St. Petersburg - Kolpino: meunang dina karéta nu

Diantara loba aliran lalulintas dina wewengkon metropolitan St Petersburg ngawengku hiji tempat pantes arah Moscow. Anggap we di jéntré ukur salah sahiji bagian leutik tapi penting lagu kareta - "St. Petersburg - Kolpino". Balik karéta dina jalur ti stasiun kareta api Moscow. Aranjeunna sumping di stasiun di sub urban. Nyadiakeun sambungan listrik, kaasup steadily ngaronjatkeun Jumlah komposisi gancangan modern.

Stasion kareta api Moscow

Salah sahiji wangunan paling kawentar Stasion kareta api di St. Petersburg ieu lokasina ampir di puseur ibukota kaler. Wangunan stasiun kareta api Moscow adorns berontak Area, nu nuju Nevsky na Ligovsky prospek. Gampang nepi ka kieu bagian kota ti kacamatan mana wae ku beus, subway, trolley. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun beus № 3, 22, 24, 25. Sajaba ti éta, ruteu cocok № trolley 1, 5, 7, 22. The metro lalampahan - a pilihan alus, alatan stasiun "Rising Area" jeung "Mayakovskaya" anu lokasina deukeut stasiun Moscow. Di wewengkonna aya jasa béda, sarta jasa. Ku kituna, platform komuter dilengkepan Gerbang nu mempermudah mariksa tiket.

"St. Petersburg - Kolpino" - hiji jalur populér di arah Moscow

Sababaraha suburbs St Petersburg milik nu disebut wewengkon sare, batur boga poténsi industri hébat. Ampir sakabeh kota satelit anu pantes framing sahiji atraksi budaya jeung sajarah metropolis. Arah kidul-wétan St Petersburg, mangrupakeun suburb densely Asezare populata of Kolpino. arus lalulintas pisan ketang, jams jadi lumrah dina jalan raya, hususna dina usum panas. komunikasi kareta api teu ngalaman masalah sarupa nu greatly facilitates kahirupan panumpang, nu mindeng kudu make karéta listrik "St. Petersburg - Kolpino". Gerakan di ieu sareng arah séjén nyadiakeun JSC "Rusia Kareta api" na cabangna kaler suburban organisasi panumpang.

Milih karéta keur lalampahan ti St. Petersburg di Kolpino

Poean ti platform stasiun di puseur St. Petersburg dikirim puluhan karéta ka Moskwa, kitu ogé di kota séjénna ngeunaan tujuan populér ieu. Ibukota kalér jeung numbu Kolpino 1 hiber langsung sarta 37 - ngalirkeun. Poean on jalur ieu dihasilkeun 20 karéta panumpang. Nagara asal kalobaannana - Rusia. "St. Petersburg - Kolpino" na ruteu komuter sejen tur ayeuna serviced ku-speed tinggi bagian tina "ngelek". waktos parkir sahiji karéta dina "Kolpino" platform - hiji menit.

Panjang nangtung di stasion karéta bade di arah Tosno, Chudovo, Malaya Vishera. Acquainted jeung jadwal kiwari, ngalenyepan sagala parobahan tiasa langsung di stasiun karéta Moscow, kitu ogé dina ramatloka resmi JSC "Kareta api Rusia", publishes informasi dina angkutan panumpang. Inpo misalna ngeunaan jalur nu greatly mempermudah pamakéan kareta electrified.

waktos perjalanan jeung harga tikét pikeun karéta suburban

Waktu perjalanan rata pikeun ngalatih "Saint Petersburg - Kolpino" - kira 30 menit. Aya karéta nu buka saeutik gancang. Aranjeunna sumping di tujuan ngaliwatan 25-28 menit. The karéta panggancangna bisa disebut "St. Petersburg - Tosno", nu asalna di Kolpino sanggeus 24 menit sanggeus miang. Di jalan ti kalér karéta komuter ibukota ngajadikeun hiji rata genep titik envisaged jadwal. harga tiket dina waktu usum panas 2014 éta 43 rubles. Tanpa tiket moal meunang ka karéta komuter, saprak stasion ieu dilengkepan turnstiles.

karéta-speed tinggi

Dina platform nu "Kolpino" nyadiakeun eureun "ngelek" formulasi, ngembang speed of 160 km / h. Dina ngan 22-24 menit maranéhna nungkulan jarak ti stasiun kareta api Moscow ka kota Kolpino. 711A "ngelek" flies karéta "Saint Petersburg -. Veliky Novgorod (Novgorod-on-Volkhov)" waktos miang ti stasiun kareta api Moscow 7:13. komposisi Kolpino datang 22 menit (nangtung dina platform 1 menit). Hiji perjalanan ka "ngelek" ongkos ka panumpang dina jumlah 100 rubles (harga tiket barudak - 35 rubles). Sajaba ti éta, aya hiji isuk express karéta "Saint Petersburg - Bologoye". bagian-speed tinggi ieu biasana dikirim sanggeus 7:00 PM. Aya grafik gerak ngalayang jalur anu sarua sanggeus 21:00.

