Naon kajadian lamun nyetir mobil tanpa lisénsi a? Bahaya nyetir tanpa lisénsi a?

Loba jalma kadang (willingly atanapi unwillingly) nanyakeun ngeunaan naon anu lumangsung lamun drive tanpa lisénsi a. Jawaban keur kieu bakal jadi superfluous uninga. Muhun, perlu ngabahas topik ieu leuwih jéntré tur pikeun nembongkeun eta dina pinuh.

hukum

Anu mimiti, ngawangkong ngeunaan naon anu lumangsung lamun drive tanpa lisénsi a, perlu tobat ka hukum. Hukuman keur ngalanggar ieu geus disadiakeun kalawan kali jauh - sanajan kalakuan ti Code RSFSR of Administratif nyinggung. Sarta dina kanyataanana, Code Administratif, sarta nepi ka tanggal geus dipikagaduh standar ieu. Leres, jumlah rupa nu mana palaku kudu mayar bakal rupa-rupa gumantung kana kaayaan. Eta moal bisa astronomi dina acara éta jalma nu ngan saukur poho dokumen anjeun di imah. Ieu bakal hébat lamun nu numpakan kandaraan nu teu boga lisénsi supir urang pisan. Sarta di tungtungna, geus teu heran nu kudu mayar jumlah badag salaku denda ka jalma anu kungsi saméméhna geus dicabut tina dokumen ieu. Sacara umum, loba nuances. Sarta guna ngartos dina leuwih jéntré dina topik ieu, perlu tumut kana akun pancen sagala rinci.

Hukuman keur forgetfulness

Ku kituna, naon anu ngancam ka nyetir tanpa lisénsi jeung jalma anu ngabogaan éta sarta ngan poho betah dina hindsight sorangan? Dina hal ieu, éta asup kana gaya bagian mimiti Pasal 12,3 Code of nyinggung administratif Féderasi Rusia. Kawas eta atanapi henteu tapi nu numpakan kandaraan geus komitmen hiji ngalanggar. Sarta ku jalan, ku cara hukum, hukuman bisa sangsara teu ukur supir anu ditinggalkeun hak imah, tapi ogé hiji anu teu diilikan tina dokumén pendaptaran.

Jumlah fines

Dina misalna pasualan bakal kudu siap mayar 500 rubles. Sacara prinsip, jumlah anu alit, jadi anjeun teu bisa teuing panik. Sejen nyaeta jalma meunang kaluar ukur gera. Tapi dina hal ieu teu heran lamun mobil ditahan sarta dikirim ka pound mobil. Ulah aya situasi ieu mungkin. Lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun gancang manggihan babaturan atawa batur ti kulawarga, sacara umum, saha anu teu sibuk na bisa mawa supir musibah katuhu pohoan. Kasempetan oge pilihan sejen - lamun teu bisa meunang ka apartemen atawa tempat sejenna, dimana, kanyataanna, nu kénca katuhu, anjeun ngan bisa nanya ka sobat sarua di kabayang tina mobil sarta ngajalankeun anjeunna ka garasi. Hukum eta dianggap minangka ilangna sahiji alesan pikeun ditahan. Hal utama anu lalaki hiji diuk di tukang kabayang tina hak. Upami teu kitu, pinalti nu bakal euweuh 500, sarta tilu sarébu rubles. Di dieu Kang naon ngancam mun nyetir tanpa lisénsi a.

infraction utama

Jeung naon anu bakal kajadian lamun drive tanpa lisénsi a, nunjukkeun yen aranjeunna dasarna boga hak? Aya geus hirup bakal leuwih serius. Dina hal ieu, aksi asalna dina artikel angka 12,7 of Cao Rusia. Tur dibédakeun jadi dua kasus. Kahiji nyadiakeun keur hukuman pikeun nyetir tanpa lisénsi ti jalma ti saha aranjeunna saukur teu di tetempoan. Jeung kadua - a hukuman pikeun hiji anu geus dicabut tina dokumen penting ieu. Jadi, hal munggaran anu leuwih serius, jadi kahiji kudu mertimbangkeun eta.

