Jalan raya Pamir. Ngarambat dina Pamir raya ku mobil jeung ku sapédah

700-km tinggi-luhurna diaspal raya - Pamir Jalan Raya - jalur geulis keur tur sapédah jalan, atawa, lamun resep méakkeun waktu bebas anjeun, diajar ngeunaan dunya sabudeureun urang. Jalma anu milih pilihan ieu bakal mutuskeun pakansi a, ngantosan adventures seru ngalawan backdrop tina tetempoan gunung megah kaéndahan luar biasa.

gambaran

Badag Pamir Jalan Raya (tempo di handap poto.) - a jalan anu nyambungkeun Dushanbe jeung kota Kyrgyz of Osh. Ieu bisa dibagi jadi dua bagian. Kahiji - Western raya Pamir. Ieu jalan raya geulis santun liwat nu bisa meunang ti ibukota Tajikistan di Khorog - puseur administrasi di Gorno-Badakhshan. Sedengkeun pikeun, bagian wétan kadua, dina jalan ngarah kana Osh, aya loba bagian diliwatan.

dongeng

Butuh hiji jalan ngahubungkeun Alai na Fergana Valley, asalna di pertengahan 90an abad panungtungan, sanggeus digentos ku lemahna ieu ka Kakaisaran Rusia. karya ieu dipigawé jeung unit insinyur pasukan tempur geus hasil réngsé, sanajan kasusah hébat nu tadi nungkulan prajurit handapeun kapamimpinan of Létnan Kolonél Bronislaw Grombichevskogo, Mickiewicz insinyur Burakovsky na Zarakovskogo na Létnan Irmuta. Dina taun 1930-an, jalan, nu ayeuna dipikawanoh salaku East Pamir Jalan Raya, Khorog neruskeun, sarta engké diwangun nepi bagian kulon Dushanbe. Bubuka panungtungan dilaksanakeun dina 1940, jeung anjeunna ngaranna ngaran Stalin urang.

kaayaan

Hanjakal, panguasaan tina USSR jeung perang sipil di Tajikistan dipingpin kanyataan yén unggal taun bagian signifikan tina Big Pamir Jalan Raya laun asalna kana disrepair. Leuwih ti éta, prosés karuksakan jalan ngaliwatan sababaraha taun katukang geus gancangan alatan otorisasina ka ngaléngkah jalur tina truk beurat ti RRC, nu ngarah ka éksploitasi nu leket tina jalan tol, anu eta teu dirancang.

Salaku bagian signifikan tina Big Pamir Jalan Raya anu cukup deserted, sarta aya henteu stasiun gas, maranéhanana iinditan ku mobil nu disarankan pikeun tetep di kalapa tina hiji teromol suluh, sabab ngomong, ngan bisi tina seuneu. Niatna dianjurkeun pikeun milih hiji jalur misalna pikeun jalma nu anyar geus nyetir na bisa Cope jeung perbaikan minor "beusi kuda", sabab, gumantung kana waktu taun, dina kasus ngarojong pegatna maranéhna kudu ngadagoan bantuan leuwih ti hiji jam.

The lalampahan ti Dushanbe mun Khorog

West Pamir araya di jeep a bisa nungkulan di kira 18 jam. lalampahan ieu ku supir lokal ngarugikeun 200 somoni. Salah sahiji kaunggulan nyaeta teu kudu negotiate kalayan padumuk desa di panginepan, sakumaha jalma anu mawa turis biasana boga babaturan di lagu, siap panyumputan aranjeunna bareng jeung konsumén. jalur nu ngalir sapanjang lebak Vakhsh Walungan jeung Désa Cala Khumb. Mangka kudu nungkulan lulus Haburabot, ayana di hiji luhurna 3720 méter. Sanggeus éta, jalur bakal nembus lebak sahiji walungan Obihingou. Aya sababaraha desa jeung pameutingan keur tatamu, dimana anjeun bisa ngeureunkeun istirahat

Salajengna, nyangkokkeun signifikan tina jalur ngalir sapanjang bank Walungan Panj. Ieu ngalir sapanjang wates jeung Afganistan, jadi wisatawan tiasa diajar tina kahirupan jandela mobil di desa di nagara mana perang sipil terus jeung ratusan nyumput teroris sadaya stripes. Dina hal ieu, dina fairness eta kudu dicatet yén ieu manglaku utamana pikeun wewengkon di bagian tengah jeung kidul ti Républik Islam.

Wétan Pamir raya ku mobil atawa jalur sapedah: awal perjalanan

lalampahan sarupaning ieu biasana dimimitian kalayan Kota Khorog, nu asup ka wilayah nu Gorno-Badakhshan (Tajikistan) jeung MODAL na. Aya bandara leutik sanggup yak-40 pesawat, najan kapasitas lolobana leutik ngapung nu Hiji-28.

