Cakram ngalayang tina Reich Katilu - V-7

Artikel ngeunaan diskolotah resembling a ngalayang saucer UFO anu muncul dina abad pertengahan 20, disababkeun interest hébat sarta loba kontrovérsi na lamunan. Aya laporan yén objek sapertos anu katempo di Jerman, Italia, di basisir Tengah. Salah sahiji artikel ieu ditulis ku hiji ahli dina widang aviation jeung aroused interest tangtu. Pikeun catetan sapertos dituturkeun ku refutation tina otoritas, nu assured nu diskoloty misalna teu kapanggih. Tangtu, seueur ditebak anu dugaan ieu implausible.

"Fau 7" - ngalayang disc tina Reich Katilu

Batur ku nami Mite Rihard ngomong yén alat ieu éta, sarta konfirmasi ieu aya. Cenah éta 10 taun ka pengker Jerman mimitian pikeun palaksanaan proyek "teh V 7". Sanajan kitu, lokasi pasti ngeunaan laboratorium sarta detil sejenna nya kanyahoan. Sékrési buku "The pakarang Jerman sarta rusiah pakarang Perang Dunya II tur ngembangkeun salajengna maranéhna," ukur ngalarti skandal jeung rumor sabudeureun ngapung ka objék sarupa saucers. panarjamahan Vérsi nya ieu dilumangsungkeun kana loba basa. Dina sababaraha versi, "nu V 7" (ngalayang disc) bisa dihasilkeun dina Sibéria, sarta manggihan bisa nyarita Austria Schauberger (sanajan desainer bakat genius na, anjeunna klinik sabar keur gering mental).

Basa di Antartika

Aya loba versi ngeunaan naon anu disumputkeun di handapeun laboratorium és Antartika, dimana data sarta objék ngalayang bisa disumputkeun. Nu disebatkeun mimiti téori ieu mecenghul dina novel badarat. Sanajan kitu, dina versi aslina, lokasi laboratorium ieu lokasina di Kanada kalér. Sugan pangarang geus mutuskeun yén Antartika mangrupakeun panyumputan leuwih bisa dipercaya, jeung aya kamungkinan bisa disumputkeun saucer "Fau 7" ngalayang. Sanajan dangong sagawayah loba pikeun téori ieu, sababaraha masih nyoba unravel nu babadean ti lokasi nu laboratorium di és nu. gagasan ieu geus ngalarti ku kanyataan yén aya spekulasi ngeunaan dasar Jerman disusun di Antartika, dimana élmuwan anu dibawa benak Jerman sarta dimana salajengna rencanana kabur Hitler dirina bisi hiji hasilna nguntungkeun perang.

Tés dina Peenemunde

Polygon Peenemunde éta sejen "nyaring" wewengkon pakait sareng nyungsi hiji UFO Jerman. Sababaraha utverzhali naon data anu diwangun pesawat, jeung ieu mangrupa tempat nguntungkeun pikeun uji munggaran. Tamsyah teu cukup, tur ku prakarsa Umum Dorbergera mimiti narik tahanan ti camp konsentrasi. Salah sahijina disaksian kajadian nyokot tempat di lokasi. Anjeunna ngaku geus katempo sagala aparatur, anu dina formulir na éta sarupa Citarum inverted. Transparan kabin serelek ngawangun aya dina haténa.

Lamun anjeun ngamimitian alat diterbitkeun hissing sora na sagala vibrated. A urut tawanan ti camp saw kalawan panon kuring sorangan kumaha obyék nyandak dipareuman jeung ngagantung dina jarak 5 méter tina taneuh. Sababaraha waktos UFO diayakeun posisi ieu, lajeng dipintal sabudeureun sarta mimiti nanjak. Nalika hiber ieu katalungtik instability. Angin geus éfék anu pohara kuat dina anjeunna, sarta salah sahijina ngancik mangkuk kana hawa, hasilna Unit handap. Nurutkeun manéhna, test bakal gagal, saucer exploded, sarta pilot ieu tiwas. Ieu oge hiji informasi fasilitas sarupa geus ditangtukeun ti salapan belas pajabat jeung prajurit. Aranjeunna ngaku yen aranjeunna geus katempo dina obyek hiber kawas dina piring kalayan kabina transparan dina pusat. The élmuwan menyimpulkan yén produk ieu "pancake ngalayang" Zimmerman. fasilitas ieu diwangun dina 1942 sarta miboga speed of 700 km per jam dina hiber tingkat.

Ngalayang saucer "Fau 7"

insinyur Jerman geus dimekarkeun sababaraha model UFO, tiap waktos ngaronjatkeun rarancang jeung nambahkeun leyuran anyar. Modifikasi munggaran ieu ngaranna "nu V 7". perkembangannya ieu dilumangsungkeun dina "Senjata tina pamales kanyeri." Unit ieu miboga leuwih bahan bakar jeung engine beuki kuat. Dina raraga nyaimbangkeun piring pas hiber teh, dilarapkeun mékanisme steering kayaning yén nu hadir dina pesawat. Tes kahiji anu dilumangsungkeun dina 1944 (May 17) deukeut Iraha. "FAU 7" kasurupan ciri unggulan - speed ngangkat tina 288 km per jam jeung gerak 200 km per jam horisontal.

modél cymbal

Sateuacan waktu urang pikeun ngahemat informasi ngeunaan ayana dalapan proyék. Kahiji di antarana ieu ngaranna "kabayang ku jangjang éta" na ieu dites dina 1941. Anjeunna fasilitas munggaran di dunya nu bisa nyandak kaluar vertikal. Eta mucunghul modifikasi "Diskolot" sanggeus "nu V 7". sidang nya dilaksanakeun di 1945. Eta mucunghul "Belontse Disc" dina taun di handap. Ieu malah modél leuwih maju. Désainer of Unit ieu nya éta Belontse, Miethe, Schriever na Schauberger. Model kalayan diaméter 68 méter éta sadia dina salinan tunggal. Komprési engine lumangsung dihakan jetting hawa anu satuluyna dilaksanakeun ngaliwatan nozzle nu. Objek ngalayang ieu dilengkepan sistem noise-kontrol, anu sakuduna dituju Schauberger dimekarkeun saprak awal Perang Dunya Kadua.

kacindekan

Jet aviation jeung sains rokét ti Reich Katilu, mamang teu, nampi hiji impetus hébat sarta ngembangkeun dina periode Perang Dunya Kadua. Sanajan kitu, kamajuan Germans anyar éta telat. Paling dimodernisasi "ningal caang" di ahir perang. Lamun "pamales kanyeri Pakarang" dijieun, butuh eta sirna. Maranéhanana proyék anu nyanghareupan waktu ciptaan na (.. bom, pajuang, jsb), kitu ogé "FAU 7," ngapung disc 3 tina Reich, éta mindeng dina hiji salinan na teu boga waktu pikeun nyerang - perang kungsi acan réngsé. Antisipasi eleh na, anu Germans ancur lab, polygons, anu anu diuji dina UFO. Isro oge bagian tina dokuméntasi, jeung leungit sorangan objék ngalayang. Sanajan kitu, alatan laju sateuacanna tina Tentara Beureum, loba indit ka winners. Sanggeus perang, bahan ieu boga rojongan nu lamun dipake dina proyék aviation.