Outrunner: harti, ciri jeung metot fakta

Carts, nu harnessed kuda anu invented by lalaki keur gerak gancang sarta angkutan barang. gerbong Ieu bisa abah salah sahiji atawa leuwih kuda. Kusabab aya hiji hal kayaning outrunner. kuda ieu, nu harnessed sisi akar kana utama geus gampang.

troika Rusia

tunggang Horseback, digambar troika, Rusia rahayat senang. Saméméhna maranéhanana dipaké pikeun gerak gancang leuwih jarak panjang, teu libur geus réngsé tanpa tripel. Naha éta kawinan atawa jas, tunggang kana Shrove Salasa.

kuda konvensional keur triple - Hardy a, tapi pintonan unsightly Vyatka. Luhureun tilu jalma richest ditangtukeun stallions stately Orlov - ramping jeung gancang, geulis pisan.

Dina raraga ngalaksanakeun panumpang, ieu aturan: maneh balik salah sahiji atawa dua jalma, nya éta ngan dina sababaraha hiji, tapi lamun urang direkrut tilu, teras harnessed tilu kuda.

Dina forties tina abad ke mimiti ngatur racetracks cocok coachmen on threes. Éropa jadi acquainted jeung triple ukur dina awal abad ka dina tampilan di London. Salila kali Soviét, nu tripel trotters Orlov janten populér di Amérika Serikat, pamaréntah urang, nyokot kauntungan tina ieu masihan rides misalna mun wawakil ti America minangka tanda hormat. Ieu dianggap kado alus teuing jeung berehan.

The revival tina tradisi

Éta metot, tapi dina nineties Rusia leungit suku di luhur tilu, ieu ampir pupusna abah tradisional Rusia. Fahad sarta crotch nempokeun kuda dijual di warung delicatessen, sakumaha eusi dina henteuna dipikaresep éta loba teu bisa nanggung.

Mun euweuh gerak "Pasamakmuran", dimana jumlah cukup peminat sempet lajeng Isro jeung Rusia di master tunggal anu weruh kumaha carana Cope jeung triple jeung ngatur eta leres. The initiators diusulkeun kreasi acara equestrian urban mana partisipasi wajib éta tilu. Kituna sumping "Piala of Rusia", nu ahir anu dilaksanakeun di ibukota. Engké deui ngagabung Rusia sareng Perancis, Vincennes hadiah mahal anu diwanohkeun.

Leres harnessed threesome

Pikeun leres harnessed tilu kuda, aya hiji aturan dasar sababaraha. Aturan kahiji - eta neuleu dipilih abah. Eta kudu dilakukeun individual pikeun tiap tina tilu nepi ka kuda tetep aya dina operasi, ulah leungit kakuatan. abah sipat utama - nyaeta alih dorong ti sato kana karanjang nu. Ukuran sato, sarta struktur awakna - kriteria utama ku nu abah geus dijieun, sakuduna gaduh Straps saluyukeun. Di pusat tim sapertos kedah fahad, diapit crotch kuda - dina sagala hal, teu sabalikna. Unggal kuda téh dilatih pikeun persis cocog tujuanana.

Naon outrunner

Lamun datang ka luhureun tilu kuda, aya dua rupa muter. Fahad - kuda sentral, biasana neneng jeung paling enduring, breed mulya. Outrunner bisa jadi breed tani, tapi boga sarat husus. Ieu kedah janten kuda pinter jeung supple, gampang amenable kana atikan. Outrunner - manajemén sadaya kandaraan, gumantung ka dinya, sakumaha waktu jeung neuleu muterkeun abah. Ieu sato kudu ngabatalkeun ngajalankeun gallop - eta teh gaya nu eta perlu.

fahad

Fahad susunan laju sakabeh tilu. Jeung korsi-eta bisa ngamekarkeun nepi ka lima puluh kilométer per jam. Ku fahad tungtutan tinggi - a breed mulya, saupama panyakit jeung ketahanan alus. Nyaeta alamiah pikeun mindahkeun di trot, tapi bisa balik on na gallop. Aya Kuda unosnaya. Kuda Ieu harnessed di hareup aci-lamun aya anu peryogi kanggo langkung kuda ti tripel. Aya tim nanaon mnogokonnoy - dua hareup jalan - unosnye, dituturkeun ku sapasang aci-na crotch. Outrunner merta harnessed malah dua. Dina henteu bisi teu bisa diganti kuda. Kaahlian kasurupan ku fahad kanyahoan outrunner, sarta sabalikna.

Komposisi tim

Tiap tim merta diwangun ku sababaraha hal. Unggal jéntré anu diperlukeun na boga pungsi na. Bridle nyetél ka supir tanpa masalah kuda goaded na aci-crotch. Ieu ngawengku hiji sabuk, tali, reins jeung bit. Belts geus ditangtukeun pageuh dina sirah sarta nyanghareupan sato, dipaké pikeun pembuatan kulit kualitas luhur atawa bahan elastis sintétis.

Bridle teu kudu ngakibatkeun ngarareunah ka sato, upami aya hiji, teras fahad moal mangtaun nu agility perlu jeung outrunner tiasa robah warna ka warna ngabingungkeun, terus oyag sirah na.

Dadasar abah - a kerah. Ieu anjeunna anu transmits gaya traction tina kuda ka gerbong anu. Eta diwangun ku dua mites, dua bantal, Homutin, ban, Sergei Suponev, pinding, Gort jeung dua tugs. Ieu diperlukeun pikeun ngumpulkeun leres mun kuda ulah méakkeun teuing usaha.

Gantina, clamp nu bisa dipaké Schork - ieu murni mangrupa produk kulit. Schork langkung nyaman jeung lightweight, diwangun ku hiji sabuk lega pikeun ningkatna dina dada, dua rojongan gurat tali napel thereto, aranjeunna disambungkeun bareng jeung cingcin husus. Ieu cingcin sarua jeung masang ngambah.

Sela ngawengku dua bagian utama. Girths henteu ngidinan shafts mun oscillate na clamp, kitu ogé bagian séjén abah. Girth nahan shafts beurat hébat, yoke sarta busur deui ka kuda ulah overexert. Dina sato ieu, anu spines lemah, seukeut dina beban wae, nu bisa nganteurkeun arc nu, clamp atanapi rider, aya hiji kamungkinan narekahan. kituna perlu abide ku sagala aturan jeung abah mounts.

Cinch ditempatkeun dina Mantri pikeun nahan dirina, sewn tina katun atawa katun. Doug - jenis shock absorber, éta softens nu nabrak na blows carts. Eta ngahubungkeun shafts kalayan kerah. Kalayan bantuan supir ngatur reins tina kuda, jeung pinareup-band dirancang pikeun clamp moal tilts ka hareup. Ieu diperlukeun keur kenop eureun aman, utamana lamun ngerem ngadadak.

Mun leres complied kalayan sagala sarat on mana tim anu bade, éta bakal leuwih gampang, jeung kuda, sarta coachman nu. Ngurus sato anjeun, perhatian sarua kudu dibayar jeung outrunner na fahad.