Lamun knocked turun uncal hiji, naon anu kudu dipigawé?

Kumaha lamun warga anu dibawa ka handap mangrupa Elk di jalan? Patarosan ieu dipikaresep ku loba. Mémang, dina Rusia pisan sering on ruteu na jalan mindahkeun rupa sato. Mindeng aranjeunna sambel. Salila Peta ieu nyadiakeun hukuman tangtu. Tangtu, aya hiji kabiasaan taktik. Perlu nyaho persis naon nu kudu dina tabrakan jeung kijang a, kitu ogé nungkulan kanyataan yén teu kedah pretext nanaon. Kumaha atuh nengetan?

moal ditinggalkeun

Kumaha lamun dibawa ka handap mangrupa Elk? Sacara umum, Anjeun kudu neangan kaluar naha atanapi henteu sababaraha jenis hukuman pikeun polah komitmen. Ieu hiji hal - mun assure kajadian tanggung jawab, rada sejen - aplikasi nyata sangsi mun supir.

Loba yakin yén sato liar encountered di jalan - hal anu ditinggalkeun, teu lalaki mahluk hirup. Kanyataanna teu. Dina Rusia, unggal mahluk hirup milik naon partnership leuweung atawa komunitas ohotnicheskomu. Warga dibawa ka handap mangrupa Elk? Naon nu bakal kajadian mun manehna di ieu kaayaan? Tanggung jawab ka gamekeeper pakaitna, anu dipiboga sato.

Malah mun aya teu lepat

Ciri utama tina kaayaan éta henteu masalah, bener ieu lepat supir di tabrakan atawa moal di jerona. Tanggung jawab dina hal naon baé kudu tega nami warga, anu linggih di tukangeun kabayang iraha wae moment dibikeun. Tapi naha?

hal éta lamun hiji jalma geus dibawa ka handap mangrupa Elk, teras anjeunna kudu ngajawab dina artikel tina Code Sipil of Féderasi Rusia №1079. Hayu urang disebut "The tanggung jawab ngarugikeun disababkeun ku aktivitas-resiko tinggi". Henteu masalah keur dirina, bener nu lepat supir urang atanapi henteu. Anjeunna kedah ngadamel reparation pikeun sakabéh karuksakan anu geus ngabalukarkeun ohotovarischestvu atanapi leuweung komunitas. Kadé ngartos.

Sababaraha heran naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyingkahan hukuman, kitu ogé naha supir bakal nutupan kasalahan jeung tanggung jawab pikeun Elk downed. Barina ogé, contona, mobil ogé dilarapkeun ka sababaraha ngaruksak!

Sumber-resiko tinggi

Code Negeri Sipil (Pasal dina pangajaran) nunjukkeun sumber ngaronjat bahaya. A apriori, tanggung jawab bakal tempatna sagemblengna kana saha nu boga hiji objek bahaya.

mobil ngan nujul kana misalna. Yén teh warga anu drive mobil a - nyaeta jalmi nu ngatur sumber ngaronjat bahaya. Anjeunna kedah ngalakukeun sagalana mungkin pikeun nyegah ngarugikeun ka sipat jalma séjén urang. Ieu sakuduna inget. Ku sabab kitu, perlu ngartos naon kajadian lamun mawa handap hiji Elk on mesin. Ieu kudu geuwat nyiapkeun kanyataan yén sanajan sato sorangan geus ucul kaluar di jalan ku kituna supir éta bisa nyingkahan tabrakan, mangka kudu ngajawab kana hiji anu nyetir dina waktu kacilakaan éta.

Liang dina hukum

Sacara umum, Pasal 1079 tina Code Sipil nyadiakeun keur hiji loophole leutik, anu mantuan pikeun nyingkahan tanggungjawab. Loba jalma heran naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nganggo eta teu jadi jawab handapeun hukum pikeun sanggeus dibawa ka handap mangrupa Elk di jalan. Moot. Saméméhna, ieu teu mungkin migunakeun akurat rusiah ieu. Tapi kiwari usaha téh worthwhile.

Hal éta téh nu teu kaci sieun dilaksanakeun jawab nu ngalanggar komitmen, upami anu ngabalukarkeun tumbukan baja majeure gaya atanapi hajat sahiji korban. Sabenerna, kuring yakin eta pisan masalah dina versi uncal bunuh diri. Ieu bodo. Tapi kadang bisa make DVR nu. Mun anjeunna tiasa ngalereskeun nu supir tuh pangalusna na pikeun nyegah kacilakaan éta, sugan, moal ulah tanggung jawab.

Sacara umum, loophole ieu bisa hasil dilarapkeun nalika supir knocks handap pedestrian a. Tapi lamun confronted jeung sato dina prakna, éta méh teu jalan. Kituna mudahan anu bakal nyegah tanggung jawab, teu kudu. A pamahaman hadé tina naon nyiapkeun, kitu ogé kumaha carana kalakuanana di ieu kaayaan.

kempelan tunai

Naon ngancam Elk downed? Pinalti! Hiji tanggungjawab anu ditumpukeun dina mobil supir urang - a mayar kontan. Hal ieu dilakukeun dina ni'mat ohototovarischestva atanapi leuweung masarakat, anu belonged ka sato knocked turun.