Arah "Mr. Kolpino - St Petersburg "

Commuters ditanggap commuting on karéta salaku bagian integral hirup deukeut metropolis, dimana ulikan atanapi karya. Kolpino - kota satelit Asezare populata St Petersburg. Sababaraha warga stasion leuwih jauh ti Kolpino pamakéan rail nepi ka St. Petersburg isuk-isuk sarta balik ka imah Atang.

Dina jam Puncak suburbs datang geus overflowing listrik "Kolpino - St Petersburg". karéta nu lajeng ngajadikeun sejen ngeunaan 6 titik saméméh anjog di hiji stasion karéta api Moscow. pembatalan hiber, lalampahan ka karéta rame - éta teu prospek pangalusna keur panumpang. Inpo mangpaat ngeunaan jadwal gerak ulah kaayaan susah di jalan:

• Mimitian ngirim karéta jeung platform "Kolpino" dina St. Petersburg - 5:55.
• Ngarecah antara penerbangan isuk akun pikeun ukur 10-20 menit.
• Saatos 9:30 aya interval panjang dina jadwal gerak.
• Aya hiber wengi "Kolpino - St Petersburg". karéta nu datang ka stasiun kareta api Moscow di 00:04.

Inpo ringkes ngeunaan jarak antara wewengkon metropolitan Saint Petersburg

A suburb of Kolpino nyaéta 26 kilométer kiduleun St. Petersburg. wewengkon ieu ayana di Neva dataran rendah polos anu crosses nu tributary kénca Walungan Neva - walungan Izhora. Sapanjang jalan raya "Kolpino - St Petersburg" jarak antara puseur dayeuh nyaeta 31,2 km. Cara langsung, tanpa nyokot kana akun pulas nu ngajadikeun lagu - 26 km. Jarak ti KAD nyaéta 15,8 km. Di kalér, tepung wates jeung Kabupatén Kolpino Frunze na Nevsky, di kulon - kalawan Pushkin. Di kidul wates jeung Kirov na Tosno District. Stasion karéta Tosno perenahna 27 km kidul-wétaneun kota Kolpino. Sejen puseur administrasi wilayah Leningrad, Vsevolozhsk, ayana dina jarak 30 km ka kalér.

Kolpino - a kota satelit St Petersburg

Dina dékade mimiti abad XVIII di handapeun SK of Peter Tembok diwangun hiji ragaji ngagiling Izhora. Engké, pangwangunan Izhora Tutuwuhan dimimitian sabudeureun nu keur 1722 aya pakampungan kerja. Status kota pakampungan ieu dibales dina 1912. Sateuacan di tanah sabudeureun bendungan di pakampungan Izhora lumangsung, nu occupations utama populasi éta tatanén sarta karajinan. Dina 1722 dina situs sahiji kota modérn Kolpino netep artisans jeung pagawe anjog komandan tina ngagiling sarta pangrajin. Kituna mimiti ngembangkeun ujung anyar pikeun industri beusi jeung tambaga. Teuing engké, di perusahaan utama éta tutuwuhan Izhora.

Dugi kiwari aya dua versi anu étimologi ngaran "Kolpino" (St. Petersburg) (poto ku lawang ka suburb ieu digambarkeun dina artikel). Numutkeun salah sahijina (ilmiah), kecap nu asalna tina Baltik-Slavia "spoonbill" - Swan bikang. Versi kadua (legenda) nyebutkeun yén Tsar Peter I dina bank bécék of Izhora slipped, nganiaya count pinus (dimimitian tina nami). Jeung bagian kadua, "Pinot", lumangsung ti kecap Finlandia pikeun rawa.

"Kolpino" - stasiun di jalan "St. Petersburg - Moskwa"

Dimimitian ti abad XVIII, ngembangkeun industri jeung panyaluran urang ka bank teh Izhora miburukan kaayaan lalulintas. Diperlukeun éta cara pikeun "Kolpino - St Petersburg". Salila kakuasaan lagu rail Romanov anu diteundeun dina ieu bagian nagara. Éta jadi prototipe tina sistem kareta sakabéhna hasil Rusia. Dua garis hideung symbolizing lagu eta, indit kana leungeun kota Kolpino, disatujuan ku Kaisar Alexander III. Railroad mimitina disebut St. Petersburg-Moscow. Nalika anjeunna maot dina 1855, Tsar Nicholas I, ieu diganti jadi Mykolayiv. Sanggeus revolusi tina 1917 jalan ieu disebut "Oktober". Di pinggiran wétan Kolpino nyaeta nami sami sareng platform stasiun "Izhora Works". rencana ngembangkeun sistem angkutan Kabupaten modern patali ka-speed tinggi garis Karéta Api "St. Petersburg -. Moscow"

Ceuk para ahli, ngurangan Jumlah karéta panumpang anu teu dipiharep. Ieu ngandung harti yén angkutan rail tetep relevan sarta populér, perkembangannya tur bakal nuluykeun pikeun nampa perhatian.