Sapédah listrik jeung leungeun anjeun - éta mungkin! Kumaha keur ngumpul leungeun maranéhna sorangan sapédah listrik

Unggal taun eusi kandaraan swasta di kota ieu jadi leuwih mahal. Kusabab ieu, loba warga dina enas resep mun migrasi ka sapédah anu. Minangka sarana pikeun commuting atanapi walks lila di padesaan, angkutan ieu idéal.

Hanjakal, kaayaan infrastruktur kota urang jeung wewengkon populated séjén anu tebih ti idéal: aya mindeng henteu mung jalur banal pikeun bicycles, tapi malah aya jalan umum santun. Ku kituna lamun hoyong ngagunakeun sobat roda dua keur iinditan ka sareng ti pagawean teu ukur aya mindeng Nyanghareupan kanyataan yén dina awal poé anjeun anjog capé sarta foaming.

Cukup Oddly, tapi tiasa rada signifikan betah istilah journeys maranéhanana, putting on teknik na a kuat sarta ci motor listrik. Dinten ieu kami baris mendesain nu sapédah listrik kalawan leungeun-Na. Kalawan parabot na waktu luyu ngalakukeun hal eta leuwih ti nyata.

A sajarah saeutik

Lamun inget, dina kaliwat panganyarna dinya éta hésé ngabayangkeun batré cukup ci na lightweight nu bisa nyadiakeun hiji gerak avtomobilchika kaulinan barudak hal heavier urang dina ratusan méter.

Kamajuan di ieu wewengkon mimiti ngan sanggeus bubuka nyebar tina Ni-MH (nikel accu logam hidrida) yen ieu dipaké salaku hiji éléktrolit kalium hidroksida.

Tétéla yén accu ieu bisa nyimpen sababaraha kali leuwih énergina leuwih handap elemen baku asam, sarta hirup layanan maranéhanana nyaéta leuwih lila. Sajaba ti éta, dina teknologi produksi ngaronjatkeun gancang eta janten jelas nu kos maranéhna teu teuing tinggi.

Sabudeureun waktu nu sarua, loba nu "DIY" na mimiti didatangan pamanggih kumaha maranéhna bisa ngalakukeun jeung leungeun-Na sapédah listrik. Lajeng mujijat hiji kajadian: Cina ubiquitous mimiti on hiji skala industri pikeun ngahasilkeun teu ukur accu, tapi ogé sakabeh komponen sejen tur mékanisme ku nu bisa gancang transformasi hiji sapédah biasa kana jenis listrik "meteor".

Komponen-komponen sareng ongkos maranéhna

Tangtu, mimiti sagala kami kudu hiji mesin nu di warung asing bisa dibeli salila kira dua sarébu rubles. Salajengna nu kudu dibeuli controller na, anu waragad ngeunaan salah sarébu rubles.

Ulah poho ngeunaan (ogé ngeunaan sababaraha sarébu) pak batré, kitu ogé servo-tester sarta kualitas carjer. Duaan aranjeunna "tarik" deui keur sababaraha sarébu. Sedengkeun pikeun umur batre, eta leuwih hade meuli produk nu aya di 5000 mah minimum.

Sajaba ti éta, sagala sorts barang anu kawas kabel listrik, panyambungna sarta kakuatan méteran, nu bisa dibeli di toko mana wae pikeun electricians. harga maranéhanana beda- beda tergantung kana produsén, supaya hasilna mangrupa sababaraha inohong husus hésé.

asesoris séjén

Tapi teuing mimiti nepi bersantai! Sateuacan anjeun sangkan sapédah listrik, Anjeun kudu meuli katrol opat on di generator VAZ 2108, kitu ogé pasangan tina generator sabuk ti anjeunna.

Di toko keur cyclists bakal meunang Freeway, sapasang sleeves na ranté kualitas maksimum. Ulah poho derailleur na sprocket 52T. Diantara hal séjén, merlukeun disc inten pikeun grinders sudut, screws, kacangan sarta clamps selang nu pangalusna dibeuli kalawan sababaraha margin.

Ku kituna, sagala bakal nyandak sahenteuna 12-13 sarébu rubles. Mun mungkin, éta pangalusna mésér komponén kualitas pangluhurna, tapi hal ieu waragad proyék bisa ngaronjatkeun sacara signifikan.

mékanika

Listrik sapédah mimiti nyieun leungeun maranéhna sorangan kalawan komponén mékanis na. Gunana pikeun nyebutkeun yén sagala pagawéan kudu dilaksanakeun kalawan kualitas maksimum, sabab mangaruhan kaamanan anjeun sorangan.

Anggap eta mesin anjeun bakal dilengkepan drive pungkur roda tradisional. Pikeun mastikeun gaya torsi ditangtoskeun, urang ngan tuh, sarta baris datangna dina 52T béntang gunana. Rék di selapkeun ka hub, Anjeun kudu agul inten tina grinders sudut kalayan diaméter 15 cm.

Bushing liang bore bor na hiji payel, gumantung kakuatan sorangan. Ngalereskeun sakabeh struktur bisa, maké standar "anak domba" ukuran merenah. Tangtu, perlu mikir ngeunaan balancing, atanapi kanggo speed nu anjeun ngantosan hiji pisan thrilling.

