Hawa Cina: poto, wangunan, kaayaanana. Cina planes Angkatan Udara. Angkatan Udara Cina dina Perang Dunya II

Ayeuna, Angkatan Udara Cina, anu jumlahna aya 350 000 urang, jumlah tina pesawat tempur anu di tempat katilu di dunya, labuh mung AS jeung Rusia. Ti data pangahirna dikaluarkeun ku statistik nyaho yén arsenal maranéhna ngawengku 4,500 pesawat militer jeung 350 rojongan. Sajaba ti éta, angkatan sareng Cina boga ngeunaan 150 helikopter jeung jumlah signifikan sistem pertahanan hawa.

The kalahiran tina pesawat militer Cina

Dina 1949, hiji tungtung victorious perang sipil, anu kapamimpinan anyar Cina geus mutuskeun pikeun ngadegkeun Angkatan Udara nagara urang. Tanggal Signing nu SK pamaréntah dina 11 Nopember, dianggap ulang tina angkatan udara Cina. pitulung hébat geus ngan dimimitian perkembangannya industri militér miboga Uni Soviét, dikelompokeun saprak pertengahan taun lima puluhan produksi pesawat sorangan dina usaha Cina.

Sanajan kitu, Revolusi Budaya nu ensuing na, sakumaha konsekuensi hiji, éta provoked isolasi internasional nyata dipeungpeuk ngembangkeun industri nagara. Ieu disababkeun loba karuksakan jeung Angkatan Udara Cina. Tapi, sanajan sakabeh kasusah, dina sixties, insinyur militér maranéhna geus ngembangkeun hiji Jumlah mesin tarung domestik nu bisa minuhan kabéh sarat teknis jalma taun.

Dina nineties ragrag salila modernisasi aktif ti pasukan pakarang Cina. Salila taun ieu, Rusia geus nempatkeun tatangga wétan anak, hiji angkatan badag tina pejuang multifunctional Su-30 brand jeung lisénsi produksi tina Su-27. Saatos ulikan nu lengkep ngeunaan struktur tutumpakan militer dina basa maranéhanana geus dimekarkeun sarta mimiti ngahasilkeun planes sorangan pikeun Angkatan Udara Cina (modél sumber poto bisa ditempo dina awal artikel).

Pangalaman massana dina perang jeung Jepang di taun datang

konflik pakarang Cina urang jeung Jepang, nu dimimitian dina taun 1931 sarta salajengna dikembangkeun kana perang pinuh skala, janten bagian tina tragedi abad XX. Angkatan Udara Cina di Perang Dunya II, nurutkeun rupa perkiraan, aub ngeunaan hiji pesawat saratus teu bisa jadi naon baé gaya militér serius. Sanajan kitu, éta undeniable, jeung kontribusina maranéhna pikeun pihak nu eleh militarist Jepang jeung balikna Manchuria, Taiwan jeung Pescadores.

Salila période tina tanggal ngadegna, Angkatan Udara Cina geus akumulasi sababaraha pangalaman perang. Dina sababaraha hal, maranéhna nyokot bagian dina Perang Koréa of 1950-1953, pajoang samping ku samping jeung unit aviation Koréa Kalér sarta kabentuk aranjeunna ngahiji Air Tentara.

Nalika, salila Perang Vietnam , sababaraha pesawat nenjo unmanned AS intruded kana airspace maranéhanana, maranéhanana langsung ditémbak handap. Ieu jelas nunjukkeun hiji tingkat cukup luhur kesiapan ngempur tina pilots Cina. Najan kitu, pikeun sababaraha alesan aviation boro geus kalibet dina konflik militér jeung Viétnam taun 1979.

Babagian aviation Militér

Dina wangunan anak, Angkatan Udara Cina anu teu jauh beda ti pasukan hawa modéren séjénna ngeunaan nagara maju. Aranjeunna ngawengku sakabéh unit konvénsional, kayaning a pesawat ngebom, serangan taneuh, bajoang, pangintipan militér sarta angkutan. Sajaba ti éta, maranéhna kaasup bagian tina pertahanan hawa sarta pasukan radio-teknis na narajang.

