Palu Pneumatic: ciri teknis na prinsip gawé

Jackhammer - alat anu tanpa nu teu lulus boh salah wangunan atawa pagawean demolition, hususna dimana perlu loosen atawa megatkeun batuan teuas. alat-alat nu bisa Cope jeung beton, aspal jeung sababaraha batu gunung sédimén. Dinten nyaeta pneumatic kawentar jackhammer pikeun rupa-rupa alesan nu bakal dibahas engké. Hayu urang tingali, naon anu ciri teknis jenis ieu boga parabot na kumaha sabenerna milih.

A bit informasi umum

Di outset nu eta kudu dicatet yén palu pneumatic dianggap pohara efektif tur alat dipercaya. Tapi lamun ngalaman méwah kitu éta aya ngan ka panambang, nu kalayan bantuan strikers bijih ditambang, kiwari maranéhna anu loba dipaké dina konstruksi na jalan gawéna. Anjeun tiasa ngobrol ngeunaan rupa-rupa parabot. Upami diperlukeun, Anjeun bakal tiasa tembus Ecological di témbok, loosen nu batu teuas, ngolah aspal jeung saterusna. Dina sagala hal, diganti ku hal hadé tur leuwih lengkep tinggi-tech moal bisa nabrak. Tangtu, lamun urang ngabandingkeun jackhammers mimitina saha jalma nu dijual kiwari, ieu langit jeung bumi. Ieu lumaku duanana ka beurat, betah operasi sarta ciri teknis, komo desain produk.

Kaunggulan utama pneumatics

Ieu kudu dicatet yén bumpers pneumatic pisan populér. Ieu nunjukkeun sahenteuna anu dipibanda kaunggulan signifikan dibandingkeun kalayan versi heubeul. Contona, henteuna Sparks salila palaksanaan karya pohara penting. Kamungkinan ignition atanapi ledakan dina hal ieu bolos. Akibatna, alat-alat sapertos anu merenah pikeun dipaké dina Pertambangan. Eta teu tiasa nyarios ngeunaan hiji misalna samping kuat salaku kamampuan adjustment kakuatan lega. Ieu ngidinan Anjeun pikeun digawekeun ku pajeulitna béda jeung Tujuan. Hal ieu diwanohkeun jeung dua modus operasi alat nu. Salaku kana aral dasar na paling penting, anu ngabogaan palu pneumatic, - ayana compressor kana. kedah panungtungan pikeun hawa dikomprés. Éta parabot ribut na gede pisan, nu oge volatile. Sadaya ieu nyata ngaronjatkeun harga sahiji deflectors hawa.

Sakeudeung alat nu

Lieur sakabeh model beroperasi cara nu sami. Sababaraha unit anu dilengkepan fungsi sarta mekanisme anu tambahan, sanajan maranehna ngahesekeun Desain, tapi ngalakukeun tugas maranéhna ditugaskeun leuwih efisien, gancang tur aman. Dina hal ieu, alat eta sagemblengna dumasar kana hawa dikomprés. Anjeunna diarahkeun ka piston, ngabalukarkeun ka mindahkeun luhur jeung ka handap. Gaya piston geus dikirimkeun ka ujung kerja nu aya dina kontak jeung beungeut dirawat. Alami, anu ayeuna dihasilkeun jumlah badag nozzles berpungsi. Tiap di antarana geus dirancang pikeun digawe sareng bahan tina teu karasa béda. nabrak Pneumatic ngabogaan Gerbang nu geus dikawasa gumantung kana arah tekanan. Ieu ensures yén piston nu ngalir dina hiji arah atawa lianna. Sakali anjeun mencet uas actuating, klep ngabuka tur hawa pressurized ti compressor nu mana anu ka piston nu.

Pluggers Pneumatic: spésifikasi teknis

Ieu penting pisan mertimbangkeun spésifikasi lamun milih deflector. alat ieu dibagi (gumantung kana énergi dampak) kana sababaraha golongan:

• Alat-alat sareng hiji énergi 30 J aya alusna-cocog pikeun digawé di spasi dipasrahkeun atanapi di jangkungna. Ieu facilitated ku beurat leutik unit.
• Alat kalawan énergi dampak 40 joules téh alus pikeun digawé umum dina situs konstruksi.
• 50 joules na luhur anu cocog pikeun bahan pisan teuas. Anjeun kedah ngartos yén harder pikeun ngubaran beungeut, anu gede kudu jadi énergi dampak.

Eta sia nyebutkeun sababaraha kecap ngeunaan kanyataan yén rupa-rupa baits. baku set tina puncak, tapi lamun perlu eta bisa diganti ku tatah atawa linggis. Éta imperatif yén hiji palu pneumatic, anu ciri teknis nu urang geus dibahas dina bagian, kapaksa saeutik beurat. Ilaharna, eta Bulan ti 1,5 nepi ka 10 kg. alat-alat sapertos anu nyaman jeung gampang pikeun nahan pikeun lila.

Pneumatic chipping palu: MOS 2 atawa MOS-3?

