Juliani Airport - gerbang hawa pangkolotna Ukraina

Artikel ieu bakal mangpaat pisan pikeun maranéhanana anu resep ngarambat. Pamiarsa teu ngan baris ngalenyepan nyalira bandara Zhulyany, tapi ogé nampi informasi ngeunaan sajarah na, tren, jasa widang na kumaha carana meunang tina bagian nu sejen Kiev.

Bagian 1. relevansi tina patarosan

Nu anyar, beuki loba travelers jalan pakansi, masih resep metoda perjalanan hawa. Sareng ieu anu teu heran. Taya sahijieun hayang méakkeun leuwih waktos dina jalan ka tujuan anjeun, utamana lamun anu bédana dina harga tiket nu teu teuing signifikan. Contona, tina Kiev jeung Budapest, tétéla malah langkung mirah ngapung ti nyandak beus, atawa, sebutkeun, karéta, sarta ku kituna, pilihan nu geus atra.

Anjeun terang, paménta nyiptakeun suplai, naha nu mangrupa di ibukota Ukraina, sajaba Boryspil modern janten perlu nengetan heubeul Kiev bandara Zhulyany. Ieu ieu dibalikeun, sawaréh rekonstruksi, sarta ayeuna anjeunna aktip porsi aliran badag panumpang.

Bagian 2. pedaran Umum

Ieu kudu dicatet yén éta perenahna kacida alusna. Ieu bagian kidul-kulon ibukota Ukraina, di jarak ukur 8 km ti pusat. E. Ieu bisa dianggap yén nepi ka dinya leuwih merenah, langkung mirah, leuwih jelas ti méméh gerbang hawa utama Ukraina, anu luar watesan kota.

... Kiev Zhulyany Airport ... ... Loba hoyong terang dimana asalna hiji ngaran misalna mahiwal. Satuju, éta masih aya kacangcayaan ngaran pangadeg urang, sarta éta carita kombinasi hurup teu langsung ngelingan.

Sakumaha didirikan dina mangsa bubuka resmi ti Gerbang hawa tina ngaran ieu eta dibéré keur ngahargaan ka nami wewengkon padumukan, nu maranéhna, saliwatan, aya.

Pikeun tanggal, wewengkon bandara téh 265 hektar. Di wewengkonna ogé situated 410 tutuwuhan perbaikan of aviation sipil sarta salah sahiji nu panggedéna museum aviation dina hawa kabuka, nu dibere pikeun nempo model pesawat - duanana militer jeung sipil.

Lamun kami tumut kana akun samping teknis, éta sia noting yén bandara di Zhulyany ieu dilengkepan hiji landasan anu panjangna - tentang 2310 m sarta rubak - kira 45 m.

Bagian 3. Kumaha mun meunang ka tujuan Anjeun

Sacara umum, éta kudu dicatet yén bandara téh kiwari dina tempat dimana angkutan ampir sampurna, duanana keur lalampahan ka kandaraan sorangan, atawa umum.

Travelers kedah dicatet yén ampir kana lawang tina bandara Juliani maranéhna bisa nganteurkeun kana trolleybuses angka 22, 80 jeung 78, sarta beus shuttle angka 169, 482, 368, 213, 302, 496, 499.

Salaku ti kiwari, perjalanan ka Kiev shuttles waragad 3 USD, dina beus - 1,50.

Ku jalan kitu, nonresident travelers informasi mangpaat yén caket dieu oge well-dipikawanoh sarta pohara nungtut stasion kareta Kiev-Volyn.

Numutkeun travelers seasoned, Atang atawa peuting téh beuki merenah pikeun nelepon taksi. Arah "Kiev. Juliani (bandara) "pohara populér, jadi pembalap bakal tiasa seamlessly nyandak anjeun pas mungkin. Deukeut terminal parkir geus disadiakeun.

Bagian 4. Sajarah

Gerbang hawa ieu Ukraina anu ngadegkeun geus lila pisan, balik dina warsih 1920th deukeut kampung Juliani. Tapi di awal nami éta béda. Nepi ka 1940s dinya ieu dipikawanoh salaku Post-Volyn. Lajeng diganti jadi bandara pikeun Chokolivka atanapi Kiev.

Dina awalna, dimensi na nu rada modest: a landasan single sarta airfield leutik, nu di pinggiran ti leutik, sanajan ku standar desa. bandara Serviced Zhulyany ukur penerbangan domestik.

Dina 1949, terminal anyar geus diwangun, nu bisa nyandak pesawat ti sakuliah urut USSR. kaayaan robah dina taun 1960, sanggeus anjeunna napel na kota suburban Kiev jeung Borispol diwangun hiji terminal anyar di bandara leutik Kiev aya hiji ngaran resmi - bandara Zhulhany.

Pikeun tanggal, bandara geus ngahontal status internasional.

Bagian 5: The kaayaan kiwari

Ayeuna bandara fungsi penerbangan Airlines renowned kayaning AirOnix, Wizz Air Ukraina, Kuda, "UTair-Ukraina", "Transaero", "Southern Airlines". Bandara boga dua terminal A, porsi maskapai internasional jeung D, dimaksudkeun keur penerbangan domestik.

Terminal A - terminal panggedena di bandara, anu boga kapasitas 320 panumpang per jam. Ieu dibuka rélatif anyar - May 17, 2012.

wewengkonna boga kabeh fasilitas nu diperlukeun pikeun panumpang departing na karek anjog.

aréa Terminal wangunan pendaptaran, koper ngaku, ogé wewengkon cikarang (normal sarta VIP-gedung), 3 muka warung tugas-gratis Kawajiban Free, 5 bar jeung 4 réstoran, kamar dilengkepan pikeun indung jeung anak.

Dina lantai dasar Terminal A, sarta éta dina jangjang katuhu, kantor ditinggalkeun-bagasi berpungsi sabudeureun jam.

Ogé, terminal geus dilengkepan tangga telescopic, nu bisa docked tipe pesawat Airbus A320, Boeing 737 sarta MD82. Saacanna ieu, panumpang anu diangkut ka pesawat atawa tina beus.

ramatloka bandara Juliani berpungsi bener. Ieu mah ngan ukur bisa meunang sagala informasi nu diperlukeun patali ka nuances gawé, tapi ogé buku tiket kanggo naon, sanajan docking kana, hiber.

Bagian 6: Harita traveler

Numutkeun panumpang ngagunakeun jasa tina bandara, tangtu, anjeun tiasa ngabejaan loba ngeunaan kanyamanan sarta kualitas layanan.

Teu heran nu paling travelers kawas kanyataan yen di bandara euweuh bustle sarta panongton.

Pikaresepeun tur mantuan staf sok siap mantuan.

Tampi kanyataan yen di jero terminal kabeh anyar, kaasup jamban. Placards maca "Zhulyany Airport. Jadwal "lokasina di hiji tempat pamingpin.

Sacara umum, kamar ngajadikeun hiji gambaran alus. Kabéh cozy jeung beresih. Hijina aral, sugan, perenahna di kanyataan yen lokasi seating nu dimaksudkeun di ruang tunggu pisan leutik, tapi paling dipikaresep solusi pikeun masalah ieu - hijina hitungan waktos.