Kumaha ngagunakeun tachograph nu. Kumaha carana nganggo hoki tachograph

Ku sipat kagiatan anak, ampir kabéh boga mobil anu Nyanghareupan jumlah badag asesoris, kayaning tachograph nu. Sanajan kitu, lalaki maranéhanana atawa alat sejen, aranjeunna mindeng boga pamanggih kumaha gawéna Equipment pikeun motorists. Kami geus mutuskeun pikeun ubar kaayaan jeung ka ngabejaan leuwih jéntré ngeunaan cara migunakeun tachograph nu.

Naon eta?

Tachograph mangrupakeun alat mobile leutik, ngajalankeun ngolah pulsa listrik nu tangtu anu narima tina sensor speed. Nalika ieu lumangsung suplai sinyal dina hal gerak kandaraan. Umumna disebutkeun, tachograph nu boga fungsi minangka hiji jenis konci nu ngatur laju nu di sawatara titik waktu mesin kasebut pindah. Anjeunna oge bisa newak jeung ngarékam karya jeung sésana tina boga kandaraan. Ieu jenis recorder hiber.

Naon alat nu

Méméh ngawalon patarosan utama cara ngagunakeun tachograph a, perlu netelakeun kumaha alat kasebut. Ilaharna, ngabedakeun alat buleud sarta format radio. Bisi ieu tachographs bentukna sirkular biasana napel langsung kana liang utama spedometer kana. Alat sareng format radio disetel ka "sayang" dina mobil stereo.

Lamun urang ngobrol ngeunaan rupa tachographs, teras aya analog atawa éléktronik-mékanis jeung digital.

Naon mangrupa recorder analog

Lahiriah, Sistim ieu ngabogaan ciri umum kawas Radio jeung kaset, sarta spedometer nu. Manéhna ngabogaan beungeut buleud, di mana aya nu jam na spedometer nu. Mun anjeun teu nyaho kumaha kuduna make tachograph a, urang baris mantuan anjeun ku ieu. Dina hal ieu, lamun mutuskeun mésér hiji alat analog-jenis, perlu uninga naon data téh dina alat-alat. Ku kituna, informasi di handap ieu lokasina di panel hareup:

• Laju kiwari mobil;
• waktu nu tos dilakonan tur jalur tina wahana;
• modus alat;
• Indikator pikeun nangtukeun nu overspeed, dipaké pikeun nyetél disc diagram;
• saklar sahiji modus operasi pikeun munggaran jeung supir kadua.

Naon do lampu on recorder nu

Handap alat nu aya sinyal husus, atawa tipe lampu lampu tukang. Bari switch ka kénca, nyaéta sanggup sinyal supplying teu ukur mun anjeun teu ditutup tutup dina panel hareup, tapi ogé dina acara masalah hardware kauninga. Sensor lokasina di sisi katuhu, hurung bisi tina exceeding laju maksimum diatur ku supir. Gawéna tachograph jadi analog. Kumaha carana make eta, urang bakal neruskeun.

fitur umum tina tachographs digital

model Digital nu dianggap hiji narabas dina sajarah produksi alat ieu. Aranjeunna paling sampurna tur relevan ti batur. Naon eta sapertos anu luar biasa? alat-alat ieu sistem-kaamanan tinggi, anu mangrupa pencegahan unggulan di aksés diidinan jeung manipulasi alat.

tachographs Digital anu bisa dipake, saperti aturan, bareng jeung kartu supir. Persis kusabab alat ieu ngamungkinkeun teu ukur keur ngalereskeun nu wanci sésana, dianggurkeun sarta gerakan supir urang, tapi ogé tetep nu informasi dina mémori peralatan. Ku jalan kitu, lamun sistem pikeun sababaraha alesan, salah sahiji motorists jujur bakal hoyong rengat atawa ngagilekkeun, teras inpo ieu bakal dirékam dina peta. Pikeun neuleuman kumaha carana ngagunakeun tachograph digital, urang ngajelaskeun handap.

Sajaba ti éta, informasi anu disimpen dina mémori tina aktivitas supir urang mah ngan saukur bisa nempo, tapi malah pikeun nyitak. Pikeun data ieu ditransfer ka database husus, diundeur jeung dicitak ku printer nu.

alat nu boga pilihan tina hiji spedometer na jam. Hal ieu dilengkepan sapasang liang dipaké salaku compartments keur kartu na tampilan, sarta biasana dihubungkeun maké sensor pelindung on gearbox nu.

peta naon dipaké pikeun gawé bareng a tachograph digital

Pikeun operasi pinuh alat nu kartu variétas handap kudu dipake:

• Kur'an;
• nu boga kandaraan;
• Organisasi bagan (mangka dibereskeun operator angkutan barang);
• Puseur peta calibration atawa workshop.

Na tangtu, saméméh ngagunakeun tachograph nu, supir perlu nyaho naon hak maranéhanana anu endowed jeung boga kartu ieu. Dina hal ieu, kumaha oge, tur supir, sarta Kur'an jeung jalma otorisasi lianna bisa wanoh bener ngakses kartu memori, sarta teras kotektak atanapi ngundeur informasi periode husus waktu.

Naon anu tachograph digital

Alat Digital bisa minuhan peraturan kaamanan Rusia September 10, 2009 (ieu utamana nujul kana produksi merek domestik). Dina waktu nu sarua alat nu digunakeun dina tandem kalayan peta Rusia.

