Pendaptaran mobil di pulisi lalulintas dina aturan anyar. Runtuyan pendaptaran tina mobil di pulisi lalulintas

Loba jalma anu kabetot dina patarosan: naon ieu lumangsung kiwari dina lalulintas STNK pulisi handapeun aturan anyar? Tanggal masalah, sabab mesin dinten anu meuli, anu boga kasempetan jeung kedah urgent keur angkutan swasta. Muhun, perlu kawincik nepi ka bubuk leutikna on proses ieu.

Tahap kahiji

Ku kituna, mimiti sagala, hiji calon nu meuli kudu manggihan mobil manehna hayang meuli. Sakali anjeunna bakal negotiate jeung boga pasamoan (jeung biasana sanggeus anu sakaligus tur aya anu meuli mobil a), perlu pikeun nyitak kontrak of diobral. Leuwih ti éta, di dua éksemplar.

dokumén ieu kedah nyandak kalayan anjeun seller. Barina ogé istilah urus bakal dieusian, éta bakal perlu asupkeun kana kontrak ieu. Anjeun kudu jadi jadi awas lamun ngeusian dina formulir. dokumen ieu hususna inpo wincik tentang seller na meuli, kitu ogé naon datang ka ngajual mobil.

Meuli na seller nunjukkeun ngaran na paspor maranéhna rinci. Émbaran ngeunaan mobil kedah kieu: nyieun sarta modél mobil, anu STNK-kode, sataun, jumlah engine, chassis jeung awak tambah warna. Sanggeus éta, nempatkeun tanggal jeung signature a. Salajengna, anu lalulintas STNK pulisi handapeun aturan anyar dilumangsungkeun dina dasar dokumen ieu.

Naon hareup?

Lajeng, meuli ngirimkeun seller mayar kanggo mobil. Lajeng langsung dimimitian dina STNK di pulisi lalulintas. Dina aturan anyar, eta dilumangsungkeun tanpa ayana Seller. Meuli kudu nyandak kontrak of diobral, dokumen STNK na sorangan, sipil, jeung buka otoritas pendaptaran. Ieu aya na aya a pendaptaran mobil. Di pulisi lalulintas dina aturan anyar ogé reissued PTS. Aya nunjukkeun nu boga nu anyar - misalna meuli. Sarta sanggeus sagala parobahanana geus dijieun, jalma bakal dianggap salaku nu boga resmi mobil.

Keur disada kabeh henteu jadi susah saloba presents. Sanajan kitu, sateuacan sadayana ieu asalna leres, éta kudu oge meunang hiji kawijakan asuransi. Tanpa gagal eta tuh. pendaptaran mobil di pulisi lalulintas dina aturan anyar ngan bisa dijieun sanggeus presentasi kawijakan. Tur upami tadi ieu pilihan, ayeuna tanpa eta moal bisa ngalakukeun.

Salaku kawijakan asuransi MTPL dikaluarkeun

Éta - ogé hiji topik pohara penting. hiasan mobil tina aturan anyar teu mungkin tanpa kawijakan, jadi anu kudu ngabejaan maneh di jéntré ngeunaan kumaha proses ieu dilumangsungkeun.

Pikeun asuransi bakal perlu datang ka layanan luyu (anu unggal kota boga sababaraha lembar) jeung nampilkeun paspor anjeun, PTS, lisénsi supir urang, kartu diagnostik. Anjeun masih bisa mawa №4 formulir sertipikat (bisi lamun supir ngaklaim diskon pikeun nyetir tanpa karugian). Nyetir lisensi bisa jadi sababaraha - bisi lamun hiji jalma geus perencanaan meuli asuransi kawates (ie, bisa diuk tukangeun kabayang ngan eta jelema anu ngaran anu ditulis dina kawijakan).

Lajeng lalaki nu wrote pernyataan dina kacindekan tina hiji CTP kontrak. Kadé nangtukeun data valid - kabeh ngeunaan pangalaman sarta kakuatan mesin. Sababaraha luang, nyerat kapasitas leutik mobil jeung kanyataan yén pangalaman nyetir maranéhanana leuwih ti sah. Mun dumadakan bebeneran bakal muncul, kontrak bakal terminated, sarta tetep kudu mayar denda nu.