Ku jalan kitu, nu nuju teu wondering ngeunaan kumaha jeung naon we meuli Freeway? jawaban: éta salah sahiji elemen design pangpentingna, sabab nyegah népana torsi ti kabayang mun mesin, nu bisa ngabalukarkeun akibat pikaresepeun.

Catetan yén circuit baku (sabab boga pembina jalan normal?) Ulah linggih dina eta, supaya huntu boga ngagiling saeutik. Pikeun ngamankeun ka diaméter mindahkeun hub 10 mm, boga mésér hiji adaptor di warung sapedah atawa buka dina pilarian of a Turner normal. Ku jalan kitu, tanpa sapédah listrik kalawan leungeun-Na ulah, prinsipna mah, teu gampang.

Baku pamakéan gear shift nyieun tegangan dipikahoyong dina ranté ngajalankeun ti Freeway ka sprocket disetir. Maksimum nguatkeun struktur, sakumaha lalampahan suksés gumantung kana kakuatan na.

Penting! Torsi tina mesin téh bisa dikirimkeun laun guna nyegah deformasi jeung narekahan tina sprocket, nu dina jalur sapedah konvensional saukur teu dirancang keur beban misalna. Ngan pikeun ieu jeung nerapkeun eta pulleys na belts tina generator VAZ 2108, nu urang meuli baheula.

A bit pigura

Urang ulah casually disebutkeun yén dina lampu tina konstruksi kontak hadir nyaeta hade mun ngagunakeun model sapédah jalan konvensional. Kusabab kakawasaan mesin tiasa rada santun, eta niatna dianjurkeun teu nganggo serat karbon na pigura aluminium. Ieu fits baja pangalusna biasa, loba dipaké di pabrik "ashanbaykov".

Listrik sarta éléktronika

Sanggeus diurus ku bagéan mékanis, buka "jantung" tina sobat roda dua urang. Mertimbangkeun kumaha nguatkeun motor keur bicycles listrik na rinci penting lianna.

Hayu urang mimitian ku controller nu. Ngagantelkeun ka pigura hadé, sarta di ieu wewengkon geus desirable mun kerok off cet saeutik tur nyimpen piring aluminium ipis, némpelkeun termal smeared. Ieu moal mikir ngeunaan eta cools, anu pohara penting dina mangsa pokatushek usum panas.

Urang ngeunaan miara kaamanan nu!

Servo-tester kudu ditempatkeun dina modeu manual: éta mangpaat pikeun ngartikeun kakuatan mesin optimum. Ka na Powered, éta Disarankeun make a L7805 chip. Kana sapédah bisi tina kabutuhan masihan sagala kakuatan mungkin, pastikeun wae dina kabayang steering (dina lokasi merenah jeung gampang ngahontal) ngatur switch Reed basajan.

Dina kasus kawas, aya henteu jerks dadakan, nu mangrupakeun fraught kalawan gangguan huntu on sprocket nu, pastikeun input servo tester nempatkeun dina sapasang resistors tegangan divider, gandeng ku kapasitor 100 microfarads (ideally). Ku cara ieu Anjeun tiasa mastikeun kanaékan lemes dina speed pikeun ngeunaan 0.5-0.7 detik.

Kakuatan méteran téh pangalusna pikeun nyimpen dina kabayang lancah nu bakal ngidinan kami pikeun ngalacak pamakéan énérgi, dihareupeun waktu nyieun parobahan rancana perjalanan Anjeun. Diri salaku accu pikeun bikes listrik bakal optimal ngalaksanakeun tas di korsi anu. Ku kituna bisa di waktu shortest mungkin mun ngaganti poto eta sareng langkung panganyarna, tur perbaikan aksés bakal greatly disederhanakeun upami diperlukeun.

Ulah poho yén wahana Anjeun tiasa ngagancangkeun ka speed santun. Dumasar ieu, pastikeun ngahuleng mikiran masalah sanajan ngan sora nu waktos alus baris ngingetkeun pamaké jalan sejen tina pendekatan Anjeun.

Ulah ngalakukeun anu!

Di Internet bisa kapanggih dina Cindekna yén sapédah listrik kalawan leungeun-Na kaluar ti obeng bakal nyalametkeun anjeun tina acquiring sakabeh komponen luhur. Ieu teu jadi.

Hayu urang tingali: komo obeng 600 W tanpa pedals perawatan intensif climbs teu on unggal pasir, sarta lamun kasampak di maké on mékanisme nu ... Sajaba ti éta, hiji mékanisme kakuatan cocog bakal pisan, pisan mahal, sanajan lamun teu tumut kana akun biaya accu brand-ngaran .

Pondokna, ieu hadé méakkeun duit kana hal anu leuwih mangpaat.

Sababaraha komentar dina operasi

Sateuacan anjeun sangkan sapédah listrik jeung leungeun anjeun, éta pangalusna pikeun nunda loba duit di accu-kakuatan tinggi. Dina awal artikel ieu kami dikaitkeun kana batré dina kapasitas 5000 mah. Na cukup pikeun ngeunaan 8-10 kilometer, disadiakeun akselerasi jarang nepi ka 40 km / h. Laju rata dina waktos anu sareng kedah sabudeureun 18 km / h, nu rada santun tur cukup nyaman keur indit sabudeureun kota.

Di dieu téh kumaha carana ngumpul sapédah listrik jeung leungeun anjeun!