Fashionable Alas Cina Tembok Besar Wingle 5: ulasan ngeunaan juragan, kaunggulan jeung kalemahan tina model

Pertengahan ukuranana Alas Tembok Besar Wingle 5 ieu diumumkeun dina 2009. Sababaraha waktu engké, dina 2011, anjeunna diasupkeun produksi assembly-garis. Dina waktu nu sarua jeung dimimitian ngajual model di Rusia. Loba jalma anu kabetot dina mobil stylish tur rapih, featuring hiji practicality enviable sarta harga saeutik. Ku kituna anjeunna miboga popularitas gancang. Anu moal bisa hese neangan hiji Alas Tembok Besar Wingle 5 boga, saprak loba nu senang babagi tayangan-Na na "beusi kuda". Sarta loba komentar estu ngabantu ngartos kahayang téh keur aktip ngamajukeun treuk Alas.

darajad

Masangkeun review ngeunaan Tembok Besar Wingle 5 nangtung kalawan kaunggulan na. Salah sahiji kaunggulan utama modél ieu, urang manggihan eta bersih duit. mobil sanajan mimitina ngarugikeun loba, sarta ayeuna dina mesin di operasi pikeun 3-4 taun, sarta mileage low bisa dibeuli keur 400-500 sarébu rubles.

Kauntungan sejen tina treuk Alas nyaeta kabin na lega jeung nyaman. Dina baris kadua, comfortably bisa nampung dua jalma (tilu di antarana kudu nyieun kamar). Najan kanyataan yén ieu pick-up, korsi pungkur abound. Malah jalma jangkung moal beristirahat on tuur na di backrests korsi hareup.

Langkung urang nyebutkeun Alas attentively versatility Tembok Besar Wingle II. Wingle 5 di hal ieu meunang bener alus. Tapi ieu téh kualitas punjul, anu kedah janten Alas béda. Utamana pleased jeung juragan model mibanda hardtops. Malah dina Hurricane, dipirig ku hujan, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mawa barang jeung pastikeun kaamanan na. The rak hateup transverse oge mangpaat - dlinnomery 4-5 méter disimpen. Najan kitu, nalika nyetir lajeng anjeun bakal ngadéngé kacapi angin.

Ogé kana pluses kaasup penyediaan élmu optik alus, kaca spion badag, niches nyaman di doorway of a Alas na separation handapeun armrest kana. Salian aya anu roko stop kontak torek, nu tiasa mangpaat. Sistem iklim pisan kuat, gancang cools nu kabin usum panas, jeung di usum tiis warms instan. job nya, ku jalan, henteu mangaruhan dinamika mobil.

shortcomings

Aranjeunna geus ampir unggal mesin. Teu iwal jeung Tembok Besar Wingle 5 ulasan ngawenangkeun boga mastikeun ieu.

assembly goréng tina kabin nu. Pamilik kapanggih salila operasi loba retakan di kulit. plastik teuas tur murah, tapi Sigana alus sarta gampang pikeun ngabersihan. Leuwih jero aya hiji jam analog. A trifle, tapi loba percanten ayana pilihan ieu penting. Ogé aya panas tina korsi jeung kaca spion jangjang. Sajaba ti éta, aya lampu, speaker hareup Navigator di panto hareup. Tabungan dina elemen data ngawenangkeun pabrik pikeun ngurangan harga mobil.

Salon sakabéhna anu pisan gampang soiled, jeung operasi aktif sahenteuna saminggu sakali kudu ngabersihan deui ku vacuum cleaner. Na leutak geus ngalayang kana awak, sangkan eta kudu dirawat.

Kabiasaan di jalan

Dina hal ieu, aya opini raskhozhest on Alas Tembok Besar Wingle 5. Harita boga nunjuk ka gantung pisan kaku. Aranjeunna nyebutkeun yén Aisyah karasaeun komo irregularities pangleutikna. Sarta bagian pungkur permanén "wagging". Pikeun nungkulan aral kieu, perlu boh keur indit kalawan sababaraha puluh tilu panumpang, atawa terjun kana kalapa tina sababaraha tas keusik kana gravitasi.

jalma séjén yakin yén disadvantage ieu bisa gampang ngaleungitkeun roda opat drive na citakan transmisi low. Sarta loba nu hasil dieksploitasi Alas on jalan rata, niupan deui ngaliwatan fords jeung leutak. Maranéhanana ngomong ogé yén "cageur" suspénsi tiasa install absorbers shock kualitas luhur.

Tapi disebutkeun paripolah mobil henteu goréng. Di pick-up nu rak jeung kontrol pinion ieu dilarapkeun kana steering power na marake ventilated disc drive, dilengkepan ABS na EBD.

mesin

Sedengkeun pikeun powertrains Tembok Besar Wingle 5, pamanggih nu boga nunjukkeun sababaraha pilihan pikeun palaksanaan, sarta masing-masing sahijina nyaeta motor béda. Sanajan kitu, aranjeunna lemah. Dayana jelas moal cukup.

Sanajan kitu, saloba ngaku, ngawasa Unit bisa prilovchilis. Leuwih waktu, tétéla ka acquire skill keur nyusul treuk jeung "squeeze" ti mesin keur maksimum dina. Tapi speed paling nyaman keur mesin ieu dina lingkup 110-120 km / h - perlu apal éta. Sanajan, dina kanyataanana, dugi ka wates maksimum hiji Alas 157 km / h. Loba kapentingan dina lagu ka ngagancangkeun kana 140 km / h. Di permukaan jalan lemes dina laju pick-up mana normal, tapi sagala irregularities éta bakal "nyandak" dina arah béda, sahingga janten hese ngatur. Hiji meunang gambaran yén mobil henteu "ngadéngékeun" pikeun supir.

Tapi kauntungan jelas tina mobil ieu konsumsi teh. 100 "urban" kilométer nyokot ukur 10 liter bensin. Jeung tina segi pickups konsumsi bahan bakar Tembok Besar Wingle 5 pisan undemanding, ambéh maranéhanana bisa refilled salaku 92-m jeung 95-m.

Museurkeun mesin ieu?

Dina kasimpulan, éta kudu menyimpulkan yén mobil téh pilihan idéal pikeun jalma anu butuh anggaran, tapi hiji Alas praktis. Tangtu, eta boga flaws, tapi loba di antarana bisa nutup panon anjeun, mun anjeun apal ngeunaan harga mobil. Ogé teu bisa mantuan tapi delight penampilan na. Saatos Tembok Besar Wingle - lain treuk mangpaat. Ieu pick-up anu Sigana mah a keur trendi, SUV stylish, nurutkeun ciri visual na teu inferior mun counterparts Éropa sarta Jepang.