Panggerak dina "magnet": ulasan ngeunaan drivers kalayan poto

Mun anjeun resep karya supir dina jaringan "Magnit" toko, anu ulasan staf bakal ngabantu nangtukeun kaputusan. artikel nu ieu devoted kana pamadegan maranéhna ngeunaan kaayaan gawé sarta ciri tina kagiatan dina conto sababaraha kota, kaasup Sterlitamak na Smolensk.

Dina jaringan "Magnet"

Salila 22 taun ayana di pasar tina jualan barang kimia somah jeung produk pangan, jaringan toko of JSC "Tander" (pangadeg SN Galitsky) geus jadi panggedena di nagara. Padumukan of Féderasi Rusia titik kabuka pikeun leuwih ti 14 sarébu objék perdagangan ritel, kaasup:

• "Balanja di imah" (10521);
• hypermarkets (237);
• Toko kulawarga (194);
• fasilitas husus pikeun diobral di kosmétik (3107).

Pausahaan mangrupakeun pamimpin pasar jeung dunungan swasta pangbadagna di nagara (260 sarébu karyawan). Dina JSC "Tander" dijieun sistem logistik kuat kalawan jaringan distribusi jeung armada sorangan. diondang pikeun mungsi dina supir "Magnit" kanggo néangan pagawean. Harita drivers nunjukkeun Sistim elaborate puseur distribution (aya 35) jeung jumlah cukup mobil modern (leuwih ti 6000) pikeun mastikeun gudang ditangtoskeun produk jeung optimasi suplai na di jaringan ritel.

Proyék

The peculiarity pausahaan anu kasadiaan tetep jobs dina krisis ékonomi di nagara éta. Rutin muka toko anyar, alatan naon anu diperlukeun dina dasar mingguan ka 300 pagawé anyar. Parusahaan kudu tanaga jawab na jeung maksud katangtu wishing mun professionally ngamekarkeun bareng jeung pausahaan. Pausahaan ieu tempo kasempetan pakasaban pikeun masarakat umur béda, mere ngora kasempetan pikeun mimiti suksés tur gaining pangalaman, pensioners - palaksanaan kaahlian dina jarak leumpang imah.

Lamun hiji jalma anu kabetot dina karya supir dina "Magnit", panggerak ngirim komentar na on ramatloka resmi parusahaan. Di dieu anjeun bisa nempo ketersediaan vacancies na ngalebetkeun hiji aplikasi pikeun dihanca pakasaban ngeposkeun husus. Dina henteuna hiji bisa eusian angkét, nu pasti pikeun dianggap ku dunungan tawaran katuhu di wewengkon. Nalika eta janten perlu lowongan, kantor tanaga iyeu ngalamar dina formulir aplikasi dieusian di kontak.

Iklan dunungan: supir gawé di "Magnit"

Harita drivers assess katepatan tina kurban parusahaan keur pesaing. Kana kaayaan bisa kapanggih dina barang:

• ku alat TK nu nyadiakeun gaji resmi 34.500 rubles sarta premium pikeun pangalaman.
• Pangropéa sarta perbaikan pakakas di expense sahiji dunungan.
• parkir mayar.
• Taya downtime salila loading na unloading.
• Ngamutahirkeun armada nu.
• Kasempetan pikeun ilubiung dina kompetisi di skill profésional.
• Ayana telepon perusahaan.
• Voucher Preferential istirahat.
• kauntungan mancén tambahan.

eupan balik positif ti drivers ngeunaan karya dina "Magnit"

Digawekeun dina wagons diperlukeun ku drivers profésional jeung "E" kategori aub boh pangiriman langsung atanapi transit. Kanyataanna, Karya ieu truckers, unggal kolom ngahasilkeun jadwal sopir merenah. Aya pilihan sadia: 7/7, 4/4, 5/5 atawa malah 15/15. moments pikaresepeun anu mayar timely tina gajih, jeung kasempetan magang. Diri balik di hiber téh mungkin ngan sanggeus ngaliwatan ujian (minimum teknis na SDA) jeung petikan papan médis. Kabéh nyatet angka nu gede ngarupakeun mobil anyar, parkir swasta sarta fasilitas perbaikan. Salian ningkatna sarta ngaleupaskeun masalah leutik mangsa hiber teh, pikeun ilubiung dina karya perbaikan anu diperlukeun.