Salaku diitung biaya?

Loba jalma teu nyaho firsthand yen alat kawijakan asuransi liability - hal teu mirah. Muhun, jalan éta, tapi ulah jadi kaget, lantaran éta asuransi. Jeung sajaba ti eta merta kedah mésér, éta nyatakeun prosedur of pendaptaran tina mobil dina aturan anyar.

Paling mahal asuransi di Chelyabinsk, Moscow, St. Petersburg, Surgut, komo di sababaraha kota utama. Narikna, dina Chelyabinsk CTP éta jauh leuwih murah batan di ibukota Rusia. Contona, kawijakan, dirancang pikeun hiji angka taya jalma jeung kapasitas mesin nu leuwih ti 151 liter. s., tangtu biaya leuwih ti 57 sarébu rubles. Dina 10 bulan, ku koefisien enol tina bonus-malus, sarta lamun hiji jalma teu mibanda pangalaman nyetir, tambah umur na - kirang ti 22 taun. Dina Moscow, kawijakan anu sarua kalayan istilah jeung kaayaan sarupa bakal ngarugikeun 54 sarébu. P. Dina St. Petersburg, hargana bakal 49 000 rubles.

Tapi dina Krimea, contona, kawijakan sarua bakal ngarugikeun 16.400 rubles hijina! Hal ieu dipercaya yén dina samenanjung tina asuransi teh cheapest. Ongkos sarua jeung di Républik Chechen, kitu ogé dina Otonom District Chukotka. Kalmykia, Ingushetia, Républik Tyva, Khakassia - dina ieu jeung loba wilayah sejen tina harga wajib low asuransi mobil.

nuances penting

Kedah netelakeun sababaraha titik anu patali jeung jejer kayaning urutan pendaptaran ti diobral tina mobil dina aturan anyar. Sakumaha geus disebutkeun, di meuli kalawan seller dihampura malah dina tahap kahiji. Sakali duit ditransferkeun, nu boga nu anyar boga dirina aktipitas isu sésana.

Sanajan kitu eta leuwih hade ulah saeutik saeutik béda. Pikeun meuli kapercayaan sorangan kudu ménta seller mayar sanggeus nyieun mesin. Sababaraha satuju kana ieu - jeung geus logis. meuli ngabogaan kacurigaan yén nagara éta bakal nipu seller, sajaba - kaayaan sarupa. Sabab bisa balik on kompromi a - nyokot mendesain babarengan atawa satuju kana hiji mayar sateuacanna.

Selingkuh seller mindeng éta mobil nya éta nyita. Tur éta ieu, tangtu, jempe. Tétéla éta mangsa pendaptaran di pulisi lalulintas, nu satutasna mobil geus dikirim ka hukuman-parkir. meuli ieu ditinggalkeun tanpa duit, mana anjeunna masihan seller confidentially sarta tanpa mobil. Kituna éta hadé uninga sateuacanna éta kandaraan STNK-kode jeung pariksa "bersih" lamun eta.

seller sia mariksa naha boga anyar mobil sorangan reregistered. Kusabab lamun manehna henteu, teras sadaya fines jeung pajeg bakal neruskeun jadi dibikeun ka urut boga. Jeung ngalepatkeun pikeun kacilakaan éta, upami eta kajadian tumiba kana anjeunna. Sacara umum, masalah teu hayang, jadi perlu satuju kana sababaraha kompromi saling mangpaatna. Lajeng desain mobil di pulisi lalulintas bakal balik lancar.