Simkuring geus geus ilahar kaluar saeutik saeutik ku cara dianggo nanaon ieu pakakas, sarta kiwari kasampak di sawatara lila metot. MOS nangtung pikeun "Chipping palu pneumatic". Eta sia Mayar perhatian kanyataan yén antara hiji MOS 2 jeung MOS 3 béda ngan dina spésifikasi teknis. Nyangga generasi katilu beuki kuat sarta sampurna, jadi eta dirilis engké MOS 2. Sanajan kitu, ngagunakeun eta dina situasi nu tangtu henteu pantes atawa ngan saukur teu kedah.

MOS 2 jeung MOS 3 anu dijalankeun dina tekanan sarua tina hawa dikomprés janten 0.3-0.5 MPa. Tapi énergi dampak dina nabrak generasi katilu leuwih 6 J sarta mangrupa 44 Joule. Dina palu pneumatic ieu MOS-3 weighs leuwih ti 400 gram ngan, nu teu loba. Sedengkeun pikeun penampilan, instrumén interconnected téh ampir identik, mibanda struktur nu sarua jeung aparat, kumaha 3 a leuwih kuat jeung dipercaya MOSFET.

Laju gawé dipigawé

Lamun nungkulan di leuwih jéntré, urang bisa ngabedakeun dua spésifikasi utama. Salah sahijina - laju. model padet ti pabrik well-dipikawanoh boga prestasi alus. Contona, ku tanaga dampak MOS of 60 J tiasa beroperasi ku speed 1000 stroke per menit. Ieu bakal cukup pikeun nanganan ampir sakabeh tipe jobs. Tapi perlu ngagambar perhatian anjeun kana kanyataan yén dina hal ieu, operator bakal nyanghareupan beurat formidable pakakas anu. Di pasar bisa manggihan model ku speed of 3000 stroke per menit, anu beurat low jeung énergi dampak sami. The peculiarity leyuran ieu nu harga bakal leuwih luhur, tur karya dipigawé téh rada leuwih pajeulit. Dina sagala hal, hadé mun masihan leuwih sering dipake tinimbang hal rata, teras speed bakal jadi beurat optimal tur ditarima.

A bit pakakas kakuatan

Kaduana fitur - alat kakawasaan. Mun unit saméméhna dijual, nu ukur bisa dianggo dina tanda tetep, dinten ieu hadé meuli bumpers kalawan regulator kakuatan. Kauntungan pikeun milih model kitu moal hésé. chippers lampu tiasa beroperasi dina 8 joules, sarta unit pangkuatna ku kira 60 joules. tanda handap bakal kacukupan keur ngolah teu surfaces pisan teuas jeung batu sédimén. The bangbarung luhur dipaké jarang. Ogé kudu nyaho yén aya elektrootboyniki. alat sapertos nu kudu teu kirang ti 500 sarta henteu leuwih ti 2000 watt. Kaayaan jeung tanda luhur jeung handap sarua jeung parabot pneumatic. Ti luhur bisa dicindekkeun yén ngajadikeun rasa nengetan teu ukur dina speed, tapi ogé dina kapasitas unit. Lamun alat mangrupa jackhammer pneumatic janten sakumaha gampang sabisa, sahingga leuwih bisa dipercaya.

Ngeunaan Geter damping jeung kanyamanan operasi

Teu hésé nebak yen jalma geus digawé pikeun ngeunaan 6-8 jam on nabrak teh, tumiba pisan teuas. The vibrations anu ngabalukarkeun loba panyakit, ngarah salawasna coba pangalusna maranéhna pikeun repay. Pikeun tujuan ieu, sakumaha sarung jeung baju, jeung alat-alat pelindung pribadi lianna. Dina kasus sejen pneumatic teu salempang ngeunaan kasehatan operator teh. Ieu alatan kanyataan yén insinyur éta bisa ngarancang struktur nu mantuan nyerep 70-75% tina vibrations. Hanjakal, lengkep ngaleungitkeun pangaruh pikaresepeun ieu teu mungkin. Lamun meuli hiji alat dicatet yén hiji palu pneumatic (Emod) tadi silencer. Ieu alatan kanyataan yén téknik ieu pisan bagong jeung ribut, hususna, compressor nu nyiptakeun kasulitan. Kalawan earplugs silencer sarta bisa ngahontal hasil alus na mun beroperasi dina leuwih atawa kirang nyaman kaayaan.

tinimbang Kacindekan

Sejen leutik, tapi di waktu nu sami nyaeta jéntré rada penting nyaéta yén anjeun kedah nengetan ergonomics jeung desain. Contona, ribbed cecekelan ensures yen alat gunana tetep. Sagala levers na tombol kudu diposisikan ku kituna anjeun bisa ngahontal éta teu boga proses terminasi chipping. Sajaba ti éta, nengetan ngawangun kualitas. panutup kudu ketat tur tangguh - dinya bakal ngajamin operasi jangka panjang alat nu. Lamun masih perlu ngalereskeun hammers pneumatic, éta pangalusna ngahubungan puseur layanan, tinimbang nyobian pikeun ngalakukeun hiji hal sorangan. Upami teu kitu, Anjeun bisa ngalakukeun goréng.

Éta sakabéh nu bisa ngawartoskeun ngeunaan naon prinsip jackhammer pneumatic. ciri teknis urang reviewed, jadi anjeun terang naon néangan lamun meuli hal munggaran. Mésér hijian ukur dites, preferably ti pabrik well-dipikawanoh.