Paréntah pang luhur sadaya pasukan pakarang Cina dilumangsungkeun ku Staf Jenderal Angkatan Darat Pambébasan Rahayat. Ieu ngawengku markas Angkatan Udara, dipingpin ku panglima dina lulugu. Kusabab Oktober 2012, pos ieu dikawasaan ku Ma Xiaotian. Peran penting dina komando Komisaris ogé dibikeun. Ayeuna, éta Tian Xiusi.

Wewengkon hadir poé Cina dibagi kana tujuh kacamatan militér. Komposisi unggal golongan ngawengku Angkatan Udara, komandan téh langsung bawahan ka markas distrik. unit ieu diwangun ku bagean hawa, regiments na Academies nu ngalatih crews hiber jeung tanaga pangropéa misah.

Pesawat Divisi ngagambarkeun sanyawa taktis badag nu ngandung sababaraha regiments hawa bisa dibeulah deui ku skuadron, nu masing-masing diwangun ku tilu Tumbu misah. Pelaku bom rung téh biasana tilu planes. The bajoang narajang jeung nomer maranéhanana naek opat. Salian kandaraan militer, unggal resimen boga pesawat sababaraha latihan rupa kelas. Dina resimen umum mungkin gaduh 20-40 unit seni hiber.

Dina hadir, Cina geus diwangun leuwih ti opat ratus airfields, nu tilu ratus lima puluh nu kacida teknis nutupan sungut. cagar Ieu cukup pikeun nampung salapan rebu unit pesawat, nu tilu kali leuwih badag batan sakabéh armada pesawat nagara.

Peran aviation dina "neng nuklir"

Komponén utama ABRI nagara modern aya pakarang nuklir nu ku struktur na bisa dibagi jadi tilu komponén utama anu katarima di strategists militér ti ngaran "neng nuklir". Aranjeunna ngawengku utamina sistem pertahanan darat - duanana cicing aci, jeung mobile mobile.

Sajaba ti éta, pesiar ieu sareng misil ngamuk, peluncuran anu dasar sagara. Sarta pamustunganana, peran pangpentingna pikeun pesawat strategis, sanggup delivering baé aréa aeroballistic atanapi pesiar misil. Ti mangrupakeun kombinasi antara sakabeh faktor ieu anu nyieun nepi potensi nuklir strategis nagara, analis internasional nyebutkeun Cina teh adikuasa katilu.

kudu ngamekarkeun aviation strategis

Katiluna komponen neng aya di layanan ku Cina didadarkeun di luhur kitu, tingkat aviation strategis nagara urang daun teuing mun aya butuhna. Ieu kudu dicatet yén bari di nagara Éropa kayaning Britania jeung Perancis, ngembangkeun cukup nanaon ieu angkatan udara teu mangrupakeun masalah serius (alatan wewengkon relatif leutik maranéhanana), di Cina kaayaan téh rada béda.

Celestial - kaayaan badag permanén dikurilingan ku musuh poténsial. Malah tatangga ramah kawas Rusia teu bisa mastikeun kasalametan wates Cina, sabab manehna geus rada angka nu gede ngarupakeun arah strategis bahaya. Dina hal ieu, Cina geus dijieun kaayaanana ngabawah investasi ibukota significance kaala husus dina ngembangkeun nyaeta aviation strategis.

adversaries poténsi Cina urang

Eta kitu kajadian nu di hareup salah sahiji musuh paling dipikaresep kapamimpinan Cina percaya Amérika. Ieu sieun nya tina hiji neunggeul mungkin. Dina hal ieu, usaha signifikan pikeun kreasi anyar jeung modérnisasi geus aya jasa kalayan anti rudal jeung pertahanan hawa, kitu ogé Angkatan Udara Cina.