Mun mesin kasebut dikaluarkeun tina register ka

Kadang-kadang jalma nu janten mesin jeung leungeun, sarta manehna didaptarkeun dina Sai henteu anggota. Naon lajeng kudu dipigawé? Runtuyan pendaptaran tina mobil di pulisi lalulintas dina aturan anyar dina hal ieu dimimitian (deui) kalawan desain asuransi. Sakali kawijakan anu dibeuli, jalma nu geus dikirim ka pulisi lalulintas. Aya anjeunna presents paspor Na, nyetir lisénsi, anu perjangjian dina meuli sarta diobral, PTS, asuransi, angka transit (upami sadia), hiji resi nu nunjukkeun pembayaran ti fee kaayaan, aplikasi pikeun pendaptaran ti wahana. Ku ieu dokumén, nu pagawe MREO, anu inspected mobil, nempatkeun segel ditangtoskeun. Malah merta kedah ngalebetkeun kargo adat deklarasi (dina kasus nalika kandaraan dicokot ti mancanagara).

Kur'an nu cek ruang mesin cék biaya kertas jeung informasi anu nyatakeun di PTS, sarta méré boga anyar dina kaayaan jumlah pendaptaran.

Runtuyan pendaptaran ti diobral tina mobil di handapeun aturan anyar nyebutkeun yén ngadaptar mesin éta sorangan kudu dilakukeun dina sapuluh poé sanggeus Signing kontrak. buru hadé - jeung anjeun kedah mésér kawijakan, sarta lulus inspeksi, kartu diagnostik mun meunang. Sacara umum, loba kasus.

biaya

Ngeunaan sabaraha kudu mayar asuransi, didadarkeun di luhur. Na kumaha upami kanyataan sabaraha urang kudu mayar jasa pulisi lalulintas? Pikeun tanggal, anu tugas nagara 2850 rubles. Teu jadi loba. Jumlah ieu kaasup layanan pikeun produksi sarta issuance saterusna tina sertipikat pendaptaran. Éta waragad 500 rubles. Ogé kaasup kana harga fee pikeun pelat lisénsi. 2000 rubles. Tapi! Lamun hiji jalma meuli mobil jeung leungeun, jeung nu boga saméméhna teu hayang nyéwa kamar, biaya fee pendaptaran anu otomatis diréduksi jadi ajén 850 rubles. Anyar 350 p baé bayaran pikeun pendaptaran ti PTAs.

Sacara umum, lamun rék nyimpen duit, perlu keur ngolo-ngolo seller pikeun mastikeun yén permios nu kawas mesin, sarta kalawan nomer. Runtuyan pendaptaran tina mobil di pulisi lalulintas idin eta.

Naha urang kedah angka transit?

Ku kituna, upami lalaki nu nyandak mobil kaluar register jeung anjeunna téh yakin yén anjeunna bakal ngajual eta keur lima poé, anu jumlahna transit teu perlu. A meuli anu ngarencanakeun meuli mobil overtaking wilayah sejen, éta pangalusna pikeun meunangkeun éta. Aranjeunna baris tetep sah pikeun dua puluh dinten. Runtuyan pendaptaran ti diobral tina mobil di pulisi lalulintas dina aturan anyar nyebutkeun yén lamun teu digawe dina mangsa éta jaman jalma nempatkeun mobil on akun, anjeun bakal kudu meunang sababaraha anyar. Na, tangtosna, mayar aranjeunna sarta nangtung dina antrian a. Ku kituna éta hadé pikeun operasional - eta tiasa nyalametkeun anjeun teu duit tambahan.

Naon nu peryogi kauninga ngeunaan duplikat judul

dokumen Ieu utama dina wahana nanaon. Kuring kedah hansip duplikat a? Sacara prinsip, aya nanaon utamana dahsyat. aslina bisa jadi geus leungit, atawa ceuk urang ngan dipaké kaluar. Dina kasus kawas, sarta eta dikaluarkeun duplikat a. Kadé teu ngajalankeun kana scams nu biasana ngahias PTS mobil anu, anu ieu dicokot ku batur, atanapi nu mangrupakeun bank garansi. Balukar tina panipuan misalna, tangtosna, deplorable. Percanten ka meuli sakumaha hasilna kudu aya duit jeung mesin. Kusabab mimiti perlu pariksa naha mesin kasebut dipaling atawa pledged.