Beuki teu tanggung jawab keur committed "kejahatan" teu disadiakeun. Aya, tangtosna, iwal. Tapi ngeunaan éta engké. Ku alatan éta, lamun batur keur ditémbak handap atanapi yén sato dina jalan atawa jalan pati, kudu mayar. Sabaraha persis? jumlahna pasti diatur luyu jeung hukum. Eta sadayana gumantung kana anu geus ditémbak handap.

ongkos tinggi

Ieu jelas ti ngancam Elk downed. Pinalti - ieu tanggung jawab nu rests dina taktak ti supir dina kaayaan ieu. Henteu masalah, ieu lepat nyata na atawa henteu. kanyataan tetep - Warga lumpat sumber bahaya. Ku kituna, éta tanggung jawab.

Diomongkeun ukuran posisi pangmayaran, nyaeta dicegahna - warga anu kudu mayar pisan. Eta sadayana gumantung kana situasi, tapi waragad hiji Elk jalu downed ngeunaan 40.000 rubles. Kituna, anjeun teu kudu ngarasa yen bakal "mayar off" tanpa pengeluaran hébat.

Tur upami supir knocked turun uncal hiji, Rupa bakal nambahan. sato bikang nu salawasna dievaluasi dina ukuran nu leuwih gede. Sabaraha persis? Patarosan ieu kudu dipariksa jeung ohototovarischestva huntsman atanapi komunitas kehutanan. Dina sagala hal, pinalti nu bakal leuwih ti 40 sarébu rubles. Aya kali nalika keur hiji Elk pencét ku warga Karuksakan ka leuwih ti 200 000. payouts Enormously badag ogé lumangsung. Contona, upami sapi uncal éta reuneuh. Dina kaayaan ieu, eta bakal dianggap yén warga henteu ngan knocked turun hiji uncal, sarta sababaraha sato, kaasup bikang. Ku alatan éta, sahenteuna, anu siap - nyaeta 40.000.

teu pati

Umumna, anjeun moal bisa jadi sieun nanaon dina sababaraha kasus. Barina ogé, lamun warga anu geus dibawa ka handap mangrupa Elk, éta bisa nyingkahan liability nanaon. Tapi jenis ieu acara téh langka pisan. Ieu mangrupakeun sual lamun tabrakan teh teu hasil dina pupusna sato.

Naha? Lamun uncal, nu lumpat di handapeun roda kendaraan hiji, bisa mindahkeun da sieun anjeunna bakal ngalakukeun eta. Malah aya anu henteu tanggung jawab kana warga di iyeu. Kabéh ieu alatan kanyataan yén ti momen nu Elk diri kaluar tina jalan, ngabuktikeun kasalahan tina hiji jalma hususna pikeun sato hususna anu mustahil.

Naon eta hartosna? Mun warga hiji geus dibawa ka handap mangrupa Elk, tapi teu maot, sarta dimungkinkeun ieu bisa meunang jauh ti jalan, Anjeun aman bisa neruskeun lalampahan maranéhanana dina. Atoh, ulah sieun tanggung jawab. Peta salajengna gumantung kana hasil tina kajadian eta.

Kaluar tina jalan

Kumaha kalakuanana neuleu lamun Elk downed kaluar tina jalan? Eta geus ngomong - kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ninggalkeun. Sanajan kitu, éta ukur dina situasi dimana mobil ruksak teuing jeung geus bisa gerak ka hareup. Lamun urang ngobrol ngeunaan naon wahana teu bisa balik on, kudu kumaha bae neangan cara kaluar tina situasi.

Naon bisa dilakukeun? warga ngabogaan unggal katuhu pikeun nelepon treuk ngerek tur meunang ka puseur layanan pangcaketna di kampung. Pilihan téh alus, tapi kudu ngajelaskeun naon ieu jalan. Lajeng aya résiko neguaan rupa dina supir.

Ku alatan éta, loba urang milih jalan sejen - a panggero ka babaturan. Ka puseur layanan pangcaketna maranéhna bisa teundeun pareum. Lajeng hiji euweuh bakal nyaho yén dina lagu pisan éta tabrakan jeung kijang a. Euweuh ilegal di peta ieu aya. Ku alatan éta, henteu jadi sieun konsékuansi. Tapi urang kudu inget: ulikan ngeunaan ukuran anu mungkin ngan lamun sato anu knocked turun nyalira nyandak jalan ka leuweung.

ruksakna serius, tapi euweuh maotna

Naon ngancam Elk downed? A denda hiji ukuran nu tangtu. Tapi bisa dihindari lamun sato diri kaluar tina jalan sanggeus kajadian. Kadangkala kacida kajadian nu Elk narima tatu teu ngalibetkeun pupusna, tapi ogé mibanda jalur, manéhna teu bisa kabur. Kumaha janten dina hal ieu?

Loba jalma resep ninggalkeun adegan. jadi mustahil pikeun ngalakukeun. Warga kedah compulsorily wartosan asosiasi ranger, anu owns sato. Hareup kudu nungguan nepi ka disebut "caretaker" baris sumping di adegan. Bakal aya rekaman kajadian.

