Kumaha carana nganggo kartu "Tilu"? "Troika" (kartu angkutan): ulasan

Kartu replenished tipe éléktronik anu bisa dipaké pikeun lalampahan dina tipena béda angkutan umum - kartu "Troika". Sabaraha teh analog tina tiket kertas, pasti teu bisa ngomong, sakumaha harga bakal gumantung solely dina Jumlah usulan nu kuring mutuskeun nyandak panumpang hiji. "Troika" nyadiakeun kabebasan gerak, mantuan Cope jeung loba kasulitan. Gumantung kana specifics lalampahan ka kartu nu bisa dirékam dina pas karéta atawa versi éléktronik tina program sapertos "Salah", "TAT" jeung "90 menit".

Dimana abdi tiasa nganggo kartu?

Nalika tempo kumaha carana nganggo kartu "Troika", nengetan kanyataan yén éta bisa dilarapkeun ka sapertos bentuk angkutan, duanana metro na trams, trolleybuses na beus, karéta lokal. Unggal waktos Anjeun nganggo kartu jeung nya bakal boga muatan jumlah sarua jeung biaya tiket tunggal. Meureun nya 30 rubles keur perjalanan dina subway nu, 29 rubles keur lalampahan dina tram, trolleybus atanapi beus na 46 rubles pikeun lalampahan ka sagala angkutan nu geus disadiakeun tarif "90 menit". Eta sia Mayar perhatian kana kanyataan yen kartu "Troika", ongkos keur nu pisan pikaresepeun, tadina dirancang pikeun hiji panumpang. Pembayaran dina peta pikeun dua urang dina waktos anu sareng teu mungkin. The ongkos kadua bakal diblokir. Ieu perlu ngadagoan mayar lalampahan peta rentang ti 3 nepi ka 10 menit.

Sabaraha teh "Tilu"?

Biaya kartu sarua jeung 50 rubles. Teu ongkos - jenis jangji, nu balik ka wadah Kartu dina acara anu anjeunna henteu maksudna nganggo eta deui. ngamungkinkeun perjalanan fungsionalitas anjeunna ka replenish. Dana disimpen kana rekening, ulah kaduruk jeung henteu lebi ilang. Tambahkeun dana bisa jadi patut nepi ka tilu sarébu. Ieu kusabab jumlah dana disimpen bakal debited pamayaran kanggo perjalanan dina tarif dasar. Wates pikeun waragad akun pikeun 3 sarébu rubles teu ngaluarkeun kamungkinan purchasing bungkusan ieu, kawas "Hiji" kanggo 5200 rubles na "TAT" kanggo 7300 rubles nu taya. Pamakéan husus lalampahan misalna, salaku kartu "Troika", nilai diantarana gumantung kana pakét, éta duit teu keur nyimpen saméméh unggal lalampahan ka akun. Nu boga lalampahan teh ngan mésér tikét pikeun anu tipe angkutan, nu manehna perlu, putting kartu ka terminal luyu, tur diri proplachennye lalampahan geus dirékam kana plastik.

Nunjuk penting uninga

Pikeun tuntas nalungtik sual cara nganggo kartu "Troika", nengetan titik handap. Mun perjalanan yén hal anu salah atawa hancana ngaruksak, Anjeun kedah wartosan tempat meuli ka tukang tur ngaganti eta ku salah anyar. Dina kaayaan dimana kartu henteu diropéa dina mesin husus, anjeun kudu nulis hiji aplikasi tur ngirim plastik keur ujian ngaliwatan metro kasir. Perhatikeun yén produk pamakéan angkutan ukur dina zone A, nu ngawengku "heubeul" kabupaten administratif Moscow, Novomoskovsk. Peta anu cocog pikeun lalampahan dina Zelenograd. Dinten kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalakonan palastik nyambung ka kartu éléktronik universal. Warta alus bisa disebut yén bank panggedena Rusia urang, Sberbank, ieu Nyiapkeun a anyar kartu bank, anu bisa meungkeut perjalanan.

