Kapal selam "S-56" dina Vladivostok: sajarah, poto

Inextricably dikaitkeun jeung sajarah Vladivostok kapal selam "S-56" teu basajan jeung heroik. Jalan perjalanan maiden na dina Oktober 1942, awak tina kapal selam nu teu boga pamanggih naon nasib awaits aranjeunna legendaris.

ciptaan

Sajarah kapal selam "S-56" mimiti November 24, 1936. Dina poe ieu eta ieu diteundeun dina tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu nu. André Marty, ayana di Leningrad. Aya, manéhna didaptarkeun dina №405. kapal selam ieu, nu diwangun ku sababaraha bagian, ieu dikirim ka Vladivostok ka tutuwuhan №202 ku rail. Aya na nyandak assembly ahir na. Urang lowered parahu kana caina tilu taun sanggeus paporit na, sarta ngawangun eta diasupkeun 20 Oktober 1941. Kapal selam salaku Unit tarung geuwat enlisted dina kasaimbangan armada Pasifik.

The kapal selam "S-56" milik tengah kelas IX-bis seri. Ieu dirarancang ku Soviet pamaréntah maréntahkeun hiji Walanda kantor, nu ieu bagian tina Jerman parusahaan Deschimag di mimiti taun 1934. Sakumaha aturan, kelas ieu kapal nunjukkeun reliabiliti jeung speed alus teuing. Yen aranjeunna dicandak salaku dadasar, nalika karya mimiti dina proyék di Jerman parahu Series VII. Ku jalan kitu, kapal selam ieu dipaké massively mangsa Perang Dunya II. Ieu nunjukkeun yen dicokot dina waktu spésifikasi anu paling suksés.

Dina total, anu angkatan laut Soviét miboga ngan leuwih opat puluh parahu ngetik "C", dikaluarkeun dina tilu seri. Paling produktif ieu tétéla janten kapal selam IX-bis. Aranjeunna junun tilelep 19 kapal musuh. Tina tilu belasan kapal selam misalna ngan satengah ieu leungit di battles laut.

kampanye militer

March 1943. The kapal selam "S-56" aya di Northern armada. Salila perang, komandan kapal urang éta Létnan-Panglima G. I. Schedrin. Dina pertengahan April, awak nu balik ti kampanye kahijina di mana manéhna junun tilelep dua kapal musuh sakaligus. Dina ahir bulan sarua submariners heroik dileler sababaraha ordo jeung medali, sarta béntang nu ditémbongkeun di ruang kontrol kapal selam, nu angka 2.

Meureun 1943. Kaduana patroli perang. Ieu nyababkeun karuksakan tina tanker "Oyrshtadt" jeung karuksakan "reichsgau wartheland" parna bejana. Ngan hiji satengah taun, dimimitian dina April 1943 sarta ku gugur of 1944, kapal selam nu sank 8 kapal, diantara nu jumlah hiji penghancur, dua tankers sarta kapal patroli, kitu ogé tilu kandaraan. Saterusna, akun maranéhanana éta kénéh 4 wadah ruksak serius.

The Trek paling bahaya

Ieu lumangsung dina bulan Pebruari 1944. Nurutkeun kana awak tina parahu "S-56", lalampahan ieu paling ekstrim, sakumaha dina mangsa kapal selam na ampir maot. Kanyataan éta sanggeus suksés serangan musuh wadah, anu kapal selam indit ka santun jero. Sanajan kitu, eta nempo anu penjaga musuh.

Salila poé, anu kapal selam "S-56" ieu neruskeun tujuh kapal. aranjeunna bisa leungit leuwih ti tilu ratus biaya jero dinya keur waktos! Dina sababaraha moments of immersion jero geus fallen handap mangrupa kritis tapi ogé-ngagabung karya awak mantuan mun align roda na ulah bahaya.

Dina raraga kabur ti ngudag, eta ieu mutuskeun pikeun ngurangan bising ku mindahkeun tina motor listrik ku péngkolan satengah ku ventilasi pinuh pareum. Kusabab ieu, di jero cai akustika, anu dina musuh kapal bisa henteu ngadeteksi urang kapal selam. Samentara éta, konsentrasi karbon dioksida di dinya ditilik hiji titik kritis dina opat persén.

obahanana tentara suksés

Dina kaayaan ieu, panglima teh "S-56" tos ka awak na sareng ucapan nu unaffiliated diwenangkeun retire na nanya ka Komunis pamustunganana ngumpul tur tetep nonton duanana keur diri jeung para sahabatna maranéhanana. Kahiji ceuk katujuh kompartemen torpedo. Divers salaku salah ieu dipenta pikeun cacah aranjeunna komunis. conto maranéhanana dituturkeun ku bagian séjén.

Dina raraga kumaha bae tahan, pelaut dituang jeruk, nu di Amrik hawa kaderisasi di lantai. Manehna janten nyerep karbon dioksida jeung, kusabab kitu, awak nu junun salamet. Ngan pikir, tinimbang tina 10-15 menit submariners lumangsung leuwih ti 6 jam! Moal lami deui musuh kapal nu Isro, percanten yén Soviét kapal ancur. Nalika bahaya geus kaliwat, kapal selam nu surfaced. komandan méré pelaut a dintenna pikeun beristirahat, nu satutasna maranéhna gancang bray up kalawan sagala konvoi sarua, diserang anjeunna, lajeng sank angkutan sejen.

prestasi

Komandan, jeung awak na teu tanpa alesan pikeun yakin yén kapal maranéhanana nyaéta senang. Hakim pikeun diri, salila transisi ka armada Northern di survey hareup kaungkap dina dewan aya hiji penstabil jeung musuh torpedo letup.

