Ban sapédah: naon nya, tur kumaha carana milih katuhu

ban sapédah - salah sahiji bagian pangpentingna dina roda. Éta tina bagian ieu gumantung kana kumaha alus dina sapédah bakal Pakem beungeut jalan, kuatna sarta betah gerak "kuda beusi". Unggal ban sapedah ngandung tilu bagian: bagian sisi kembangan sarta ari. Kiwari dimungkinkeun tiasa boh baja atanapi Kevlar. Pilihan kadua hadé anu ngajadikeun eta gampang beurat karét sarta nyandak styling ci na.

spésiés

Industri Ngabuburit ayeuna ngahasilkeun rupa-badag veloreziny. Sacara prinsip, sakabeh ban bisa dibagi kana tilu golongan:

1. Slicks. Ieu beda jeung batur di nu teu ngandung di permukaan kembangan na. Jenis ieu téh pangalusna cocog pikeun jalan aspal aspal. Rolling lalawanan anu minimal, aranjeunna ogé diteundeun di jalan na oge rada sepi.
2. Poluslik. ban sapédah tina tipe ieu ngawengku jumlah minimum alur sarta protrusions di puseur na jeung paku dina bagian sisi. pilihan Ieu leuwih serbaguna, saprak éta ngamungkinkeun numpak nyaman teu ukur halus na tingkat jalan kayaning aspal, tapi ogé taneuh teuas-dipak.
3. ban kaluar-jalan. pilihan Ieu optimal pikeun nyetir kaluar-jalan atanapi dina batu. Ieu ngandung kembangan jero sarta pluralitas studs pikeun stabilitas maksimum dina surfaces jalan goréng.

Nyirian tina ban sapedah

Ngahijikeun kabeh dijieunna veloreziny sakali internasional standar ISO ETRTO dikembangkeun. Ieu ngandung wajib pikeun sakabéh produsén rims jeung standar kaméra anu kudu patepung paduli nagara. Nurutkeun kana ditarima di ETRTO (Organization Éropa pikeun ban na rims) notasi ukuran tina jalur sapedah ban kudu dieusian jadi dua angka dipisahkeun ku hyphen, contona, "40-622". Kahiji nyaeta lebar, sarta kadua - ukuranana pasisian. Salaku anu gampang pikeun nempo, parameter ieu diwujudkeun dina milimeter. Di sagigireun Sistim ETRTO, aya hiji rancangan inci Perancis sarta Sistem. Kahiji tina ieu nunjukkeun diaméter luar sarta rubak dina milimeter, sarta dina kadua parameter ieu diwujudkeun dina inci. Ban dilabélan ETRTO 37-622, bakal ditunjuk pikeun aranjeunna masing-masing sakumaha 28 x 1 5/8 x 1 3/8 x 700 sarta 35C.

Saran pikeun milih hiji

Sateuacan purchasing velopokryshki desirable mutuskeun jadi, dina jenis naon tina jalan éta geus paling mindeng dipaké. Kualitas karét, anjeun tiasa parios deui di toko. Aya sababaraha cara pikeun umat Islam. Kahiji nyaeta méakkeun on karét ramo garing ku push pohara kuat. Mun salaku hasilna eta bakal renik jelas, éta nyebutkeun yen dina ban loba filler. Saperti ban sapedah, "hirup" panjang tur bakal goréng. Metodeu kadua ngawengku manggihan sabaraha gampang eta datangna kaluar "kumis" pikeun kembangan. Dina karét bener nice sangkan eta teu jadi gampang. Aya hiji caveat: sabab kualitas ban téh henteu rata, perlu nyoba narik sababaraha antennae ti sisi béda. Ngan lajeng bisa nyieun kacindekan katuhu ngeunaan durability na. Kaayaan umum tina ban oge boga nilai considerable. produsén jawab moal ngidinan produk na éta nodules, prilivki, caverns, kasalahan dina sealing of bortirovochnogo ari na faults sejenna sarupa.