kalima generasi bajoang, bisa jadi siluman mun radar musuh, éta salah ngembangkeun misalna. Salaku hasil tina usaha ieu éta kreasi hiji armada badag tina operator pesawat, anu tugas nyaeta pikeun ngahalangan poténsi adversaries serangan ti Pasifik jeung sagara India. Aranjeunna aya dumasar carrier-bajoang Angkatan Udara Cina. Sasuai eta geus dimodernisasi sarta ngalegaan port imah na pikeun kapal karek diwangun.

nyieun karya anyar seni

Dina taun anyar, media dilaporkeun yén désainer Cina nu ngajangjikeun pikeun nyieun hiji ngebom strategis anyar sanggup delivering warheads nuklir leuwih jarak tujuh rebu kilométer. rentang hiber Ieu hal penting alatan kanyataan yén éta ngidinan Anjeun pikeun ngahontal Amérika Serikat. Dina waktu nu sarua, saperti adzab kaluar ku sumber kompeten, model anyar bakal pisan sarupa hiji Amérika ngebom B-2 Roh, nu sakitu legana geus ngahesekeun deteksi na.

Pikeun aviation strategis di Cina, aya sarat husus, kusabab posisi geografis sahiji nagara pamakéan na ieu pakait sareng sababaraha kasusah. Kanyataan yén sakabéh target mungkin aya di kajauhan pisan considerable. Pikeun Alaska, contona, lima rebu kilométer, jeung ka basisir Amérika Serikat - dalapan. Pikeun ngahontal ka dinya, éta planes Angkatan Udara Cina kudu meuntas Samudra Pasifik, nu aya di tugas ngempur operator pesawat AS, dilengkepan arsenal kuat. Dina taun anyar, maranéhna ditambahkeun langkung hartosna spasi perang.

Ahli geus diitung nu dina acara perang, anu planes Angkatan Udara Cina moal bisa ngahontal wewengkon ngajalankeun ngempur rudal dina taneuh Amérika ti Angkatan Laut AS bakal tiasa ngancurkeun sareng anti sistem "Aegis" panganyarna. Sajaba ti éta, maranéhna bakal nyanghareupan hiji pesawat dumasar-dek kuat. Dina hal ieu, hijina kamungkinan Angkatan Udara Cina deal pertahanan hawa jeung AS nyaeta ngembangkeun sarta kreasi airplanes anyar, ku hebat, dina waktu urang, nu radius Peta - tina sapuluh nepi ka dua belas sarébu kilométer. kandaraan ngempur ieu henteu salah dina tentara dunya.

sampel misah tina pakarang Angkatan Udara Cina

analis militér anu ngawangun sababaraha asumsi ngeunaan ngembangkeun mungkin tina rentang operasi ngebom sedeng Cina urang. gagasan ieu ditanya aranjeunna dina 2013 panolakan mésér tilu puluh genep Rusia Tu-22 m3, dirancang pikeun nganteurkeun rudal na bom pakarang dina jarak relatif pondok. Kan ayeuna nu terkenal nu di Angkatan Udara Cina diwangun ti kira saratus dua puluh kandaraan militér kelas ieu, sarta perlu keur aranjeunna téh rada atra.

Dinten, armada pesawat Cina urang ngawengku sababaraha pesawat modern. Diomongkeun di antarana, nyorot sababaraha model paling metot. Utamina, ieu sedeng rentang ngebom H-6k. Ieu mangrupakeun mesin modern, nu sampel rékayasa maju. Ku rokét strategis éta teu bisa digolongkeun kana sabab ngan speed kawates tangtu.