Garis handap nyaéta yén lalaki anu indit teu di sakola nyetir na teu nampa hak-hak malah bisa jadi teu nyaho jeung peraturan. Kusabab hukuman serius dieu - sahanteuna 5 sarébu sarta maksimum 15 000. Sanajan kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun tanpa lisénsi supir urang na teu meunang dihukum salila eta. Éta ngan kasus kawas nu dimaksud numpak latihan.

Dina kaayaan ieu kudu patepung sababaraha kaayaan. Firstly, sajumlah siswa diperlukeun diuk kalawan instruktur nu. Sarta lamun manéhna sorangan kudu ngabogaan hak keur nyekel kelas. Bréh, mobil kudu jadi tanda husus némbongkeun batur yen eta dimaksudkeun keur latihan. Jeung katilu, mobil teu kudu mindahkeun dina jalan nu keur nyetir palajaran teu dimaksudkeun. Jeung mobil kedah tambahan pedal (pikeun instruktur nu - dina clutch tur marake).

Naon apal

Kadé nyebut salah nuansa beuki ngeunaan naon kajadian nalika nyetir mobil tanpa lisénsi a. Dina acara anu kabayang sits hiji lalaki anu identitas éta, nu bakal ngan kadaluwarsa (jeung eta dikaluarkeun, anjeun nyaho, pikeun 10 taun), ieu equates ka ngalanggar. Nalika jaman wayahna, anjeun kudu meunang hak anyar. Upami teu kitu, hiji jalma dina kaayaan ieu téh sarua jeung hiji nu teu boga identitas pisan. Sarta hukuman pikeun nyetir tanpa lisénsi hiji masing-masing oge bakal ditumpukeun.

Na hiji hal anu leuwih. Sarerea weruh yén hak kategori béda. Tur upami hiji jalma, contona, ngatur beus, tapi ieu pagawean anu sakola nyetir di kelas tina mobil, lajeng bakal jadi masalah, lamun éta daék eureun jeung pariksa pikeun idéntifikasi. Lamun supir hayang beroperasi treuk, manéhna boga kategori relevan kudu dibuka. Upami teu kitu, bakal palanggaran a. Sarta eta equates ka kurangna hak. Yén, prinsipna mah, bakal jadi bener.

sanggeus deprivation

Ieu sering kajadian ieu: saurang lalaki anu hirup na teu bisa ngabayangkeun tanpa mobil, dina breach tina sagala aturan jalan sarta miboga kacilakaan. Atawa provoked kacilakaan. Sacara umum, kuring nyieun kasalahan serius. Keur kitu anjeunna dicabut hak.

Tapi for sabaraha jelema tinggaleun tanpa kamampuhan pikeun ngadalikeun mobil a - eta sih pikasieuneun. Barina ogé, teu salila sabulan. Sababaraha urang dina kaayaan anu di resiko, sarta diuk tukangeun kabayang, keur dicabut identitas maranéhanana. Sacara umum, mutuskeun pikeun ngajalankeun tanpa lisénsi a. Jeung hukuman teh paling parna. Kusabab dina hal ieu nu numpakan kandaraan nu geus mana ngalawan hukum sababaraha kali. Naon hukumanana keur disadiakeun keur nyetir tanpa lisénsi dina kaayaan kieu? 30 sarébu rubles, sarta beuki mindeng ka kaunggulan ieu teh ditewak tina nepi ka 15 poé. Kadangkala kacida diganti ku layanan masarakat corrective (anu jaman bisa rupa-rupa ti 100 nepi ka 200 jam).

kasus individual

30 sarébu rubles kudu mayar tur lamun jalma geus dimimitian balik kabayang tina mobilna, anu boga lisénsi (teu prinsipna atawa geus ditarik). Sarta hukuman geus subjected, ku jalan, teu ukur hiji anu drove mobil, tapi ogé boga anak.

Ku jalan kitu, nu peryogi kauninga yen salian sertipikat, kawijakan asuransi CTP sarta dokumén wahana diilikan tina supir kedah hal sejenna. Lamun hiji jalma anu mawa beban, mangka ieu kabeungkeut boga waybill na waybill. Sarta penumpang taksi diilikan tina lisénsi nu kudu. Tapi lamun dokumén ieu (invoice atanapi waybill) nu leungit, pinalti moal sakumaha fabulous sakumaha dina kasus di luhur: 500 rubles atawa peringatan. Tapi drivers taksi nu dihukum lima rebu, upami aranjeunna teu diilikan tina lisénsi a.