Peta salajengna hese ngaduga. Batur dipenta pikeun mantuan sato di tukeran keur kurangna keluhan ngeunaan ruksakna sababaraha geuwat nelepon pulisi lalulintas keur rupa supir cageur tina. Kituna, anjeun kudu siap for teu nanaon. Paling mindeng éta versi mimiti kasus nu bener. Hal utama anu sato cageur. Tapi kadua henteu digubris.

Lamun éta maot

kaayaan paling umum nyaéta hiji numana Elk downed mati di tempat. Tangtu, ninggalkeun adegan teu kaci. Naon lajeng ulah? Kumaha terusna?

Ku hukum, warga hiji kedah heula sadaya pulisi lalulintas panggero di jalan. Éta datang sarta ngalereskeun kanyataan tabrakan jeung Elk pati. Hareup datang nyungsi kaluar naon partnership milik sato. Kana adegan ngabalukarkeun masarakat huntsman owning. Anjeunna oge rékaman kanyataan maot alatan tabrakan jeung mobil. Salajengna aya hiji assessment karuksakan.

Lamun knocked turun hiji uncal, nu ngandelkeun pinalti? Lamun urang keur diajak ngobrol ukur ngeunaan lalaki boga, sabab geus ngomong, mayar 40.000 rubles. Sagalana sejenna nyaeta murni individu. Huntsman nyaéta panggero jumlah rupa, nu pulisi lalulintas masihan Urutan pembayaran supir. Kiwari, anjeun bisa nelepon hiji treuk ngerek tur meunang ka kota pangdeukeutna. Kami teu kedah poho ngeunaan Mayar denda ditumpukeun! Kadangkala pembayaran diturutan kartu kiridit geuwat di adegan.

Ieu urutan lampah bakal hésé. Dina henteu bisi teu bisa balik ka tempat "kajahatan". Pikeun nyéred sato kaluar tina cara nyumputkeun kanyataan yen jalma anu knocked Elk, teuing, teu bisa. Kituna kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahasilkeun gangguan badag.

poaching

Kumaha kahayang? Warga anu mutuskeun pikeun nyumputkeun nu pelanggaran bisa jadi ditagihkeun kalawan poaching. Barina ogé, lamun mikir ngeunaan eta, sidik dina téh gampang pikeun manggihan batur nu keuna hiji uncal maot. kituna éta hadé meta nurutkeun hate nurani jeung hukum. Teu salah kalimah, éta sejen.

Dina henteu bisi teu bisa dibawa kabur ti Elk downed. Barina ogé, dina kaayaan ieu eta bakal indikasi langsung tina poaching. Malah sasatoan tatu teu dianjurkeun pikeun ditempatkeun dina kendaraan. Henteu masalah naha supir geus ngantosan maot hiji Elk atanapi rushing pikeun mantuan manéhna. Ieu diperlukeun dina sagala hal ngabalukarkeun Rangers jeung ngadagoan ka anjog kana adegan.

Mun warga hiji geus mutuskeun nyandak awak sareng maranehna, anjeun tiasa nyiapkeun sateuacanna ka hukuman leuwih parna. Pikeun naon kahayang? Nangtoskeun jelema bakal mibanda kaayaan KUHP, pasal 258. Ieu nawarkeun pinalti a. Tapi dibandingkeun kalayan Pasal 1079 tina Code Sipil, hukuman bener serius. Kudu mayar 200 rébu rubles.

Di sangsi ieu mungkin henteu hiji tungtung. Poaching - a kajahatan serius. Ku kituna ulah ngarasa yén lalaki anu dibawa ka handap mangrupa Elk, sarta nyandak éta kalayan anjeunna (atawa diusahakeun bet kitu), moal bisa meunang leupas tina pangmayaran tunai. Mindeng, poaching henteu ditugaskeun ka rupa jeung hukuman panjara. Di momen, anjeun tiasa linggih di jail keur 2 taun maksimum.

kacindekan

Ieu hukuman serius. Ieu kanggo alesan ieu nu loba anu mikir ngeunaan siasat etik pikeun bringing handap sato naon baé. Ulah aya masalah naon, éta anu diperlukeun:

1. Ngeureunkeun jeung nelepon polisi lalulintas.
2. Nelepon masarakat huntsmen, anu owns sato (dina hal ieu - Elk).
3. Ngamankeun pupusna sarta karusuhan.
4. Meunangkeun resi keur mayar tina pinalti éta.
5. Mayar dokumen mayar.

Ngan tina sekuen lampah bisa disebut sah. Bakal mantuan nyegah waktos jail atanapi payouts teuing tinggi. Sacara umum, perlu nuturkeun tanda dina jalan. Sarta dina ruteu janten waspada. Nu merlukeun salaku hukuman ti supir downed nu Elk? Rupa. Hukuman tur liability nu bisa ditumpukeun dina warga hiji geus euweuh misteri hiji. Ieu keur prinsip di luhur kudu dipigawé lamun supir knocked turun sato naon baé di jalan.