Tarif "90 Minutes"

Salah sahiji tarif nu pangmerenahna tur umum - a "90 Minutes". Urang nempo kumaha carana nganggo kartu "Troika" dina rencana tarif ieu. fitur nyaeta saperti kieu. Dina kasus dimana cardholder di ni'mat angkutan taneuh pikeun 90 menit sababaraha kali teu leuwih ti sakali di jero taneuh, kalayan akun na debited 46 rubles tinimbang 30 rubles tambah 29 rubles, salaku tarif "TAT" jeung "Hiji". Palastik timer milih tarifna otomatis dina acara éta runtuyan passages ieu dilumangsungkeun dina periode waktu anu tangtu jelas. Laju "90 menit" teu bisa digabungkeun jeung ongkos séjén, kayaning di "seragam" sareng "TAT". dimungkinkeun dina, kahareupna bisa disimpen babarengan. Mun aya dua rencana tarif pikeun salah sahiji plastik di perjalanan angkutan darat bakal boga muatan tiket ka "TAT" kalawan harga 29 rubles, sarta nalika iinditan on subway nu - a "single" di harga 30 rubles.

Istilah Peta tina plastik

Dina raraga ngartos kumaha carana nganggo kartu "Troika", anjeun kedah nengetan kanyataan yén palastik nu boga hiji tanggal béakna, nu satutasna henteuna sagala lalampahan anu completions dibeuleum. Nimbang, naon lilana kagiatan lalampahan teh:

• Tarif "TAT" jeung "Hiji" jeung meuli nepi ka 2 kartu perjalanan bakal diaktipkeun pikeun 5 dinten (ti dinten tina beuli inklusif).
• Tarif "90 Minutes" kalayan 1 atanapi 2 lalampahan bakal meta ukur dina poé diobral.
• Tarif "Hiji" bisa dikaluarkeun dina 30, 36 jeung 90 poé.
• Laju "TAT" tiasa ngeusian lalampahan di 5, 11, 20 jeung 60 dina durasi 30, 90 jeung 365 dinten.
• Laju "90 menit", anu dikaluarkeun dina 5, 11, 20, 40 jeung 60 perjalanan, bakal aktif pikeun 90 poé.

biaya fitur

Kalawan hal mun bungkusan taya, aranjeunna bisa dirékam dina kartu dina luhureun sejen - mayar anyar bisa dilumangsungkeun nalika wates mimiti teu exhausted. Hal utama anu yén méméh deactivation tina kartu ieu teu kirang ti 30 poé. Kartu "Troika", ongkos nu beda greatly gumantung kana paket jasa ditawarkeun, aktivitas kadaluwarsa teu bisa dipaké.

Dimana luhur nepi akun tur dimana pariksa baki?

verifikasi Kartu titipan bisa dilumangsungkeun langsung tina mesin tikét sarta kantor tikét katuhu dina stasion jero taneuh. Jasa ditawarkeun di kios Sue "Mosgostrans" tipe otomatis. Manipulasi plastik nu bisa dilaksanakeun dina "Aeroexpress" terminal jeung mitra, "JCB" na Euro Plat, velobike.ru na "Megaphone". Pariksa kasaimbangan dina peta perjalanan bisa ngagantelkeun eta ka terminal informasi konéng, nu lokasina di lobi di metro teh. Sadaya inpo, kaasup validitas perjalanan bakal dipintonkeun dina layar terminal. Nyaring kasaimbangan Anjeun, mangga wartosan rojongan teknis ku telepon. Replenishment, dimimitian dina 2014, bisa jadi dilumangsungkeun ngaliwatan website resmi. Kartu "Troika", baki nu bisa ditempo dina situs sarua, diropéa sanggeus completing item menu relevan: "Kartu Jumlah", "jumlah mobile" jeung "Jumlah". Waragad tiasa ngaliwatan layanan SMS.

specifics pembayaran: naon perlu dipikanyaho unggal cardholder

Lamun kartu "Troika", nilai diantarana gumantung kana laju, dina waktu tamat teu pinuh dipaké, mayar baki alatan paket anyar teu bisa. Duit kudu nyieun di expense tina salah sahiji metodeu sadia dina entirety na. Ti lalampahan dina peta teu kaduruk, malah sanggeus nya wayahna maranéhna bisa dipaké komo sanggeus jaman tungtung tarif proplachenny anyar. Lalanggan nu ditulis dina plastik, sarupa jeung tiket kertas, jeung specifics pamakean maranéhanana nyaéta sarupa. Lamun kana béakna tina aktivitas kartu eta moal replenished, sadaya lalampahan residual ngan dibolaykeun. "Troika" - kartu angkutan, nu geus dipake ku jelema di loba Moscow bisa dipaké pikeun dua tariffs kalawan waragad béda jeung arah béda gerak sakaligus. Reusing langganan dina arah nu sarua nyaeta sadia unggal sababaraha menit.

kartu éléktronik universal jeung "Troika"