Bisi rugi

Ku kituna, naon anu kajadian lamun balik tanpa lisénsi a sanggeus deprivation jelas. Tur ayeuna sababaraha kecap, sarta ngeunaan kanyataan yén sagala kudu maneh mun jeung kumaha tindakan nyandak lamun bijil geus leungit. Atawa keur eta pisan ieu dipaling. Alami, dina kaayaan ieu, dina sagala hal moal bisa ngumbar dina resiko na nyetir mobil tanpa lisénsi a. Satuluyna anjeun perlu urgently ngahubungan jurusan pulisi lalulintas ku pernyataan nu perlu nyetél kaluar di jéntré situasi jeung kaayaan kajadian.

Malah ku anjeunna perlu boga paspor nasional, sertipikat a, sertipikat ti ujian médis (aksi) jeung kartu supir ti sakola nyetir nu caters ka nu numpakan kandaraan teh. Mun aranjeunna teu kudu ulang ngaliwat sagala ujian. Sakali jalma submits hiji aplikasi, hak-hak urut na leungit kakuatan maranéhanana. Anjeun bakal kedah mayar 500 rubles lajeng meunang hiji lisénsi samentara. Éta valid keur 2 bulan. Lajeng hiji lalaki ti rente-Na, tetep bayaran fee pendaptaran 800 rubles sarta narima brand hiji hakna nyata nu anyar.

Kusabab naon bisa nyabut lisénsi?

Aya hiji daptar impressive alesan pikeun nu hiji jalma bisa nyokot éta cherished "kulit". Ku kituna, pikeun 1-3 bulan disempower jalma anu ngajalankeun tanpa piring lisénsi, atawa make trik husus anu tiasa nyumputkeun aranjeunna lamun hayang. tanda kaayaan sah kana piring - eta teuing serius, sarta ku kituna aya palanggaran dihukum ku genep bulan atawa sataun. Ngan pikeun ngahukum jalma anu geus dipasang di Alat reflective hareup, dilakukeun dina beureum. 1.5-2 taun panjara ngancam individu, panawaran sora husus sarta alat-alat warna tanpa idin. Pikeun nyetir dina lalaki kaayaan drunken nyanghareup 1.5-2 taun panjara. Ngebut téh dihukum ku opat nepi ka genep bulan, kurangna identitas. Pikeun breach ngulang alam ieu bisa nyabut hak jeung taun.

Pariksa jalur oncoming, kreasi kaayaan darurat atawa nyumput ti pamandangan kacilakaan, ayana hiji mobil konvensional tanda pulisi palsu - éta ogé dihukum ku hukum. Sacara umum, perlu janten attentive na Kade ulah kudu lajeng meunangkeun deui nu sertipikat coveted.

dina panungtungan

Dina kacindekan Abdi hoyong nyebut sababaraha kasus dimana parah dihukum nyetir tanpa lisénsi a. Hukuman dina 5-15 sarébu rupa rumaja - a jalma minor geus diuk handap balik kabayang, tangtu, moal mobilna. Jeung ka ngajawab saméméh hukum kasebut kawas troublemaker ngora, jeung boga tutumpakan. Ngan lamun a pinalti minor bakal discharged dina 5-15 sarébu rubles, didieu boga forked kaluar nepi ka 30 ton. P.

Ku jalan kitu, motorcyclists ogé dihukum kana extent fullest hukum. Lamun hiji jalma geus diuk handap balik kabayang tina kendaraan, teu aya hak pakait (kategori "A"), teras anjeunna kudu mayar denda 5-15 sarébu rubles.

Sacara umum, sakumaha anjeun tiasa ningali, kadali wahana tanpa idin sarta lisénsi valid nya dihukum dina hukum. Hadé, tangtosna, mimitina tetep hukum jeung buka ku aturan. Barina ogé, kabéh sarua jalan - wewengkon-resiko tinggi. Salaku mobil - kandaraan pisan bahaya, sanajan aya mobil hiji dinten ampir salah lima. Kusabab waragad sasuai jeung aturan jeung peraturan. Tapi anjeun teu kudu salempang ngeunaan balik hak maranéhanana.