Bubuka stasiun metro "Alabinskaya" dina pamarÃ. Sajarah sahiji gedong sarta poto

Sajarah subway di urut Kuibyshev pisan lila na thorny. Pangwangunan jalan ti kabupaten "Patempatan Pemuda" di puseur kota nyandak ampir tilu puluh taun. Ku alatan éta, nyata saréat pikeun warga éta kapanggihna "Alabinskaya" stasion metro di kota samara.

Ti England kana Rusia

Abad ka éta abad téknologi anyar. tugas utama maranéhanana - nulungan hirup hiji jalma. novelties sapertos manglaku bawah tanah.

Kareta api bawah tanah munggaran diwangun deui dina 1863 di London jeung panjangna nyaeta ngan 6 kilométer. Investor éta "reyluey Metropolitan". Atas nama parusahaan jeung masihan ngaran -na pikeun jenis ieu sistem angkutan perkotaan. 5 taun ka hareup, hiji inovasi diadopsi New York, di mana metro elevated dibuka. Tukangeun manehna, dina 1892, stasiun munggaran dibuka Chicago urang uap-Powered.

The subway munggaran di Moscow earned ukur dina 1935. Dua puluh warsih saterusna, kabeh dijalankeun dina Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, sarta dina puluhan kota Soviét. Di antarana nya éta Kuibyshev. Dina ahir Désémber 1987 sakabeh pangeusi of metropolis sohor bubuka stasiun metro. "Alabinskaya" pamarà lajeng bore nami "Oktober" na ieu kaasup dina sirkuit. Tapi pilihan ieu ditarik deui.

robah arah

Sajarah subway mimitian ku USSR Déwan Para Mentri putusan dina 1977. Salila periode ieu, padumukan ngahontal 1,2 juta jalma. Sakabéh éta aktip, jadi gancang jeung gampang kana gerak ngurilingan kota ageung ieu perlu. mobil sorangan teu bisa mampuh salah, sarta angkutan umum teu bisa Cope jeung aliran nu panyaluran panumpang.

Éta pisan sababna naha di kapamimpinan pihak mutuskeun pikeun muka garis kahiji. Gawé mimitian dina bulan Séptember 1980. Mimitina rencanana bubuka "Alabinskaya" ( "Oktober") stasion metro na "Rusia" ( "Prospekt Lenina"). Tapi engké, sanggeus pangwangunan torowongan, arah robah na proyék ieu shelved. Penguasa mutuskeun yén subway kudu dumasar kana hiji jalur béda di wewengkon "Yungorodka" dimana ngumpul kalolobaan tutuwuhan.

Sajarah jalur №10

tata Transportasi pikeun ngatur kahiji taun 1987 ka dinten nu ulang 70th of Tembok Revolusi Oktober. Bubuka stasiun lumangsung dina 26 Désémber.

Dinten, jalur ngaliwatan jalan tina Gagarin na meunangna. Dina total aya 10 stasion. kapanggihna "Alabinskaya" stasiun subway panungtungan sohor dina jalur. Samara anu lokasina dina crossroads sahiji jalan paling sibuk - Novo-Sadovaya na Asipenka.

Arah nu belegug bisa kalayan gampang sarta gancang meunang ka puseur kota, ieu katimu di 70th jauh. Tapi dua puluh taun geus balik ka rencana engké. Peluncuran cabang anyar dilaksanakeun sanggeus bubuka stasiun "Rusia". Pangwangunan sumur panungtungan geus sababaraha kali ditunda alatan kurangna dana. 9, éta sia noting bagian pangpanjangna diawalan Désémber 26 2007.

masalah anggaran

Mimitian konstruksi 10 cabang mimiti Pébruari 21, 2007 Bubuka tina "Alabinskaya" stasion metro di samara ieu rencanana pikeun 2009. Gawé mimitian ku torowongan breakout, anu panjangna masing-masing nu éta ngeunaan 650 méter. Fase kahiji konstruksi éta suksés. Moal lami deui geus fenced kaluar aréa pikeun bagian kadua.

Tugas dilaksanakeun tanpa jeda dugi Agustus 2009. Lajeng pikeun kahiji kalina urang ngobrol ngeunaan motong waragad. Baja panghalang jeung perbaikan Volzhsky Avenue. Alatan éta nutup ieu bagian tina gerakan renewed di jalan, éta datang ka situs konstruksi salajengna. Bagian tina pakasaban kasebut dibikeun ka tugas sekunder.

variasi béda tina istilah

Dina September, warga kota éta kesel ngeunaan informasi yén finances nya éta disadiakeun pikeun konstruksi, greatly ngurangan.