Kusabab penanaman saméméh perlu ngalakukeun hiji péngkolan bahaya, ngalayang dina Khorog anu dipigawé ngan lamun cuaca sampurna. Di kota, travelers bisa beristirahat di hotél, kitu ogé stock nepi kana bahan kadaharan di toko lokal sarta bazaars tradisional.

jalan

Saatos Horog tanjakan mana luhur jeung ka handap. Sababaraha puluhan kilométer aspal permukaan rengse. Sapanjang jalan aya guha travelers Budha jeung ruruntuhan of bénténg kuna. Contona, di hiji kampung leutik Yamchun sanggeus giliran kana gunung maranéhna kudu nungkulan hiji naékna seukeut, ngarah ka benteng kuna, ujian nu tiasa masihan pelesir ka pencinta sajarah. Sajaba ti éta, caket dieu maranéhna bakal boga kasempetan pikeun halt jeung ka terjun kana cinyusu mineral panas, anu caina tina nu mantuan meunang leupas tina nyeri dina sendi na Ngaruwat infertility. Sahenteuna, jadi Ngucapkeun locals teu dianjurkeun nyandak mandi kawas saparapat tina sajam, guna nyegah masalah kaséhatan.

dimana cicing

Jalma anu mutuskeun pikeun balik Pamir araya dina sapédah atawa ku mobil, moal manggihan masalah dimana cicing sanggeus Panonpoé Tilelep. Accommodations dina eta tempat maranéhna bakal ditawarkeun dina imah wae, salaku locals anu dangong pisan positif arah wisatawan. Sakuduna kalakuanana modestly teu nyoba ngarahkeunnana aturan. Dina sababaraha hal, datang kudu disusun pikeun naon maranéhna bakal ditawarkeun ka bobo di lantai jeung dahar jeung leungeun anjeun. Dina waktu nu sarua, urang anu akrab jeung tradisi lokal, ngajawab yén bakal nice lamun dina travelers isuk di syukur ninggalkeun marahmay sarwa jumlah dina laju $ 10 kalayan salah sahiji pausahaan anggota na.

Jalan ka Alichur

Saatos désa Langar leuwih 70 kilométer jalan ngaliwatan gurun, henteu tebih ti mana éta puncak téh Karla Marksa na Engels, jangkungna 6723 sarta 6507 m, mungguh. Ieu salah sahiji bagian paling hese lagu, anu dina mangsa geus ampir teu mungkin keur nungkulan.

Hareup deui pikeun ngamimitian raya diaspal utama Pamir Jalan Raya, dimana aksés gampang ka danau picturesque Yashil-kul. Gigireun anjeunna di jangkungna 3700 m nyaéta désa Bulunkul, dimana anjeun tiasa bersantai di salah sahiji imah tamu. Sabudeureun danau aya ogé cinyusu mineral jeung geysers leutik.

Jalur ka danau Karakul

Mimitian ti Desa Alichur Pamir raya ngalir ngaliwatan wewengkon étnis Kyrgyz, jadi wisatawan baris minuhan yurt na urang di topi bodas tradisional. Sanggeus 80 km maranéhna bakal ngarambat désa Murghab, anu pangeusi nu jawa yaks sarta 25 km bakal kaanggo mineral cinyusu panas Elie-Su. Gigireun éta aya yurts kalawan pools ngojay, dimana sémah nu ditawarkeun nu tetep adil nyaman.

jalan mana anu nuju wates jeung RRC, lajeng robah ka danau Karakul cai asin tiis-pait, anu geus dikurilingan ku ranté tina pagunungan tur marshes uyah bodas.

Ngarambat dina Pamir Jalan Raya: Kyrgyzstan

Sanggeus nungkulan hiji papariksaan leutik, motorists atanapi cyclists ninggalkeun Tajikistan. Salajengna, jalur maranéhna bakal nembus wewengkon Kyrgyzstan. Aya, wisatawan kudu lulus bagian awon tina jalur, nu ampir bisa diliwatan dina cuaca hujan alatan liat leueur. Sababaraha jam engké aranjeunna bakal di kota Osh, nu ngarupakeun tujuan akhir tina Eastern Pamir Jalan Raya. Aya, travelers bakal ngarasakeun sésana na hiji kasempetan pikeun ngamangpaatkeun sagala kauntungan peradaban, nu maranéhanana dicabut di perjalanan. Upami hoyong, aranjeunna bisa neruskeun lalampahan tur buka Bishkek, jarak nu di jalan raya M43 nyaéta 700 km.

Ayeuna nu nyaho naon awaits maneh lamun mutuskeun milih hiji tempat keur Ngabuburit anjeun atanapi mobil lalampahan Big Pamir raya.