Kumaha lamun di hiber dibatalkeun: hak panumpang jeung kawajiban operator hawa

Pembatalan hiber - pikaresepeun tur rada umum di taun panganyarna situasi. Sakumaha aturan, teu boga konsekuensi serius, tapi kadang eta bisa ngabalukarkeun reureuh ka hiber nyambungkeun di bandara sejen. Flights bisa dibatalkeun pikeun sagala rupa alesan nu sering aya saluareun pamawa nu. Hak Naon do panumpang dina panerapan ayeuna? Kumaha carana abdi tiasa ngaleutikan efek tina pembatalan hiber teh?

Alesan pikeun cancellations hiber

Tangtu, nu pembatalan hiber a - hiji prosedur pikaresepeun. Sanajan kitu, teu salawasna mun ngalepatkeun keur pamawa hawa. Sateuacan Anjeun ngaku santunan pikeun penerbangan dibatalkeun dina ngagambarkeun pausahaan, perlu netelakeun anu ngabalukarkeun kajadian.

pembatalan hiber téh lepat sumber maskapai, upami:

• Aya discrepancies dina jadwal teh;
• awak teh teu boga waktu pikeun nyiapkeun atawa ngabersihan pesawat saméméh miang;
• panumpang nu teu didaptarkeun alatan overbooking (ie, geus dijual deui korsi ti nu sadia dina pesawat realitas ..);
• hiber téh unprofitable pikeun perusahaan teh;
• pamawa nu teu bisa diterangkeun bukti atanapi alesan standar tina kawajiban anak.

pamawa nu teu lepat, iwal alesan keur pembatalan éta kaayaan handap:

• kondisi cuaca;
• bencana alam;
• Operasi militér;
• input hukum silat;
• neguaan larangan sarta prohibitions on ruteu tangtu transportasi;
• nu neunggeul ti karyawan maskapai nu;
• defects pesawat nu pasang aksi anceman ka nyawa panumpang.

Naon anu kudu dipigawé?

Jadi naon lamun ngabolaykeun hiber a? Munggaran sadaya, Anjeun kudu ngahubungan jadi wawakil pamawa hawa sarta pikeun nampa ti anjeunna penjelasan sahiji alesan pikeun pembatalan éta. Sakumaha aturan, dina ngagambarkeun anjeun geuwat nawiskeun pérsi alternatif hiber teh. Sanajan kitu, pausahaan henteu salawasna daék ngirim panumpang maranéhna pikeun tujuan dina dinten anu sami, jadi kadang aranjeunna nawiskeun ka ngabalikeun duit duit. eta bisaeun di jéntré di handap. panumpang nu kedah ngalereskeun tanggal jeung waktu nalika aya geus pengumuman tina pembatalan hiber teh.

Mun pembatalan lumangsung dina sababaraha poé

Kumaha lamun maskapai nu dibolaykeun penerbangan salila sawatara poé saméméh tanggal dimaksudkeun of miang? Dina kaayaan ieu, panumpang boga hak pamenta:

• nerapkeun tikét ngagantian (persiapan jalur transportasi alternatif);
• balik dana (lamun maskapai nu ngaku tanggung jawab).

Kadé dicatet yén hiji panumpang transit boga leuwih hak. Kanyataan yen liability sahiji operator hawa ku panerapan nagara nu panumpang nu datang di transit. Di Britania Raya, contona, lamun pembatalan hiber geus inevitably dipingpin kanyataan yén tujuan perjalanan murag liwat (moal rapat bisnis, panumpang anu lasut kompetisi), pamawa Britania nawarkeun hiber bébas dina Féderasi Rusia.

Mun panumpang hiji kapanggih kaluar ngeunaan eta poe miang

Kumaha lamun hiber ka ieu dibolaykeun poé miang? Hal kahiji dina hal ieu nawarkeun wawakil pausahaan - mun renew dokumén lalampahan ka hiber sejen. Lamun miang ti bandara dina penerbangan jalur husus nu dioperasikeun ku ngan hiji pamawa, panumpang nu kudu ngadagoan hiber salajengna. Kadangkala kacida tiasa nyandak sababaraha jam atawa poé.

Mun panumpang nu geus siap mawa maskapai séjén, aya dua pilihan mungkin:

• reissue bébas tina tikét, upami pembatalan éta téh alatan lepat sumber pamawa nu;
• reissue tikét kalawan waragad tambahan hiji, upami pamawa nu teu lepat.

Dina hukum Rusia, keur unggal jam dina pamawa alternatif hiber sayaga keur obligated mayar kompénsasi. Ukuran nyaeta 3% tina harga tiket tambah 25% tina upah minimum. Hukum sarua nyebutkeun yén jumlah maksimum rupa teu bisa leuwih ti satengah tina harga tiket, malah lamun Didagoan lumangsung hiji kawilang lila.

Di Éropa, jumlah santunan gumantung kana jaman antosan tur biasana antara 100 sarta 600 euro. Ogé muterkeun peran penting jeung Jumlah poé nu parusahaan warned panumpang ngeunaan pembatalan éta.

kaayaan téh rada béda jeung pembatalan of penerbangan ka Amérika Serikat. Unggal pamawa hawa wajib ngabogaan hak pikeun nyetél aturan sorangan. bursa tikét AS lumangsung di biaya panumpang. tiket gratis tiasa disilihtukeurkeun ngan kusabab overbooking.