"Troika" - peta angkutan. Manehna teh dina format tina aplikasi nu disadiakeun dina kartu éléktronik universal, penerbitan nu dijieun sanggeus tanggal 1 April 2013. Lalampahan bisa dilumangsungkeun dina rencana tarif ngadegkeun. Dina raraga ngamangpaatkeun ngangkut palastik ngaliwatan UEC, anu "troika" perlu eusian salah sahiji kantor subway pikeun jumlah moal kirang ti 29 rubles. operasi bisa dilumangsungkeun via mesin tikét sagala di bawah tanah. Pikeun ngaktipkeun aplikasi "Troika" dina UEC, teu Manipulasi tambahan teu kedah. aplikasi eta sacara otomatis diaktipkeun. Lamun tetep bakal operatif, bantuan bisa disadiakeun dina sagala kantor, nu dilumangsungkeun penerbitan kartu éléktronik universal. Nganggo rentang pinuh ku kemungkinan tina kartu lisénsi palastik ngaliwatan UEM bisa, lamun salawasna ngajaga kasaimbangan positif dina perjalanan teh.

Kaunggulan kartu angkutan

Salah sahiji analogues tiket kertas nu pangmerenahna - kartu ieu "Troika". Sabaraha teu produk nu bisa kapanggih boh dina ramatloka resmi, atanapi di tempat of diobral. kaunggulan palastik ngalaman loba padumuk Moscow. Urang bisa nyebutkeun fitur produk handap:

• Betah pamakean. Anjeun teu kudu sangsara ku tiket kertas, nu gampang leungit tur ngaruksak, sabab kabeh bakal di hiji tempat, dina plastik.
• Éféktivitas produk nu ditangtukeun ku rencana pangalusna sarta pangabisa pikeun mayar ongkos pikeun hiji kurun waktu nu tangtu sateuacanna, sahingga ngarengsekeun masalah angkutan sakali jeung sagala.
• Nalika hiji-waktu ngeusian salah sahiji cara merenah pikeun euweuh gaduh dinten-ka poé ngadeg di kotak kantor di antrian ka mésér tikét hiji. Ngahemat waktos - ieu téh kaunggulan signifikan.
• Kartu ditangtayungan pinuh tina panipuan. Duit di akun henteu kabeuleum. Lamun kartu kaasup jumlah dina lingkup 3 sarébu rubles, éta bakal dibatalkeun dina tungtung 5 taun, disadiakeun yen eta teu pinuh dipaké.
• Rekening kartu bisa dikaitkeun ka nomer telepon.
• Aplikasi mobile ngamungkinkeun teu ngan iraha wae mariksa kartu "Troika". Hal ieu dimaksudkeun pikeun ngalaksanakeun naon baé transaksi duit iraha wae.
• Pikeun nganggo kartu di angkutan umum, éta cukup saukur rék di selapkeun kana turnstile nu.

statistik positif, ulasan, atawa kumaha carana ngaronjatkeun popularitas produk

Panyekel kartu tamu ampir pinuh positif. Jalma ngaapresiasi kaunggulan tina plastik ngaliwatan tiket. Popularitas ngaronjatkeun produk kawilang anyar speaks na statistik. Ku kituna, dina taun 2013, ampir langsung saatos bubuka palastik, maranéhanana geus dimimitian pikeun ngagunakeun ngeunaan 20% sadaya commuters. Geus aya Januari 2014 jumlah Panyekel kartu geus ngaronjat nepi 1 juta 760 rebu urang. Paménta pikeun plastik geus steadily ngaronjatkeun pikeun alesan anu ti bulan ka bulan, ngembangna fungsionalitas na. Pikeun genah maksimum, nu boga produk anjeunna geus terpadu kalayan sistem rental sapédah. Kartu "Troika" dina karéta jeung modus lianna angkutan di mangsa nu bakal datang bakal diadaptasi pikeun mayar lalampahan di "Aeroexpress" na mayar pikeun spasi parkir. Dina mangsa nu bakal datang, produk kudu jadi universal, adaptable mayar mayoritas jasa angkutan ti ibukota. Usulan "kanggo perjalanan poean", "pikeun waktu digawé", "keur sabtu minggu teh," "kanggo perjalanan panjang" - program husus dina perjalanan "Troika". peta subway, kanyataanna, salaku bursa duit badag moal panjang ngabalukarkeun masalah. Kualitas inovasi produk tangtangan masalah, sabab popularitasnya tumuwuh éksponénsial.