Motogarnitura Scala Rider G9x: pedaran tur poto

Ilaharna, motor-fans teu ngarasa perlu pikeun Bluetooth headset, kusabab numpak lolobana sagala nyalira. Tunggang motor mindeng ngawakilan kasempetan langka janten sepi. Tapi gerak grup - hal anu mangrupa hal lengkep béda. Anjeun tiasa, tangtosna, sangkan lalampahan panjang, sadaya waktu tanpa kudu nyebutkeun hiji kecap, tapi teu aman jeung teu jadi senang nalika anjeun bisa ngobrol. Contona, éta bakal ngingetkeun ngeunaan bahaya impending, ngajaga silih ti péngkolan salah na koléktif ngabahas atraksi lokal. Hijina masalah éta headsét Bluetooth sahiji kualitas alus nyaéta mahal. Dugi di hartosna rider nu teu bisa nanggung kana pelesir rék di selapkeun kana alat helm nu waragad 3 kali leuwih mahal ti helm. Tapi aya model langkung affordable smartphone. Salah sahijina nyaéta headset Cardo Scala Rider G9x.

Sistim nu nyandak komunikasi bari pindah ti 8 interlocutors dina jarak 1.6 km atanapi telepon konprensi 4-pihak. Ngadegkeun sambungan anu basajan pisan - ngan tabrakan lampu dua headset. Sajaba ti éta, modél ngidinan Anjeun pikeun ngadengekeun musik ti smartphone Anjeun atawa terpadu FM-radio, siaran ka panumpang na, kitu ogé make Telepon. Kadali sora eliminates kudu make leungeun-Na.

ulasan dicampur

Numutkeun motorcyclists ngagunakeun alat pikeun loba rébuan kilométer di wewengkon béda jeung kalawan interlocutors béda, sababaraha fungsi eta ngalaksanakeun admirably, jeung nu lianna - kalawan loba kalemahan. Bedana Scala Rider G9 jeung G9x, nurutkeun ulasan ngeunaan juragan, perenahna di kanyataan yen model dimungkinkeun aya leuwih mahal ti heula tur kirang dipercaya. Upami teu kitu, aranjeunna sapuk sakumaha dua tetes cai. Motogarnitura Scala Rider G9x Powerset ngandung dua sét Alat G9x dipasangkeun.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Instalasi mangrupa alat basajan. Ieu cukup ngaleupaskeun liner jeung Gunung nu mikropon na speaker Scala Rider G9x. Prosedur ieu nyokot kirang ti 15 menit. Upami hoyong, dinamika bisa digantikeun ku headphone anu nyadiakeun kualitas sora hadé. aparat nu boga komponén éléktronik removable pisah nu bisa dihapus pikeun ngecas atanapi nalika perlu ninggalkeun helm jeung motor nu. sambungan headset nirkabel ka sistem smartphone atawa GPS Anjeun ngidinan Anjeun pikeun nelepon telepon, ngadengekeun musik atawa meunang arah Navigator. Sajaba ti éta, headsét tiasa nyapasangkeun dua model sejen Scala Rider, nyieun hiji ranté 9 bikers. Komunikasi ngadeg na lamun tabrakan basajan dua alat.

Betah pamakéan

Gawe sareng Scala Rider G9x teu nu basajan, tapi teu teuing hésé. Lamun helm is on tuur-Na, lajeng ngarobah lagu jeung nyambung ka interlocutors béda rada gampang. gambar robah rada lamun supir ageman sarung kulit, sarta speed cruising nyaeta tilu-hargana. panempatan tombol sanes paling intuitif: 3 ti antarana anu di luhur jeung 3 - samping. Tanpa kontrol visual nu di antarana dipencet, nyieun kasalahan geulis gampang. Numutkeun eupan balik pamaké, aranjeunna mindeng ngawatesan nambahan polumeu mun anjeun nyoba ngan buka lagu salajengna tur sababaraha kali indit ka telepon nu, nyobian pikeun ngadengekeun musik. Sarta niat pikeun ngobrol sareng panumpang hiji kadang hasilna aktivasina kahaja tina radio.

kadali sora-diaktipkeun

Scala Rider G9h hadir kalawan kadali sora VOX, anu geus dirancang pikeun mastikeun sakabeh Paréntah tanpa butuh manipulasi leungeun. Aya rojongan pikeun basa Rusia. Tapi pangakuan sora teu dianggo ogé. Sanggeus dipaké ringkes sistem VOX waktos keur bosen anu terus diaktipkeun sawaktos sora suara bip, batuk atanapi kasurupan keur sababaraha detik, interrupting nu maén tina komposisi musik, sarta paguneman nu lumangsung, pikeun lajeng nyebutkeun Teu Sadia. Lamun anjeun nyoba setélan Scala Rider G9x ku ngurangan motogarnitura sensitipitas dimimitian malire parentah pamaké. Misalna réaksi ka bip anu unacceptable tur nunjukkeun tingkat low tina sistem pangakuan sora.

kasaluyuan kawates

Eta kudu ditanggung dina pikiran nu Scala headset teu dipasangkeun sareng sagala sistem Bluetooth sejen, bari, contona, saena na Midland tiasa ngalakukeun eta. Jalma ngarasa eta minangka tanda kaadigungan, sakumaha Cardo mangrupakeun produsén anjog dina motokommunikatorov pasar. Sacara umum, headsét teu pohara merenah, sabab dina kaayaan-resiko tinggi Angkatan pamaké pikeun ngajalankeun motor dgn hiji leungeun.