Refunds keur tiket

Lamun kaayaan pikaresepeun lumangsung dina wewengkon Féderasi Rusia, aya bakal meta dina panerapan Rusia. Lamun di nagara séjén, lajeng, sasuai, ngabalikeun duit nu bakal dilumangsungkeun dina hukum lokal.

Pikeun meunang ngabalikeun duit, Anjeun mimitina kudu ngadamel ngaku aya tulisan mun maskapai nu. Ngaku maneh kudu nyieun dokumen handap:

• salinan tiket maskapai;
• salinan pas kosan (lamun sagala);
• Tiket eta kanggo kajadian nu ieu rencanana di perjalanan;
• salinan tina booking hotél.

panumpang transit (lamun jalur nu ngusulkeun sababaraha parobahan) bisa nampa santunan duanana keur bagean individual, jeung sakabéh hiber babak-lalampahan hibrid. Mun panumpang nu meuli dua tiket misah, mayar téh ukur keur hiber dibolaykeun.

Dina Rusia, pamawa kasebut obligated sangkan ngabalikeun duit pikeun hiber dibolaykeun ka jaman 30 poé. Airlines Éropa geus ngurangan jaman ieu 7 poé. Mun ngabalikeun duit nu teu acan dijieun, panumpang nu boga hak berkas ngaku di pangadilan.

Tiket keur penerbangan piagam biasana ngajual agénsi perjalanan. Yen aranjeunna bakal mulang duit keur hiber teh.

Penyediaan alternatif jalur

operator hawa dina 90% kasus nawiskeun panumpang alternatif pikeun penerbangan dibolaykeun. Ieu bisa dijadikeun penerbangan ti operator lianna, kalawan mindahkeun, jeung titimangsa dirobah sarta waktu miang. Varian nu sadia gumantung kana kasadiaan korsi di pesawat ngaku. Kadé dicatet yén titik awal teu bisa robah.

Mun panumpang nu satuju ka jalur alternatif, di expense tina tiket maskapai reissued eta. Sawaktos waktuna miang tina aslina jeung hiber alternatif sanes sami, panumpang anu disadiakeun santunan, kitu ogé bisi reureuh tina pesawat.

Mun piagam dibolaykeun

Sakumaha didadarkeun di luhur, tiket keur penerbangan piagam nu dijual ku agénsi perjalanan. Kituna, dina acara pembatalan of penerbangan sadayana tanggung jawab tumiba dina taktak organisasi ieu. Catetan: santunan patali Nepi na cancellations of penerbangan, bakal prescribed di layanan kontrak.

Iraha jeung dimana ngawadul?

Kumaha lamun hiber ka ieu dibolaykeun na Ngalanggar hak anjeun? Dina sagala situasi, sidang ieu dilaksanakeun di nagara mana kajadian lumangsung. Tulis keluhan a tiasa langsung di bandara di miang. Mun bandara teu boga hiji kantor ti hiji pamawa nu tangtu, ngaku bisa ngirim via ramatloka Na. Ieu oge mungkin klaim miang ku mail kadaptar ka kantor parusahaan.

Mun pamawa henteu balik duit keur hiber dibolaykeun, atawa dilanggar hak panumpang dina genep bulan, anjeun tiasa nerapkeun sareng ngaku ka pangadilan. pamundut nu kedah ngawengku hiji salinan ngaku jeung sakabeh dokuméntasi pakait sareng hiber teh.

petunjuk mantuan

Ulah aya hiji situasi pikaresepeun, urang bisa maju, méméh ninggalkeun bandara, nelepon ka Airlines meja kantor atanapi pitulung. Aya bakal salawasna masihan anjeun inpo nu panganyarna tentang hiber teh.

salah No nyaeta imun jeung majeure gaya. Ku alatan éta, dina traveler kantong kudu salawasna jadi accu, chargers, buku jeung hal séjén anu bakal nulungan lulus waktu, jatah garing, produk kasehatan pribadi. Sajaba ti éta, kalawan ayeuna sia ngabogaan duit cukup mésér tikét sejen. Éta ogé perlu tetep sadayana kuitansi, salinan tiket.

Ulah malire aturan maskapai nu. Ulah jadi kedul sarta baca aranjeunna nalika meuli tikét hiji liwat situs web ngeunaan pamawa nu. kontrak bisa jadi nyatakeun yén teu jawab nu pembatalan hiber teh. Frase ieu, tangtosna, bisa ditulis dina kecap séjén. Dina sababaraha hal, aturan sapertos kawas masang maskapai béaya rendah.

Kumaha lamun hiber ka ieu dibolaykeun? Teu salawasna kajadian alatan lepat sumber pamawa nu. dimungkinkeun bisa meunang ngabalikeun duit pikeun tiket atawa nawiskeun hiji jalur alternatif. Mun hiji panumpang maskapai ngalanggar hukum, anjeunna dijudulan buka pangadilan. Ngarambat sarta nyaho hak anjeun!