Aturan transportasi internasional

Transportasi barang di wewengkon nagara nu geus waragad badag jeung karugian, nyokot kana faktor akun kayaning kaayaan ékonomi, lalulintas atawa lingkungan. Memang pisan sering, kudu mawa barang dina tempat sapertos yén kecap "jalan" saukur teu aya prinsipna mah, na kituna kamungkinan luhur karuksakan kana mesin atawa resiko yén produk anu kualitas goréng bakal datang. Dina kaayaan kitu, pausahaan transportasi leungiteun loba duit.

Tapi aya kénéh resiko leuwih dahsyat teh angkutan internasional barang. Dina lalulintas misalna sok résiko a teu lulus adat tina nagara. Ku kituna pikeun jadi conto bersinar di nagara urang nalika wates nyangsang Kotamadya Sukabumi barang nu teu diwenangkeun meuntas wates urang. Kituna, pausahaan badag anu kaleungitan sums badag duit sareng ngawitan néangan hartosna alternatip tina importation barang di nagara urang, tapi éta carita sejen.

Pikeun ngimpor barang kana wewengkon Nagara sejen kudu hiji perjangjian antara dua atawa leuwih jalma dina meuli sarta diobral barang, kana dokumén deklarasi kana leungeun supir urang dina barang jumlah nya ku judul atawa merek, kitu ogé non-mesin (ieu manglaku ka kenop pakakas angkutan ti kaayaan sejen, yen aya hiji kasempetan pikeun pariksa sajarah kriminal ngeunaan tehnik). Ngan pikeun transpor sapertos masih attributed kana hukum internasional. Contona, eta bakal nyarios ngeunaan perjangjian antara Bélarus jeung Rusia disederhanakeun hukum adat, sarta ku kituna barang tina dua nagara diayakeun wates kalayan probability luhur persetujuan.
Aya sababaraha cara pikeun ngangkut barang sakuliah wates: angkutan, hawa na laut. Sarta sanggeus unggal kadatangan barang hiji mode sejen angkutan jalan atawa aya pajabat adat hadir jeung pulisi nu bakal pariksa dina legality na legitimasi tina importation atanapi exportation barang sakuliah wates.

Naon nu peryogi kauninga supir di kontrol adat?

1. supir geus bisa leres kdu sakabéh dokumén ngalengkepan consignment nu. The dokumén kudu jelas dieja kaluar: Ngaran produk, beurat, nagara kuantitas asalna, biaya barang jeung kode barang, tempat datangna barang jeung tanggal datangna barang di tempat diangkat jeung waktu ingetan dina jam, poé, (lamun eta mangrupakeun produk perishable) bulan.
2. Supir transporting pamawa beban teh wawakil resmi pausahaan, sarta ku kituna kudu kalakuanana neuleu na kalawan restraint. Teu ukur sababaraha wakil adat mangga Sumpah supir swearing jeung "ngancam" sagala sorts disassembly na konsékuansi.
3. Sanggeus pendaptaran sadaya dokumén dina barang jeung sapuk kantun kaluar dina wewengkon supir anu wajib pariksa sagala perangko on dokumén, signature na ngaran lengkep.

Dina acara kacilakaan, ruksakna anjing laut dina produk, ruksakna mesin salila angkutan ngaliwatan wewengkon nagara, supir wajib ngalakukeun sagalana mungkin pikeun ngawétkeun integritas barang tina perampokan. Mun mungkin lajeng nyauran pulisi jeung nunjukkeun alesan pikeun impossibility gerak salajengna ngayakinkeun karyawan pikeun marengan tempat parkir samentara.
Ku kaputusan autocratic dilarang supir teu nganteurkeun barang dina waktu jeung ka lokasi dieusian. Kana datangna di tempat diangkat dina waktos shortest perlu ngagentos produk jeung meunang makalah pikeun otoritas adat pikeun nginpokeun ka parusahaan ongkos ti parantosan jalur jeung unloading barang di nasabah.