Kumaha carana ngirim parsel ti Cina nepi ka Rusia? Parsél nyukcruk tina Cina

Ku mecenghulna toko online ngajual barang mirah ti Cina, ti pamaké web lega dunya geus dimimitian pikeun nanyakeun ngeunaan kumaha carana ngirim pakét ti Cina nepi ka Rusia, sabaraha eta bakal ngarugikeun, sarta kumaha carana mastikeun yén barang aya di jalan.

Dina raraga ngartos kumaha ngangkut parcels, anjeun kudu nyaho kumaha nyusunna kantor pos Cina, ngaliwatan nu pas tes beban, tur kumaha jasa salila libur nasional.

Cina State Post

jasa pos nasional Cina urang munggaran didadarkeun taun 1949. Ti waktos ieu dina jaringan geus dipelak nyata. Sakuliah nagara aya ngeunaan dalapan puluh-dua rébu kantor pos, kitu ogé ngeunaan 230 puseur asihan. Poean tarik nepi na kirimkeun parcels leuwih ti 860 rébu pagawé.

Ngartos kumaha carana ngirim pakét nu ti Cina nepi ka Rusia, perlu ngartos kumaha, ti titik éta meuli urang of view, layanan pos Cina berpungsi. Dina laju pangiriman dipangaruhan ku sababaraha faktor: waktu dispatch, lokasi gudang, alamat kamacetan.

Ngirim jeung narima parcels

Ngartos kumaha carana ngirim pakét nu ti Cina nepi ka Rusia, perlu pikeun manggihan cara pangiriman barang ka kantor pos.

Di Cina, loba puseur asihan, tapi pangbadagna anu di Beijing, Shanghai, Shenzhen jeung Guangzhou. Tapi ngan dua di antarana - di Beijing tur Shanghai - anu gawe di speed pinuh. Ogé muterkeun hiji lokasi peran penting gudang sellers. Ampir kabéh parcels dikirim ngaliwatan dua bandara: Shanghai tur Beijing.

speed unggah gumantung kana seller urang sorangan. suppliers Leutik sorangan pak unggal produk na dicokot ka kantor pos. Dina kasus kawas, dispatch butuh sababaraha poé.

sellers Cina badag employs puseur logistik anu keur di asihan na bungkusan. Lajeng pakét anu dikirim ka kantor pos pikeun sababaraha jam.

Salajengna, prosedur nyaéta standar: asihan, pamrosésan na transit dimimitian. Gumantung kana layanan pos, lagu nu matak ti Cina nepi ka Rusia tiasa ukur sababaraha jam.

tariffs

Sering lamun anjeun nyieun purchases di pamaké Internet Cina ningali toko pengiriman barang bébas ampir mana di dunya. Ieu henteu hartosna yén layanan pos Cina teu butuh duit keur karya maranéhanana. Dijual ngan ditambahkeun kana biaya ongkos barang.

Sakuduna tumut kana akun kanyataan yén tariffs on parcels di Cina anu rada low. Ngirim pakét leutik timbangan saratus gram bakal ngarugikeun ukur 18 yuan. Pikeun unggal tambahan ratus gram - malah lima belas yuan.

Sellers di toko online Cina ngatur tetep harga lemah sareng alatan kanyataan yén e-mail Cina urang nawarkeun diskon alus keur nasabah biasa. Ku alatan éta, paling barang mirah nyaeta di tipe cheapest of dispatch: euweuh nomer lagu.

Ngalampirkeun jumlah lagu pikeun parsél bakal ngarugikeun ngeunaan $ 2-3. pilihan ieu ogé bisa dibeuli keur jumlah tambahan kana ramatloka toko.

Undoubtedly, unggal layanan pos - harga sorangan. Baca aranjeunna dina loka resmi.

tracking

Lamun ngirim parcels item penting nyaéta tracking of parcels. "Surat ti Rusia" dina Cina meunang pisan barang. Ngalacak situs asli na Rusia tiasa janten matak dina jumlah lagu. Sanajan kitu, eta sia noting yén "Surat ti Rusia" teu cooperating kalayan sagala jasa pos teh Cina.

