Balap supir Nelson Piquet: biografi, prestasi, kulawarga, sarta fakta metot

Dinten eta bakal salah sahiji pahlawan dina "karajaan" tina olahraga - nu "Formula 1". Ngaran ieu dibikeun kusabab biaya tinggi kompetisi. Harga mobil kalayan asesoris (80.000 komponén maranéhna) pikeun usum bakal kos maneh 15 juta dina. e. Hartina, lamun sagalana mana lancar, tanpa kacilakaan tunggal. The motor nu pondok-cicing di speeds gélo. Salila mangsa maranéhna spent sababaraha juta dollar. Tambah hiji gearbox pikeun saeutik kirang. A nut on kabayang téh di 110. e., maranéhna kudu jadi 500 lembar, sarta roda diri tina piringan ka ratusan rébu tina dollar. Daptar expenses téh panjang, memang ngan sadia pikeun raja.

Fakta ti biografi teh

Ngaran sahiji pahlawan artikel ieu - Souto Maior, tapi manéhna jadi kawentar di dunya motorsport handapeun nami Nelson Piquet. Anu meets awalan - "senior" atawa "SMP", tapi engké eta. Dina hamba publik serius, Menteri Kaséhatan jeung nu boga klub ténis na Estació Gonsalves Souto Batujajar, anu cicing di Rio de Janeiro (Brazil), anak kaopat lahir. Si bungsu tina tilu putra (salah putri) disebut Nelson. Rama pinned amoy hébat dina anjeunna. Manéhna hayang masihan anjeunna atikan anu alus, kabeh pancuran hayang budak ka jadi jawara dunya dina ténis (bapana kungsi ngalaman salaku palatih kapala di timnas).

cocok fateful

kulawargana éta di pangadilan, duit teuing. Lepat kalawan eta aya, upami teu tumut kana akun anu budak resep mobil jeung gancang nyetir. Gosip boga eta anu antara bapa jeung anak ngayakeun tohan cocok ténis. Lamun meunang bapa, putra kudu maén ténis, ogé, upami anjeunna leungiteun, nagara éta bakal ngijinkeun anjeunna nalukkeun motorsport. Nelson meunang, tapi dina umur 15 anjeunna moal malah diidinan ngajalankeun mobil.

Atikan jeung lomba munggaran

Pikeun ngaganggu putrana ti ras, kolotna nyandak jurus pikeun ngirim putrana keur diajar di California. Nelson Diajar Basa Sunda jeung diajar tina pangalaman hirup bebas kolot jegud. Dina datangna ka imah anjeunna expecting warta goréng. Dina kacilakaan mobil di motor nabrak lanceukna heubeul. Ngeunaan motorsport ngangkat masalah nu déwan kulawarga sanggeus ieu pantes. Tapi ulah balik ngalawan alam, sarta Nelson masih nyandak bagian dina ras kana karting.

Rada gancang eta janten juara ngeunaan Brazil dina kelas mesin sareng volume henteu leuwih ti 155 sentimeter kubik. Ka baraya teu nyaho ngeunaan kelas ieu, anu protokol Nelson adzab kaluar ngaran maiden indungna urang - Pique. A markisa pikeun mobil jeung awéwé nu eweh nu nickname tina "nu balap Playboy". Dina tujuh mimiti anjeunna geus meunang sagala rupa ras nasional. Dina 1976 manéhna dapatkan judul jawara nasional, unggul genep kali dina "Formula Super vee," sarta "Atlantik".

Awal karir hébat

Nuluykeun jalur éta di Éropa, dimana taun 1978, supir balap Nelson Piquet geus remen geus nu meunangna rupa kompetisi sarta ahirna meunang Piala FA dina "Formula 3". Keur kitu, anjeunna diondang pikeun nyobaan leungeun maranéhanana di balap "Formula 1". Lajeng manéhna mimitian karir hébat Na. Narima pangajaran di pisan Niki Lauda, da beginners Nelson swiftly diliwatan kana balap motor aces waktu.

kameunangan

Terus milu dina 14 musim tina hiji F-1 dina tujuh taun balap, Nelson Piquet - jawara dunya senior tilu kali (dina 1981, 1983, 1987). Sakali manéhna ngayakeun lengkah kadua, jeung tilu kali di tempat katilu. Ieu dipigawé pisan konsistén dina waktu nalika téhnologi ieu masih tebih ti sampurna. Turbopodduv ngan dimimitian bisa kenalkeun, kungsi kabisa husus tetep kasaimbangan tina motor ti overheating. Nelson Piquet sahenteuna sakali, tapi meunang dina Grand Prix dina 10 musim maranéhanana 14. Ka ningali lomba jalma kali kami kiwari ukur di Internet. Di nagara urang, Uni Soviét éta henteu acan dina wayah éta siaran olah raga, ku kituna teu ngaganggu ka urang ti wangunan komunisme.

fakta metot

Nelson Piquet dina wawancara teh teu bisa unggul mun teu utter hiji kecap pait ngeunaan kolega maranéhanana. Salah sahijina sanggeus kacilakaan di balapan, manéhna malah diusahakeun ngéléhkeun. Ieu taun 1982 di Grand Prix di Jerman, lamun sanggeus tabrakan di sirkuit Nelson Piquet teu bisa nahan fervor jeung struck sababaraha blows ka rider Chilean Alice Salazar. Untungna, panggerak dina wayah éta masih di helmets jeung gear pelindung, supaya ngabalukarkeun tatu serius moal bakal geus digarap malah kalawan kahayang kuat. Tapi nyatana tetep.