Leuwih sakabéh jaman tina kapal selam militer "S-56" 8 kampanye anu dilumangsungkeun, nu manehna geus junun meunang 14 ngéléhkeun, ngaruksak 10 sarta beurat ngaruksak opat kapal perang jeung kandaraan musuh lianna. Ku kituna, tétéla jadi kapal selam paling éféktif tina Angkatan Laut Soviét pikeun waktu Perang Dunya Kadua ku Jumlah tujuan sunk documented. Dina ahir Maret 1944 ieu mutuskeun pikeun pangajén Orde kapal tina Beureum Banner. Pikeun jasa suksés dina bulan Nopémber 1944, panglima teh "S-56", sakumaha ogé Kaptén GI Shchedrin narima judul Pahlawan ti Uni Soviét. Kabéh dina sakabéh awak glorious ieu mangsa perang, dibikeun 400 panghargaan. Sajaba ti éta, dina bulan Pebruari 1945 parahu dibéré ogé judul penjaga.

komandan kapal selam engké recalled nu meunangna ieu leuwih, tapi mindeng submariners data diri teu salawasna coincide jeung laporan kecerdasan. Jujur, ieu teu jadi penting minangka militér sarta angkutan kapal ancur atanapi knocked kaluar. Hal utama - jalma teu ukur salamet dina kondisi hésé misalna, tapi ogé hasil perang musuh kuat tur licik, sakapeung tebih ngaleuwihan angka maranéhanana.

Dina periode perang

Dina 1954, dina "C-56" balik ka Far East, dimana anjeunna terus ngawula, datang, sakumaha sateuacan, dina armada Pasifik. Kana waktu, Angkatan Laut ieu replenished kapal selam langkung modern. Ku alatan éta, legendaris "S-56", ieu mutuskeun pikeun mundur ti layanan. Eta tos kana pangajaran jeung latihan basa keur latihan pelaut ngora.

Nyieun "C-56" kapal selam peringatan jeung hoisting eta ka waterfront Kapal di Vladivostok, kapal selam dibongkar kana bagian sarta reassembled geus aya tempat. 9 Méi 1975 di dirina deui hoisted bendera ti USSR Angkatan Laut. Kapal Museum dibuka dina upacara solemn ku ayana tilu anggota awak: hansip perwira nawaran Elina, motor montir jeung tukang listrik Denisov Nazarov. Keur ngahargaan ka unggal nu welas ngéléhkeun kapal legendaris ieu ditiup ngajénan hiji.

musium

Dinten Vladivostok kapal selam "S-56", bareng jeung kapal hansip sejen "pennant Beureum" nangtung sagala dina Kapal waterfront sarua. Kahiji, wisatawan meunang ka slot katujuh, nu dipaké pikeun janten torpedo buritan jeung perumahan di waktu nu sami. Di dieu nu éksposisi nu exhibited modél tina kapal selam ngempur munggaran "lauk lumba-lumba". kapal ieu nyandak bagian dina tarung salila Perang Rusia-Jepang 1904-1905. Eta sia noting ayana kapal sapertos kaluar basisir Vladivostok sakitu legana nyumbang ka perlindungan anak ngalawan mungkin serangan musuh.

Dina kompartemen kagenep ti Beureum penjaga peringatan kapal selam "S-56" anu sakali ayana motor listrik, nu dipaké ngan pikeun pergerakan na handapeun caina. Ayeuna aya hiji pameran dedicated ka ngembangkeun tina kapal selam Soviét. Manehna teh digambarkeun ku model kapal selam tina kelas béda: "A", "D" "K", "C", "M" na "u". Sakabéh éta nyandak bagian dina tarung salila perang, sarta panungtungan sahiji éta kahiji dina armada Pasifik.

Dina kalima kompartemen ieu mangrupa solar engine. Ieu kaasup ukur pikeun speed permukaan. Ayeuna, kumaha oge, salasahiji bagian tina panutup ngabejaan ngeunaan ngembangkeun armada Pasifik sanggeus perang jeung up ka 80s abad ka tukang, sarta set model kapal selam solar-listrik séjénna Project 641. Di dieu ogé salaku némbongkeun kaduh pribadi tina komandan na awak tina kapal selam "S-56".

musium moal aya tungtungna. Dina kaopat kompartemen saméméhna housed nu galley jeung kabin sesepuh. Ayeuna di dieu nu éksposisi devoted ka meunangna leuwih Jérman Nazi. Eta ngabejaan ti exploits of submariners sakumaha di Pasifik, sarta Baltik, Laut Hideung sarta fleets Northern.

Nu katingali kawas jero parahu

Dina tengah tilu compartments tina kapal selam nu geus disimpen na boga formulir aslina. Kahiji tina ieu - bow torpedo-padumukan. Aya stock of torpedoes, alat-alat eta, loading ka Hatch torpedo na ranjang pikeun tanaga. The kompartemen kadua utamana dilayanan wardroom keur aparat. Didieu deui ieu lokasina di kabin jeung sonar.

The kompartemen katilu éta stasiun kontrol sentral, dimana aya senapati jeung ieu dilakukeun ti control kapal selam. Dina ieu bagian tina kapal selam nu bisa ditempo tabel grafik, periscope, kitu ogé rudders horizontal sarta nangtung.

kacindekan

Salila perang, loba ngalaman divers, jadi hese overestimate nu heroism tur kawani tina pelaut anu defending maranéhna tanah air tanpa sparing sorangan akherat. Ayeuna, sanggeus kitu sababaraha taun, urang bisa disebutkeun kalawan kayakinan yen awak tina kapal selam ieu kulawarga tarung nyata, jadi kapal sok dihadiran ku bantuan kuat comradely royong, solidaritas na silaturahim kuat rongkah. Dina Vladivostok, museum kapal selam "S-56" anu buka mun datang poean ti 10 nepi ka 18 jam.