Jeung alat digital bisa diimpor tur akur jeung aturan kaamanan Éropa. Ka extent badag tachographs sapertos anu dipaké pikeun ngadalikeun operasi tutumpakan, mindeng kalibet dina Voyages internasional. Na, tangtosna, alat ieu cocok peta ukur Éropa. Perlu apal kabeh drivers jalma anu teu nyaho kumaha carana make tachograph nu.

Kumaha ngagarap hiji tachograph analog

Contona, anjeun cukup untung ka acquire hiji tachograph analog. Naon anu kudu dipigawé hareup? Ngamimitian disarankan pikeun taliti maca parentah, lajeng ningali drive alat diagrammatic tur dibandingkeun pikeun cocog modél maranéhanana jeung modél produk.

Dina lengkah saterusna anjeun bakal kudu sacara manual cet sisi bersih tina disc disebut tadi perenahna di bagian jero eta. Anjeunna disebut saukur tahoshayboy. Éta removable sarta sanggeus keusikan diselapkeun deui kana recorder data hiber. Kumaha carana nganggo hoki tachograph?

Nengetan puseur disc tur bersih kolom, dimimitian ku badges tangtu. Contona, hiji semi-buleudan di hareup datar-luhur, reminiscent tina sirah supir urang, Anjeun kudu nangtukeun nami lengkep nu numpakan kandaraan. Deukeut titik kalayan hiji panah némbongkeun arah ka katuhu, perlu dicatet nami pasti tempat nu (dina tina jihat geografis), anu didirikan tehokarta. Jeung saterusna.

Upami Anjeun gaduh sakabeh widang nu diperlukeun geus kaeusi, jawaban kana patarosan ngeunaan kumaha carana nganggo tachograph on. Hayu urang mimitian ku kanyataan yén sagala widang jeung wewengkon dina alat piringan anu kaeusi dina otomatis lamun nyetir, gawe atawa sayah nu numpakan kandaraan. Kituna, sangkan data teu perlu.

Contona, upami mobil munggaran indit, lajeng dieureunkeun dina disk, anjeun bakal ningali garis pegat bade up lajeng ka handap. Aranjeunna néangan kawas cardiogram, nu dirobah jadi garis uninterrupted jalan sapanjang sakabéh kuriling. Kituna a 1 mm garis wates sarua jeung 1 km rally. Jarak antara rentang data saterusna nyaéta 0,5 mm atomna 0,5 km rally.

Lajeng Anjeun kudu masang drive deui ka panel recorder. Kumaha atuh eta, sarta kumaha carana nganggo hoki tachograph, ngobrol on.

Prosés instalasi

Pikeun zaraobotal alat dina pinuh, anjeun kudu nyelapkeun tahoshaybu nu. Pikeun tujuan ieu, muka-panutup panel dina hareupeun alat jeung gently selapkeun disc kana alur. Nyorong eta pageuh jeung nutup tutup tina panel Anjeun. Lajeng ngeset ikon dina panel kayaning interbreeding dua palu, nu bakal ditandaan awal gawé anjeun.

Salila gerakan alat Anjeun sacara otomatis bakal pindah kana modeu nu nunjukkeun mimiti nyetir na dipintonkeun salaku buleudan ku titik di tengah (ieu téh jenis gambar tina Helm nu). Lamun dina prosés pindah supir mutuskeun pikeun ngeureunkeun sarta mibanda sésana, mangka anjeunna perlu pindah ka posisi luyu (pointer kudu dihurungkeun dina arah tina ikon nu Sigana mah hiji hurup inverted "h" atawa korsi). Kumaha carana nganggo kartu tachograph, hanjakalna, teu loba jalma kitu.

Lamun supir mimiti mindahkeun sanggeus libur, teras anjeunna perlu pindah deui ka modeu ti hammers. Lamun kitu, kandaraan aub ko-supir, ti momen karyana geus dihapus sarta diganti ku tahoshayba kadua munggaran. Ayeuna sakabeh prosedur jalan, gerakan sarta sésana bakal terus-terusan, saperti dina hal munggaran.

Kumaha ngagunakeun tachograph kalawan chip

alat Digital, biasana mungsi bareng kartu supir dilengkepan chip a. Manehna, kahareupna nu dibikeun sagala informasi diperlukeun ngeunaan supir. Dina urutan ngagunakeun alat sapertos ieu, Anjeun mimitina kudu nyelapkeun kartu. Ulah hilap ngahurungkeun deui nepi hiji chip éléktronik. Dina hal ieu, kartu nu kudu diasupkeun kabeh jalan, pikeun ngonfirmasi yén anjeun bakal ngadenge hiji klik kusam. Mun dipigawe neuleu, dina layar anjeun tiasa ningali balad sahiji nu boga kartu.

Salajengna nu peryogi nangtukeun koordinat tina lokasi nagara jeung kota, anu dina waktu dimimitian nepi alat kasebut mobil supir urang. Kauntungan utama tina alat-alat sapertos - ngurangan ka adjustment manual minimum. Sadaya operasi, kaasup nu ngaropéa tina sésana supir urang atawa gawe, anu dilumangsungkeun otomatis. Jeung mode alat kakeunaan bisa ditempo dina layar. Dina ahir shift, supir kudu nyabut kartu na tina alat jeung mareuman alat-alat.

Naon nu peryogi kauninga ngeunaan kartu supir

Supir kartu - mangrupakeun instrumen unik sanggup nyimpen informasi ngeunaan gerakan jeung hasil karya supir dina 28 poé saprak aktivasina taun tachograph nu. Meunang data ti kartu anu inspectors dijudulan sarta wawakil pulisi lalulintas. Éta bisa menta aktivitas nu numpakan kandaraan leuwih 28 poé kaliwat.