Bentuk jeung rupa peti

Pikeun lila sakuliah dunya make cara merenah pikeun mindahkeun kargo. Ayeuna, aya angka nu gede ngarupakeun peti béda pikeun transportasi, duanana leutik tur badag. jenis wadahna, nyaéta sabab disebut, anu béda, aranjeunna dipaké pikeun ngangkut kargo ka jarak deukeut jeung jauh. pilihan gumantung naon anu bade mawa parusahaan angkutan, dimana na di kumaha cara. Rupa peti keur transportasi boga dampak langsung dina harga dibayar ku nasabah. Operasi transportasi leuwih kompleks, anu gede jumlah anjeunna mayar.

Istilah "wadah"

Sateuacan tempo jenis peti kudu ngarti naon kahayang téh "wadah". Ieu jenis kapasitas reusable pikeun transporting kargo ka mana di dunya di mana wae cara merenah:

• mobil;
• pesawat;
• karéta;
• wadah seagoing.

The peti bisa dijieun tina bahan anu béda jeung boga ukuran béda jeung wangun. Anggap we di jéntré, naon jenis.

Nalika anjeunna muncul?

Pamakéan peti sapertos mimiti mangsa Perang Dunya II, nalika sapertos tipe transportasi Amerika dilarapkeun. Dina awalna, bungkusan nu ieu dijieunna tina kai, tapi ieu laun digantikeun ku kapal baja, sarta dina 50an di pengiriman barang utama mimitina geus dijieun jeung ngagantian sahiji tipe tina angkot. Kamampuhan pikeun ngarobah jinis angkutan dina prosés éta pohara kapaké, saprak ieu mungkin ngangkut barang ngaliwatan jarak panjang, tanpa disturbing eusi nepi ka tujuan. jenis ieu disebut wadahna intermodal. Jeung saterusna, dina 60s, aya standar umum yén nangtukeun naon kedah sadayana peti ku standar professional.

Jenis, tipe peti

Ku bringing babarengan sakabeh komentar pausahaan angkutan tur professional, bisa nangtukeun jenis nu tangtu bungkusan keur transportasi. Mertimbangkeun jenis peti dibere di pasar modern. Ngabédakeun spésiés wadahna dina parameter kayaning:

• ukuran;
• bahan;
• kapasitas;
• panempoan kenop nu;
• ngetik fasteners;
• sipat barang.

Kalayan dimensi jelas, ku bahan jeung kapasitas teuing, sagalana geus cukup basajan. Sarana hartosna angkutan, dina cara naon pamawa bakal ngangkut barang: .. by hawa, karéta, laut jeung saterusna Attachment - mékanisme anu diperlukeun angkat sarta mawa beban kana wahana. Sipat barang mangaruhan naha aya kulkas dina hiji wadah, atawa naha pindingna nu disadiakeun kalawan emollients keur angkutan barang rapuh, jeung saterusna.

carana ngumpulan

Ku kituna, aya rupa-rupa jenis sarta ukuran tina peti. Ieu gé nyaritakeun ngeunaan pilihan pang populerna tur remen dipake.

• "Jenderal kargo". tutup-tipe wadahna, aya lawang, tembok gaduh rigidity tinggi, lanté sarta siling aya cukup kuat; Géorgia teu boga aksés ka lingkungan.
• "The specifics of kargo nu". Ogé, kapasitas kuat, tapi sajaba munggaran, dimana barang bisa dipindahkeun tanpa pamakéan lawang; berkat qualities miboga jenis ieu wadahna mindeng dipaké salaku aci ventilasi.
• "Klouzd ventileytid". Bungkusan kalawan bukaan husus pikeun liang hawa bébas; dipaké pikeun kenop barang, nu teu resep Uap.
• "Luhureun Oupen". Jenis ieu téh sarupa jeung hiji mobil konvensional tanpa hateup hiji; eta bisa dipasang ti sagala bahan cocok (plastik, Dengdekkeun); dina jenis saperti kargo diangkut, nu ukuran oversized, sarta anjeun teu bisa ngilikan eta ngaliwatan panto.
• "Datar rak". Ieu mangrupa platform muka, nu geus napel beban ku cara maké hardware husus (mobil, kayu jeung saterusna. D.).
• "Effect". peti ieu populér ku pabrik kadaharan, sabab dilengkepan kulkas. Transportasi daging, lauk, produk susu anu kiwari tanpa loba kasusah.
• "Tank". formulir Ieu cocog pikeun pindah ka produk cair atawa gas; nilai teh tightness mutlak wadahna.
• "Bulk garing". jenis ieu dipaké pikeun mindahkeun jumlahna ageung barang garing, nu dimuat dina bulk (séréal, pasir jeung sajabana).
• "Kargo Neymd". jenis ieu boga fokus husus sempit, sabab eta lumaku ngan pikeun ngalaksanakeun hiji tipe husus tina produk (misalna pets); mun tungtung ieu, aya alat husus tetep sato.