Loba gampang pikeun manggihan lokasi parcels on jaba Cina. Pikeun unggal layanan disadiakeun ramatloka sorangan mana anjeun bisa nuliskeun jumlah tracking sarta tampa petunjuk informasi lengkep ngeunaan status barang.

status transit

Dina ramatloka resmi na nawarkeun mawa parcels nyukcruk "Rusia Post". Ti Cina, kitu ogé tina sagala nagara sejen, lagu miang téh cukup basajan. Ngan kedah asupkeun loka a set unik tina angka na hurup dina kotak husus. Mertimbangkeun kaayaan dasar barang:

• Kempelan - Status Ieu nunjukkeun yén iket anjog di layanan surélék.
• Lawang - iket ieu dikirimkeun ka titik kontak pikeun transit salajengna.
• Dispatching - geus Nyiapkeun ekspor.
• Miang ti kantor ka luar tina bursa - ngirim diolah jeung dikirim ka tujuan.

statuses transit salajengna lengkep ngajelaskeun lokasi parsél nu. Tapi loba panarima nyingsieunan ngan opat hurup: hypothesis. Aksara di awal status disababkeun ratusan patarosan. Tapi teu kudu sieun. Hypothesis ngan hartina ngaran operasi keur teu ditarjamahkeun kana basa Inggris.

kali pangiriman

Sakali ordo geus dikaluarkeun dina website sareng nu mayar kanggo, pamaké miwarang patarosan: sabaraha flies parsél ti Cina nepi ka Rusia? Eta sadayana gumantung kana layanan pos.

Ampir dalapan puluh persen sadaya parcels dikirim ti Cina Cina Air Post Service. Alatan éta workload beurat ti parcels aya di Rusia pikeun lila. Leuwih ti tujuh puluh persen tina sakabeh bungkusan asalna dina hiji bulan. Satengah atawa dua bulan geus dua puluh persén tina parcels. Kabéh sésana - dina tilu bulan. Sanajan kitu, eta oge kajadian yén pakét leutik bisa datang di na lima bulan engké. Leungit parsél nyaeta sarta terus cara na nepi ka nu dituju.

Salah sahiji cara panggancangna na cheapest pikeun nganteurkeun jasa ti Cina geus Hong Hong Post. Manehna dimuat dina sahenteuna. Ampir kabéh barang ngahontal dina hiji bulan.

Suweng baris nganteurkeun produk sagala salila dua minggu. Sanajan kitu, aya salah aral - hal anu dibayar pangiriman.

DHL - nyaeta salah sahiji metodeu pengiriman barang panggancangna na paling mahal. Hal ieu biasana dipaké nalika ngirim barang berharga: telepon, laptop jeung alat lianna. Tapi lately layanan nu sering manggihan masalah adat.

Waktu keur mutuskeun dina kumaha carana ngirim pakét ti Cina nepi ka Rusia jeung meunang eta pas mungkin, hal anu penting pikeun nganggap waktu. Kawas sakabeh jasa pos, dina Cina, aya kali nalika mail nu di garap nyaeta kapasitas pinuh: libur Nasional na jaman Taun Anyar. Dina waktu ieu, ngirim parcels ti Cina nepi ka Rusia janten masalah. workload kaleuleuwihan nyata ngaronjatkeun waktu pangiriman.

Ngirim ngantosan ngirim Cina atanapi, hal anu penting pikeun inget yen produk malah sakapeung jeung jumlah tracking bisa leungit teu datangna wanoh diangkat. Mun parsél nu ieu kaala di toko online sapertos "Aliekspress" jeung "Ibey", anjeun tiasa muka hiji sengketa jeung balik ti duit atawa sakabéh jumlah.