangtu relatif ka bagian anu tangtu. Sajaba ti éta, perlu nyebut kawajiban pikeun satuju kana wewengkon wates jeung sakabeh tatanggana na. dokumén narima bakal Certified di kotamadya. tulak nu dikumpulkeun téh aya dina wewenang pendaptaran. Di dieu lahan ditunda kana pendaptaran cadastral sarta tampa petunjuk jumlah unik. Saatos 1 bulan anjeun bakal nampa Suci tina kapamilikan.

proses pangadilan

Mindeng, tatanggana teu bisa datangna ka perjangjian silih ngeunaan wates tanah maranéhanana. Dina kasus kawas, sengketa di dilumangsungkeun dina pangadilan. Stakeholder geus suing kalawan sarat relevan. pangadilan boga hak ngadegkeun prosedur pikeun pamakéan lahan. Lamun ujian ieu keur dipigawé, watesan allotments ditunjuk.

kacindekan

Konsep "wates" geus dipaké di sagala rupa spheres hirup. Ku kituna, pakakas garis pamisahan kaayaan, wewengkon jeung kota. Wewengkon ayana dina aranjeunna tiasa gaduh aréa béda. Parobahan wates dilumangsungkeun luyu prosedur législatif ngadegkeun. Anu dicandak, hususna, tindakan dina tingkat nasional sarta régional.

Contona, dimekarkeun peta, nurutkeun nu ngadegkeun wates anyar Moscow dina 2017 aréa kota bakal nyata dimekarkeun, dina wangunan na bakal ngawengku sababaraha padumukan, junctions jalan na infrastruktur lianna.

Wates nagara, sakumaha aturan, nu teu ngarobah matuh. iwal nu mangrupa nalika hiji nagara megatkeun gabung sejen. Prosedur ieu kudu dilaksanakeun saluyu jeung standar internasional. Contona, dina 2014 wewengkon Rusia ngaronjat dina sambungan kalawan ngasupkeun kana samenanjung struktur na Krimea. Ngembangna wates eta dijieun luyu jeung hasil referendum diayakeun dina samenanjung nu. Sacara umum, peta geopolitik teu robah sacara signifikan ti tungtung Perang Dunya Kadua. Antara ampir kabéh nagara anu perjangjian dina ngadegna wates jeung aturan kontrol aksés.