Sedengkeun pikeun peti Tujuan langsung, teras, sakumaha anu geus disebutkeun, aya peti:

• kargo garing;
• mun mindahkeun cair;
• keur gas angkutan;
• keur transportasi organisme hirup (jangjangan, sapi).

Diménsi peti anu ogé dibedakeun ku rupa-rupa maranéhanana. Ku kituna, aya:

• "20-suku baku". Transportasi di sakabeh tipe kargo.
• "40-suku baku". Pikeun barang béda tina dimensi badag.
• "Haykyub". Dina opat puluh panjangna kaki eta boga kapasitas badag tur témbok pohara kuat.
• "Buka luhur", sakumaha ogé sagala tipe séjén peti. peti sapertos anu, jeung 20-suku jeung 40-suku. Pilihan ukuranana gumantung kana ukuran beban.

jenis transportasi

Sakumaha geus disebutkeun, jenis peti gumantung kana ragam nu angkutan bakal dilumangsungkeun. Sanggeus diajar sarat pikeun kenop barang sarta mastikeun kasalametan maranéhna, urang ngarti yén wahana angkutan pisan béda ti angkot, contona, wadah seagoing. Dina dasar ieu, sarta milih tipe luyu tina wadahna. Loba nasabah resep nungkulan ngan hiji parusahaan angkutan sakuliah angkot. Tapi aya ogé pilihan tina robah pamawa dina prosés pindah. Kiwari eta geus euweuh masalah. Hiji-hijina hal pikeun nginget éta lamun aya kaayaan anu parusahaan tunggal, pangiriman barang bakal ngarugikeun anjeun laér leuwih murah ti bisi éta, lamun nganggo jasa pausahaan béda.

Transportasi ngaliwatan w / e

Pikeun mindahkeun naon barang maké karéta dipaké wadahna utamana serbaguna anu bisa nahan saratus tilu puluh sarébu kilogram. Pohara merenah nyaéta kanyataan yén peti boga alat husus pikeun kantétan pikeun platform nu. Ieu nyadiakeun fiksasi kuat kargo, sarta ngaronjatkeun kaamanan salila angkutan. Peti bisa dipindahkeun dina platform, wagons na wagons muka. Teu perlu nyimpen duit dina tahap ieu, sakumaha keur naha anjeun geus milih tipe bener tina wadahna sarta jenis ti pangiriman, hasil tina perusahaan nu gumantung sakitu legana.

kenop ku laut

Rupa peti pengiriman barang bisa ogé dibédakeun dumasar ukuranana maranéhanana. Tapi paling mindeng dipaké dina ieu transports peti garing, jenis universal sarta "High kubus", bari kapasitas maranéhna bisa jadi béda, sarta rentang di ukuranana ti dua puluh jeung opat puluh suku. Bisi wae, loba gumantung kana alam kargo nu. Salawasna perlu mikirkeun emergencies mungkin yen bisa lumangsung dina laut. Ku alatan éta, leuwih dipercaya wadahna, anu kurang kamungkinan kana leungit atawa ngaruksak barang. Dina hal ieu, salah sahiji titik konci nu dianggap cara pikeun securing kargo jeung bungkusan téa.

Wadahna tina "Kalér"

Ieu tipe husus tina wadahna, sabab henteu dipaké pikeun kenop barang, sarta for mun urang hirup dina kondisi kalér ekstrim. Ieu mangrupakeun jenis mini imah, dilengkepan sagala fasilitas dipikabutuh pikeun habitation manusa. Ieu ngawengku parameter kayaning:

• témbok insulasi;
• kaamanan imah seuneu;
• lawang husus na jandéla, ulah freeze dina pisan tiis;
• catu daya otonom;
• pemanasan sarta leuwih.

Ngembangkeun tipe ieu wadahna geus nyata ngurangan kasulitan ka jalma anu dianggo di kalér. jenis ieu wadahna pohara populér, duanana di nagara kami jeung di mancanagara. Henteu ngan di pilem, dina kahirupan nyata urang aya confronted kalawan kitu "kalér" pilihan di imah. Hese nelepon wadah pengiriman barang, tapi tetep dina eta mangsa angkutan téh masih mungkin. Dina taun anyar, anu "imah" ngalaman loba inovasi. Unggal taun nambahan leuwih genah tur adaptations teknis pikeun ngaronjatkeun tingkat kanyamanan.