Putra ngora ti racer hébat

Salah sahiji putra ti rider nu - Nelson Piquet - Jr, sakumaha mangka disebut di pencét (nu moniker kadua - Nelsinyo) dituturkeun dina footsteps ramana. Anjeunna jadi anggota kontroversial ngeunaan "Formula 1". Anjeunna ngamimitian hiji tawuran di NASCAR di tarung malah dina posisi th 14. Aya péngkolan poék di tim, "Reno", keur nu wanoh mucunghul Nelson Piquet - SMP. Dina anceman PHK, anjeunna dipenta pikeun ngatur hiji kacilakaan hareup di Grand Prix of Singapore 2008, dimana sanggeus routing suksés meunang teammate na Fernando Alonso.

Sanggeus miang di F-1, di sedekan ramana, anjeunna diangkat ku kanyataan ieu. The instigators tina kacilakaan ieu - dina legendaris Briatole Flavio na Pat Symonds - wanoh katuhu dina tempat katuhu. Aranjeunna ngalaman hukuman tina PHK ti olahraga hébat, sarta kénéh kana kasus katarik litigation. Pengendara masih kagungan rahmat dina hal ieu.

hirup pribadi

Undoubtedly, ieu téh mangrupa olahraga hébat, jadi disassembly yén sarta eta oge teu leutik. Tapi istighfar tina Nelson Piquet, kasus ieu teu ngurangan. Manéhna ngabogaan kulawarga badag jeung loba barudak. Lima putra sareng dua putri. prestasi ieu tiasa lila nulis. Ayeuna pasangan ulah cicing babarengan. Pamajikan di Nelson Piquet éta modél Walanda Sylvia Tamsma kalawan mana maranéhna geus mukim pikeun taun, hirup caang. Sadaya putra maranéhna dibédakeun sorangan, anu ka extent gede atawa Lesser, di dunya olah raga motor. Putri geulis ogé henteu tetep beurit abu. Undak putri Julia dibéntangan dina pilem 2003 "Kadua Chance".

Kurnia - nu puteri cikal Pique

The puteri cikal Nelson Piquet Kurnia lahir 7 Désémber 1988, nalika kolotna anu hirup di Jerman. Manehna diulik di Éropa, tapi SMA geus lulus di Brazil. atikan luhur di widang Hubungan internasional geus narima dina New York. Anjeunna béntés dina basa Inggris, Portugis sarta basa Perancis. Vela blog rupa-rupa majalah fashion. Manehna digawé salaku volunteer di Tanzania - geus diajar barudak Inggris. Sarta di 2014 anjeunna mimiti mingpin departemén jeung SMM mangrupa kaca dina jaringan sosial ngeunaan kompetisi "Rumus E". Tapi paling narik éta salah sahiji pihak di Monaco, manéhna éta kasampak dina parusahaan supir urang ti "Formula 1" - Daniilom Kvyatom.

Sanajan beda eta di genep taun, tapi hubungan maranéhanana tumuwuh. Sugan sakali Daniel geus tungtungna jadi jawara mimiti Rusia dina ieu kompetisi bergengsi, meureun malah beuteung ka jawara tilu-waktos beredar di "Formula 1" - Nelson Piquet - senior, nu salajengna terus lomba na.

Sanggeus miang di F-1, dijieun lomba panungtungan na di Grand Prix Australia taun 1991, manéhna indit kana bayangan. Young Michael Schumacher diatur lila kapamimpinan taun kompetisi ieu. Nelson Piquet teu qolbu sorangan lesions pengkuh. Keur pengendara hébat nu bakal jadi teuing ngahina. Éta leuwih alus pikeun tetep salawasna dina hate fans maranéhanana meunang. Nelson tuh.

Tapi, katingalina, umur mimiti nyandak olahraga hébat na tukangeun urang. Nelson henteu nyerah sarta terus ras dina séri Indy, dimana anjeunna nampi peringatan serius ti luhur. Anjeunna ngagaduhan kana kacilakaan parna sarta peupeus duanana suku. Saatos recovery masih terus alamat, ayeuna serial lomba "Le Mans" dina 1996-1997. Tapi pernah ngabogaan hasil signifikan kahontal, abdi sadar yén anjeun kedah masihan jalan ka ngora, tur ninggalkeun pikeun ngatur stabil sorangan beusi dina "Formula 3".