Alatan ngurangan proyék nu rencanana freeze anggaran. Ku kituna, bubuka "Alabinskaya" stasion metro ieu dipindahkeun deui. Nurutkeun kana perkiraan anyar obyék kami maot pikeun 9 taun sanggeus mimiti konstruksi.

Tapi, konstruksi lanjutan. Pikeun nempatkeun hiji alat angkat, biaya ti nu ieu mayar sateuacanna. Tembok ogé réngsé kalawan penggalian. Dina 2010, tempat kaulinan kahiji éta siap. Tilu taun saterusna, manéhna jadi torowongan distilasi kénca. Kusabab tina aliran finansial ti jam pangiriman instability ieu terus ngarobah.

Seni di metro teh

Urang nu dicokot sacara serius sarta ka pendaptaran. metro sakuliah dunya ngan cara merenah, mirah tur gancang diperlukeun keur indit. Tapi di Uni Soviét, sanajan mangsa pangwangunan kahiji di nagara tina metro Moscow, urang mutuskeun yén wangunan teu ngan jadi hanca, tapi ogé éndah. Tradisi jeung dirojong di kota ieu.

Metro stasiun "Alabinskaya" metro pamarà impresses datang kalawan splendor sarta kageulisan. Dipaké pikeun marmer lampu hiasan tur granit. mineral Tint héjo, abu sarta beureum. Aranjeunna dipapaésan pinding. Dina kelir anu sarua sarta lanté.

perhatian husus kudu dibayar ka kolom kalayan genep facets. nangkeup maranéhna ngajalin lampu. Lampu ti lampion sumebar dina siling salju bodas tur disperses sapanjang enggon.

konsumén husus

Test drive dilaksanakeun dina 2014. Sacara tradisional, acara nu diangkat dina 26th Désémber. Dina bubuka stasion "Alabinskaya" Metro di pamarà éta loba warga na datang sapuk.

Ieu lajeng yén mobil munggaran diwangun kalayan klien mahiwal. karéta ieu ngeusi jalma anu langsung patali jeung pangwangunan fasilitas nu. Di antarana aya gubernur régional Nikolai Merkushkin. Tapi urang nempatkeun kana operasi mung situs 1 Pebruari, 2015. Ti dinten anu dina angkot ngalir lancar. Jadwal-friendly pamaké. Panumpang nyandak tina 6:00 pikeun 00:00. ongkos nu mangrupa 23 rubles. komunikasi sélular manglaku ka sadaya stasiun bawah tanah.

Dimimitian cabang panungtungan pikeun ngangkat Jumlah klien ku 20% total nu.

Éta metot nu salila pangwangunan stasiun éta shooting film bencana. Film diarahkeun ku Anton Megerdichev, dipikawanoh pikeun proyék-proyék kayaning "KONGRES tinju 2" sarta "Natal Tangkal-3", filmed gambar anyar ti "Metro". premiere lumangsung dina 21 Pebruari 2013.

protagonis

Nalika patarosan jengkar tina cara christen situs keur lila urang teu nyangka. Ngaran sahiji lalaki anu nempatkeun sakabeh hirupna pikeun ngembangkeun kota tercinta, nyaeta "Alabinskaya" stasion metro.

Pamarà janten imah loba geniuses tina abad kaliwat. Di antarana, Peter Vladimirovich Alabin, anu lahir di 1824 di Podolsk. Dina umur ngora pisan anjeunna ngagabung soldadu, dimana anjeunna narima leuwih ti hiji pangajén pikeun heroism jeung wani dina medan perang. Engké, bari anjeunna dilayanan salaku gubernur wewengkon samara. Anjeunna lajeng digawé minangka hakim distrik. Éta lamun lalaki éta dijieun revolusi teknis di kota propinsi. Dina prakarsa na earned puluhan pabrik jeung ratusan lembaga beragam anu diwangun.

kualitas sejen pikeun nu anjeunna mangrupakeun padumuk terhormat kota, - kahadean. Salila kalaparan of 1891, samara éta dina brink tina survival. Dana disadiakeun kakuatan, lacked. Ku alatan éta, Peter V. mutuskeun mésér tepung langkung mirah. Salajengna, anjeunna boga muatan kalawan embezzlement dana umum.

Sateuacan withdrawing muatan lalaki nu teu salamet, tapi the legend of kahadean tur sensitipitas Alabin masih inget. Stasiun metro dingaranan lalaki nu - a upeti ka kaadilan-Na.