Éropa sarta Asia. laut nu disambungkeun kana Marmara Bosphorus?

Wates darat antara Eropa jeung Asia ngalir ngaliwatan gunung, nu Urals jeung Kaukasus, sarta laut - perairan di sagara jeung sababaraha Bosporus. Ngeunaan éta, naon disambungkeun jeung laut tina Marmora Bosphorus, bakal dibahas dina artikel anu.

Bosphorus: Asal

Kalawan ngaran selat antara shores Éropa jeung Asia disambungkeun noel mitos Yunani kuna. Sakali Zeus murag asih sareng mojang geulis Io, anu éta putri ti Allah walungan. Pikeun nyingkahan murka of Hera, pamajikan tina Zeus, Io, nyandak wangun sapi, manehna ucul kana cai tina Selat, anu saprak geus narima nami Sapi (bovine) Ford, atawa Bosphorus. Loba teu sadar naon laut disambungkeun kana Marmara Bosphorus. Laut, nu disambungkeun ka Marmara ngaliwatan Bosporus, nu hideung.

Selat nyaeta alatan formasi banjir Laut Hideung, nu lumangsung kira 8000 taun ka tukang. Anjeunna numbu ka dua sagara: ti Bosphorus (selat) ngahubungkeun Hideung jeung Marmara sagara. Vérsi séjén tina Selat atikan - nu banjir tina ranjang walungan. Duanana versi gaduh bukti ilmiah, topografi handap sarta ciri flora anu dipedar dina titik mimiti of view, jeung ayana aliran ganda, seger jeung uyah, - nu kadua.

Bosphorus: nilai

Selat boga hiji lokasi geografis luar biasa. Anjeunna misahkeun Éropa sarta Asia. Bosphorus Selat, ngarah ti Laut Hideung jeung Marmara na deui ti anu hijina cara ti Laut Hideung nepi ka Samudra Dunya. Ku kituna, Bosphorus boga geopolitik pentingna. Perairan teh Bosphorus aya transit barang ti Éropah, utamana ti nagara Laut Hideung (Rusia, Ukraina, nagara Kaukasus) di Afrika, Amérika Kalér jeung Kidul, sarta sabalikna. laut nu disambungkeun kana Marmara Bosphorus? Éta hideung, hiji laut darat, nu panjang Selat ngeunaan 30 km nyaéta pesen jalur strategis penting kalawan Tengah muka.

Dardanelle

Kaluar ka sagara kapal iinditan ka Laut Marmara (ngeunaan naon disambungkeun kana Marmara Laut Bosphorus, didadarkeun di luhur), nu peryogi nungkulan moal mung Bosphorus, tapi sejen selat sarua penting - Dardanelles. A kempelan tina selat ngahubungkeun Laut Marmara ka Aegean jeung Méditérania handap. Anjeunna dua kali salami éta Bosphorus. Dardanelless Bosphorus na anu sarua entitas geografi, ekonomi jeung pulitik penting.

Bosphorus, Turki

Di kadua sisi selat mangrupa wewengkon anu Turki urutan. Bosphorus sababaraha kali ditutup ku otoritas Turki alesan politik jeung ékonomi. kapal asing dialirkeun ka Bosporus ngan sanggeus meunangkeun hiji lisénsi husus di Turki. Kusabab kawijakan ieu ti jaman ka jaman aya quarrels diantara nagara Laut Hideung jeung Turki. Ayeuna, anu cai tina Bosphorus anu dianggap buka, tapi pihak otoritas Turki geus ditangtayungan hak ngawatesan petikan ngaliwatan Selat kapal militér jeung kapal nagara non-Hideung Laut.

Bosphorus jeung Istanbul

Ti Bosphorus langsung disambungkeun jeung sajarah salah sahiji kota pangkolotna di dunya - Istanbul. Location of Istanbul nyaéta unik: wewengkonna aya dina Éropa, sarta di Asia, sarta Bosphorus mangrupa wates alam antara dua patempatan di dunya jeung kota. Dina hal ieu, anu bagian Éropa kota - ieu téh puseur budaya jeung sajarah utama, dimana mayoritas populasi. Istanbul (ogé katelah Konstantinopel, Konstantinopel, Byzantium) jeung disebut dina hikayat kuna sakumaha tempat indit ti Orthodoxy di tanah Rusia. kota ieu, anu perenahna di jantung Bosphorus, boga populasi panglobana di Éropa. Sugan ieu alatan lokasina lokasi alus, kalawan sajarah euyeub na budaya unik.

Istanbul Bosphorus ngajadikeun komo lajur pengiriman barang pangsibukna di dunya. Contona, beban dina Terusan Suez ngahubungkeun Laut Beureum ku Tengah, nyaeta tilu kali leuwih leutik. Kapal ti nagara Laut Hideung terus ply nu Bosphorus.

beban Saperti boga dampak signifikan dina ékologi kota. Jarang, tapi lumangsung spills minyak ti ngalirkeun tankers peuntas Laut Hideung. Kapal, kandaraan, angka nu gede ngarupakeun usaha ngotoran lingkungan Istanbul. Dina shores tina Bosphorus teu ngadéngé lapping gelombang alatan polusi noise, sarta peuting kota jarang ningali béntang kusabab cahaya oversaturation. Sanajan kitu, ngadeg di Istanbul, kaayaan lingkungan henteu ngeureunkeun aliran multi-juta wisatawan. Barina ogé, kotana nu sabenerna unik.

Obyek Istanbul dina Bosphorus

Ngabayangkeun Istanbul tanpa sababaraha ferries na vapur plying ti hiji sumpah palapa tina Bosphorus ka séjén anu mustahil. Populasi kota moal bisa ngalakukeun tanpa angkutan ieu, kusabab loba nu nyicingan ti sisi Asian of Istanbul ngadatangan poean Éropa. Vapury na ferries nyadiakeun hiji warna husus kota. Éta ogé mantuan wisatawan nepi ka sababaraha atraksi ayana dina shores tina Bosphorus.

Ku basisir wisatawan gaze nyanghareup ka istana Dolmahche, Yildiz Boukoleon, Vlaharnskogo ruruntuhan sahiji karaton, sababaraha istana na istana.

Kapala diantara aranjeunna anu Istana Museum Topkan - sugan karaton paling megah tina Sultans Ottoman, anu mangrupa titik ekstrim tina tanjung Sarayburnu nu dikumbah Laut Marmara, Golden Lawas sarta Bosphorus.

Istanbul, pelesir jeung bahaya nu narajang sakaligus, fascinates kalawan salon deui nya, jujutan kuna tur matak, budaya has. Sanajan kitu, tankers mawa minyak jeung zat picilakaeun séjénna nu ngakibatkeun perhatian. Topografi jeung basisir nu Bosphorus nyusahkeun keur petikan kapal badag. Tapi pilots mumpuni ngabantu pikeun nyingkahan kacilakaan dina Bosporus.