Angkutan maritim internasional, sarta aturan hukum

angkutan maritim internasional - hiji prosés nu masalah utama dina ngembangkeun hubungan ékonomi internasional. angkutan maritim miboga sipat husus boga, dina rasa nu karyana geus internasional. angkutan maritim internasional perdagangan asing nyadiakeun komunikasi antara nagara béda. Aranjeunna employ ampir 100% dina armada dunya. Dunya dagang asing ku 80% - ieu pengiriman barang internasional ku laut.

Ngaronjatkeun panerapan maritim

A fitur has tina ngembangkeun angkutan maritim di poé kami - tumuwuhna partisipasi nagara berkembang. Nyata ngaronjat proporsi lalulintas komérsial.

Dinten ningkat aturan hukum maritim internasional, sabab ngarupakeun cabang rélatif ngora hukum. Mibanda significance rada serius saperti Samudra Dunya muterkeun hiji peran anjog di dagang. Dina artikel hukum maritim internasional ragrag na angkutan maritim internasional.

Perang pikeun Samudra Dunya

Sagara - a angkutan jalan tol badag pangeusina urang, dina nu dibawa dibagikeun singa urang barang diékspor ti sakuliah dunya. Ku sabab eta hayang bawahan kapentingan sorangan ampir kabéh. Sapanjang sajarah panjang laut jeung éta objek, sarta wewengkon di sababaraha bentrok jeung battles katurunan. Malah kiwari, awak cai anu sering dipaké ku sababaraha nagara keur latihan tina Patempuran pakarang. Pikeun pakampungan damai tina sengketa aya norma perlu hukum maritim internasional.

Ti angkutan maritim internasional anu tumuwuh steadily, ieu kawilang anyar cabang hukum nyaeta ngeunaan pentingna hébat. Sanajan kitu, aturan légal mindeng robah alatan kaayaan politik jeung ékonomi stabil.
Pas perdagangan sarta pengiriman barang mimiti ngagem interstate di alam, dihijikeun ka unggal nagara béda lianna, aya anu peryogi ngatur hubungan maritim.

Sajarah hukum maritim

angkutan barang laut internasional asalna masihan naékna aturan anu patali jeung prosedur transportasi kargo, Ngiring tina kapal, pamakéan terminal port sarta alokasi leungitna dina acara shipwreck a. The nyata ngaronjatkeun saimbang perdagangan maritim, beuki ningkat Jumlah norma ieu. aranjeunna laun ngajanggélék jadi kode aturan teu katulis. Éta dijieun akrab, jadi dimangfaatkeun salaku padagang jeung seafarers. Leuwih waktu, sarta pakta antara kakuatan nu bisa authorize atawa nyaram kapal asing pikeun ngojay dina cai basisir atawa badarat di darat.

Naon aya aturan jajahan angkutan maritim

Kiwari, isu légal paling hese anu patali jeung angkutan barang laut. Ieu alatan keragaman hubungan dirina di wewengkon ieu, kitu ogé ka alam béda tina Perda légal sahiji sumber. Bisa jadi henteu ngan panerapan domestic atawa konvensi, tapi ogé laut, duanana nasional jeung adat internasional.

Kiwari aya teu pira mun angkutan maritim internasional, dirancang ukur keur angkutan angkutan barang maritim internasional. jasa sapertos anu disadiakeun ku angkutan nasional nagara sosoranganna.