Bensin leaded

béngsin Leaded ngandung tetraethyl lead, anu mangrupa karakter sanyawa organologam racun. Saméméhna, ieu dipaké salaku aditif anti sambel keur suluh, jeung tujuan pamakéan na éta nambahan jumlah octane.

Antiknock efek sanyawa nu dibuka «Umum motor» élmuwan Amérika pausahaan di 1921. Manggihan Thomas Midgley, ogé sadar sipat ngabahayakeun tina kalungguhan nuliskeun béngsin leaded, diusulkeun pikeun ngaganti kecap "kalungguhan" dina kirang dipikaharti ku kalolobaan urang, kecap "métil". Teu lila, sarta konsékuansi dahsyat sahiji penemuan ieu dimimitian pikeun mangaruhan jalma biasa dipake dina parusahaan "Umum motor". gangguan méntal sarta panyakit patali mimiti mawa jauh hirup manusa sarta irrevocably ngancurkeun kaséhatan pagawé. Tapi, bulk of dijieun dina béngsin AS ngandung kalungguhan.

Dina forties telat - lima puluhan awal kumaha ngabahayakeun béngsin leaded serius spoke ti unggal platform, tapi ku sabab tina lobbying kuat produser na teu bisa ngatur jeung larangan produksi racun ieu. Ngan dina taun 1972 hiji larangan kana dipakéna tetraethyl kalungguhan, tapi nyandak sababaraha taun leuwih saméméh ieu bisa ditumpes ngaganti pasar. Dina 1986, produksi bahan bakar, ngandung di kalungguhan komposisi tetraethyl na ieu phased kaluar. Mimiti recovery bangsa Amérika: tingkat kalungguhan getih populasi turun ku 78% taun 1994 dibandingkeun 1978 taun. Ieu meunangna tina common sense leuwih duit proverbial.

béngsin Leaded ieu ogé loba dipaké di Uni Soviét. Dina 80s abad panungtungan mimiti ti tampikan ti pamakéan tetraethyl lead, anu réngsé taun 2003. 1 Januari 2000 di wewengkon nagara luar EU, geus ditumpes ngalarang béngsin leaded. Cina ditinggalkeun pamakéan tetraethyl kalungguhan dina taun 2001. Ayeuna, lolobana dunya teu ngahasilkeun zat. Di Inggris, terus leupaskeun jumlah leutik, dipake salaku hiji aditif pikeun BBM pikeun mobil balap, tapi produksina sarta pamakéan henteu nguntungkeun alatan pajeg éta kacida luhurna ditumpukeun dina pabrik. Tetraethyl neruskeun dipaké di sababaraha nagara underdeveloped lantaran tina cheapness produksi na. Nagara ieu ngawengku Apganistan, Yaman, Koréa Kalér sarta sababaraha nagara.

Dinten di dunya beradab nyobian nganggo béngsin unleaded, nu ngandung tetraethyl kalungguhan, henteu mangaruhan kaséhatan rahayat, tur teu ngalanggar lingkungan. Pikeun ngaronjatkeun kualitas béngsin, éta urusanna dina rupa aditif, sarta ogé ngurangan kandungan perséntase émisi ngabahayakeun (walirang, aromatics , jeung saterusna. P.). béngsin Unleaded kedah ngandung résin konsentrasi bisa ditarima sabenerna (teu leuwih ti 5 mg per 100 cm3). Ogé, béngsin kudu bisa dibeulah deui ku tekanan uap nu jenuh jeung wangunan fractional. Anu pangalusna jeung paling biaya-éféktif nanaon na pikeun kandaraan dianggap tina A-98.

béngsin diwangun ku komponén, nu dihasilkeun salaku hasil tina rupa-rupa prosés manufaktur. Ieu kaasup, upamana, langsung distilasi minyak, nu cracking katalitik katalitik reforming, minyak gas hydrocracking vakum, sarta metoda sejenna jeung téhnik.

Komposisi béngsin henteu gumantung ngan kana metoda produksi na, tapi ogé kaluar tanda éta. Nu leuwih luhur nu jumlahna octane, nu leuwih luhur kualitas béngsin. Béngsin A-95 boga prestasi leuwih luhur ti A-92 bensin. suluh Aviation ngabogaan sajumlah octane luhur batan jalan, alatan kanyataan yén sarat pikeun aranjeunna anu luhur.