Aya hiji pagawé dikelompokeun pangiriman di puseur distribution (DC), dimana aya nu dining sarta kamar rekreasi. Sesa eupan balik panggerak 'dina karya dina "Magnit" pisan béda. pagawean kapuasan gumantung kana kapamimpinan jeung atmosfir di konvoi.

aspék négatip

Diantara drawbacks paling nyatet ngeunaan Sistim fines, mangaruhan gajih. Deductions dijieun pikeun maling suluh overruns ongkos jeung harta bari ngantosan loading. Drivers nyebutkeun ongkos konsumsi bahan bakar solar teuing low, jadi hukuman - fenomena teh mangrupa rada sering. Hiji kontrak pagawean nyatakeun supir pos pangiriman, tapi dina kanyataanana geus nedunan tugas ti portir a, teu runtah waktu dina dianggurkeun. Pikeun parusahaan teu mayar. Teu disadiakeun jeung perjalanan, jadi hidangan nalika penerbangan - a belanja pribadi sopir parusahaan "Magnit".

Supir pakasaban (ulasan ku poto dibere dina artikel) anu pakait sareng resiko. Wagons dirancang pikeun iinditan dina jalan datar. Hideung és bisi of a kacilakaan serius, tapi JSC "Tander" ngaheéat on asuransi CASCO mobil. Multi ton mesin hese nuturkeun jalan sempit ti kota, tempat aranjeunna mindeng nyegah passers-ku sarta mobil. Ulah bentrok dina unggal gerbong dieusian nomer telepon nu bisa Anjeun wartosan logisticians.

RC di pakampungan Stabenskoe (wilayah Smolensk): ulasan drivers

Ngeunaan 450 vacancies pikeun drivers ieu dibuka taun 2015 ku commissioning sahiji pusat distribusi modern di wewengkon Smolensk. Gudang, bengkel on ngolah bahan baku na angkutan, pausahaan mimitian ngawula leuwih ti 120 toko ritel. komplek ieu nempatan wewengkon 16,9 hektar, anu housed: stasiun suluh-keusikan, nyeuseuh mobil sarta ngalereskeun basa newest. pangiriman dikelompokeun sahiji pigura ti 20 padumukan di éta wewengkon.

Naon réspon sahiji pembalap gawe dina "Magnet"? Smolensk dikonfirmasi pendapat pagawe ti wewengkon séjén. Najan pamutahiran kaayaan gawe, aya sistem gering-katimu nu patali omzet incentive bayar. Fines miheulaan kanyataan yén sababaraha drivers kalayan intensitas kuli tinggi anu kurang jangji 35 sarébu rubles. mayoritas nyatet atmosfir alus dina koléktif gawe, bantuan silih tur kapuasan pakasaban di retailers panggedéna nagara urang.

RC Sterlitamak (Bashkortostan)

Pusat distribusi dibuka dina Bashkortostan taun 2012. Ieu fungsi wewengkon Volga sarta mangrupa salah sahiji nu panggedéna di nagara éta. Poean dikelompokeun leuwih ti 100 penerbangan ukur pangiriman produk langsung. RC - salah sahiji mimiti dimana sakabeh fase gudang anu pinuh otomatis. Jeung naon nya éta selisih karya dina supir "Magnit"? Harita (Sterlitamak) nunjukkeun yén aya vacancies anu langka. Wewengkon vast geus diteundeun bersih, tapi aya Nepi di loading fakta yen ketukan drivers can mampuh.

Gaji luhur pikeun jalma anu dianggo pikeun pengiriman barang internasional, nu milih professional paling mumpuni. Ngalamar kudu nengetan kana observance aturan kaamanan. Dina Pébruari 2016 aya hal glaring numana angkutan barang forwarder geus dipencet gerbong ka tanjakan, sarta dokter lokal gagal nyalametkeun hirupna. Panggerak dina "magnet" (ulasan supir ngabuktoskeun kana ieu) mawa resiko, bayar jadi santun sarta kaamanan sosial - kaayaanana dipikabutuh pikeun nyieun kaputusan pagawean.