Kahirupan batré

Ieu salah sahiji wewengkon mana Scala Rider G9x motogarnitura manifests sorangan samping pangalusna sabab runtime batré gampang ngaleuwihan 10 jam tina pamakéan kontinyu dina hiji formulir atawa nu sejen. Ngecas teu butuh teuing waktos. Di recovery batré pinuh bakal nyandak 3-4 jam sarta 1 jam bakal cukup pikeun satengah poé gawé. Salila journeys lila langgeng leuwih ti 20 jam kudu ngeusi batre alat dina jalan, tapi éta henteu masalah pangbadagna. Naon sih brings kaluar tina dirina, kitu deui anu teu mungkin migunakeun headsét bari eta nuju dieusi. Naha jadi? Hal lucu éta modél heubeul éta bisa. Ieu mungkin keur ngabayangkeun yen hal kawas anu bisa lumangsung ka ponsel.

jarak operasi

tantangan sejen yen alat nu copes heran ogé, kajauhan ngajaga komunikasi jelas. Numutkeun eupan balik pamaké, dina sababaraha kasus, sanajan saatos leungitna kontak visual masih mungkin neruskeun paguneman. Mun jalan relatif lempeng, lajeng, paduli volume lalulintas, anjeun bisa kalayan gampang ngobrol kalawan pasangan Anjeun bari anjeunna téh dina 1,5 km. Tur éta hébat. Sanajan kitu, sababaraha pasir rolling impairs fungsi tina Scala Rider G9h, nu kitu, bisa diharepkeun. Gawe bareng motogarnitury jarak sharply handap dina bagian twisty, jadi Anjeun kudu ogé rencanana formasi maranéhanana, lamun rék ngajaga paguneman kalawan leuwih ti 4 motorcyclists. aparatur ngabogaan anteneu leutik, anu bisa dibalikkeun nepi ka nyadiakeun jarak sambungan maksimum, najan pamaké ditandaan rentang henteuna panarimaan gumantung posisi na. Sacara umum, nu boga pisan wareg jeung fitur ieu model.

réliabilitas

Numutkeun eupan balik pamaké, motogarnitura estu-usulna teu jelas. Bisa beroperasi dina hiji waktu sarta teu dianggo dina sejen, tanpa wae alesan explainable. Ieu bisa sakitu legana jadi attributed ka versi gagal tina software, sabab saméméh éta alat nu digarap sampurna sarta tanpa kasalahan, éta ngajadikeun rasa, lamun inget carita ios 8.

Motor-fans, nyobian pikeun ngajaga komunikasi 6-cara tetep, pikeun 20 poé perjalanan éta ukur bisa ngahontal sahanteuna 20 menit ti paguneman. Pas hiji diwawancara ngagabung, anu lianna langsung ditinggalkeun. Ieu kajadian salami 2 grup misah anu diayakeun.

Sambungkeun dua headset Sigana basajan pisan, tapi dina prakna eta masalah badag. Musik diputer di telepon anjeun, sababaraha poé terus interrupted pikeun sababaraha detik, bari di kali séjén eta terus bisa maénkeun keur jam dina tungtung. Kadangkala mun anjeun pencet lila tombol kakuatan dina Scala Rider G9x henteu kaasup, sarta sakapeung gawéna flawlessly.

Sacara umum, maneh moal bisa ngandelkeun G9h. Dina motogarnitury salawasna mibanda pamadegan sorangan, nu teu salawasna coincide jeung panémbong tina boga anak.

ngawangun kualitas

Euweuh design motogarnitury husus dina diri teu. Manehna nyieun soundly, tapi konci éta téh bener pisan aneh, hususna luhur. Aranjeunna membangkitkan rarasaan tina kaasa-asaan-usulna teu jelas, teu saperti aranjeunna diharepkeun mupus jeung aksi singket. Install jeung cabut alat teu hese, tapi waktu nu diperlukeun sababaraha waktu meunang dipaké pikeun.

Nurutkeun kana parusahaan, produsén, produk mangrupa boga dust- na Uap-tahan, jeung loba geus diuji deui dina prakna, maké headsét dina hujan. Hanjakal, loba pamaké geus humandeuar yén maranéhanana Scala Rider G9h kaluar tina urutan, sanajan dina mangsa hujan low. Produsén, tangtosna, ngaganti nu produk ruksak. Sanajan headsét sigana sturdy sarta gampang, pamaké henteu pinuh wareg jeung kualitas assembly na.

kacindekan

motor Panyekel anu pamikiran ngeunaan meuli sistem Bluetooth-telepon di antara kamar jeung kamar, kudu beuratna nu pro jeung kontra. Cardo Scala milik Touratech, hiji konglomerat buta nu manufactures asesoris insanely populér pikeun bikers. Tapi modél G9x éta teu sagemblengna suksés. Hiji alesan, sugan, nya éta leuwih dominan lengkep pasar, kungsi dampak negatif kana kualitas produk na.