Pesawat, dirancang ku lisénsi Soviét

mesin perang sejen, dina layanan jeung Angkatan Udara Cina, a Tu-16. pesawat ieu, diwangun dina dasar kontrak lisénsi jeung Rusia. désainer Cina husus pikeun eta dikembangkeun hiji mesin anyar jeung ningkat, dilengkepan suluh turbofan efisien. Hatur nuhun ka anjeunna, dina planes anu bisa ngamekarkeun laju nyata luhur (nepi ka 1060 km per jam) jeung ngahontal jangkungna tilu belas sarébu méter. ngembangkeun ieu diwenangkeun Angkatan Udara jeung digitus planes misil anyar CI-10A Cina urang nu boga rentang hiber lima sarta satengah ka genep sarébu kilométer. Tangtu, ieu bakal muka nepi anyar, kasempetan saméméhna henteu kapake.

ahli militér satuju yén bom strategis Angkatan Udara Cina ayeuna anu dugi ku géografi ti aplikasi na. Maranehna, hiji-hijina basisir sadia Australia, Alaska, sakumaha ogé bagian Asia jeung Éropa, bari adversaries poténsi utama maranéhanana, Amerika kénéh kaluar jangkauan. Ngembangkeun panganyarna tina ngebom Cina, kode-ngaranna H-20, bakal ngajawab masalah.

Pejuang nangtung dina leungeun Cina

Diomongkeun di Angkatan Udara Cina, mustahil teu eureun jeung dina pesawat bajoang na. Najan kanyataan yén taman dirina di taun anyar nampa angka nu gede ngarupakeun kandaraan militér ti brand J-10 sarta J-11 eta dipercaya yén J-7 - bajoang utama Angkatan Udara Cina. Numutkeun analis, jumlah tina pesawat ieu mangrupa kira opat ratus unit, tambah ngeunaan opat puluh latihan, didirikeun dina dadasar maranéhanana. sajarah rada luar biasa tina penampilan maranéhanana di ABRI nagara.

Perlu dipikanyaho yén dina awal sixties Uni Soviét sarta Cina éta dina istilah ramah, tur antara aranjeunna didirikan kerjasama dina loba widang ekonomi, ogé dina industri pertahanan. Dina 1961, dina sisi Soviét ieu dibikeun ka Cina a lisénsi jeung rancang panganyarna, dina waktos éta, anu MiG-21 sarta sakabeh parabot na. Sanajan kitu, sataun saterusna eta dimimitian sadayana revolusi budaya dipikawanoh, éta anu ngabalukarkeun isolasi internasional Cina sarta beubeulahan hubungan na jeung Uni Soviét.

Hasilna, pamaréntah Soviét geus dicabut teh lisénsi dibales na ditarik ti nagara sadaya professional na aub palaksanaan na. Sataun saterusna, manehna sadar yen tanpa Uni Soviét teu bisa ngalakukeun, Mao Tszedun indit ka rapprochement nagara urang, salaku hasil tina nu deui dina sababaraha waktos mulangkeun kerjasama.

N. S. Hruschov sapuk neruskeun gawé dina palaksanaan dina produksi pikeun Angkatan Udara MiG-21 pesawat dilisensikeun di Cina. Dina Januari 1966, nyokot test kahiji pinuh dirakit dina Cina bajoang J-7, dijieun ku lisénsi bajoang Soviét MiG-21. Najan kanyataan yén ampir satengah abad, pesawat na masih teu dipiceun ti Angkatan Udara di Cina. Poto dibere handap eta.

Hubungan antara nagara di panggung kiwari

Wanoh hadir, sanajan hubungan sahingga bisa hirup kalawan unsettled antara Rusia jeung China, loba analis condong tingali di tatangga wétan kami anceman poténsial. Kanyataan yén Cina téh wewengkon pisan overpopulated, nu hartina kasebut nyaéta dimungkinkeun yén jumlah kantos-ngaronjatkeun padumuk sarta Industri booming di nagara tatanggana bisa ogé jadi cocoba pikeun ngajawab masalah maranéhanana di expense tina ékspansi ti bagian Asia of Rusia. Kituna, pasukan pakarang tina duanana nagara, di Vol. H. Jeung Angkatan Udara Cina jeung Rusia, anu dina kesiapan ngempur konstan. Hanjakal, formulir ieu "silaturahim pakarang" mangrupa di dunya dinten ieu tina realitas obyektif.