Adat transit

Istilah "adat transit" ieu wangsit dina artikel 215 tina Code saluyu Uni Adat istiadat. Numutkeun tulisan nu, sadaya barang asing anu sahandapeun panjagaan. Di objék waktos bisa dipindahkeun mah ukur aya di wewengkon Uni, tapi ogé aya dina nagara sejen, non-anggota.

Dina kode saméméhna, adat transit ieu dibagi kana dua kategori. Dina hal ieu, kahiji ieu digambarkeun ku prosedur husus. Prosedur ieu disebut "adat domestik transit". Grup kadua nyaéta mode legislatively husus set. Anjeunna dingaranan "adat internasional transit". Dinten, konsep dimungkinkeun ieu dileungitkeun.

Adat transit ngawengku gerak objék ku penguasa adat tina miang ka otoritas luyu tina tujuan. Sadaya ukuran kadali nu aya dina palaksanaan move hijina nerapkeun ukuran non-tarif na angger teknis. Adat transit teu nyadiakeun keur aplikasi tina tugas adat, larangan sarta prohibitions.

Saméméhna kode légal dimaksudkeun salaku bagian tina prosedur sual ukur gerakan barang asing. Luyu jeung Code Adat istiadat teh transit Adat istiadat dinten nu diwenangkeun ngagunakeun dina kasus di handap ieu:

1. Dina kenop barang asing dina arah otoritas luyu dina tempat miang ka awak sarupa di tempat datangna.
2. Lamun anjeun mindahkeun objék asing ti kantor adat di tempat dina arah datangna ka ngagambarkeun luyu dina zone adat.
3. Dina kenop barang asing antara otoritas kompeten, nu lokasina di zone panjagaan sami.
4. Lamun anjeun mindahkeun objék Uni Adat istiadat ku otoritas Musyawarah of miang ka organ datangna. Transportasi ieu lajeng dilumangsungkeun dina wewengkon nagara, nu teu mangrupa anggota serikat.

Artikel 217 stipulates ukuran pikeun mastikeun yén transit adat. Diantara ukuran utama kedah catetan di handap:

1. Mayar timely tina tugas jeung pajeg lumaku pikeun objék asing diangkut.
2. gerakan dibéré bareng.
3. harti jalur, nurutkeun nu angkutan nu bakal dilaksanakeun.

Ukuran sarupa geus dipasang dina kode saacanna aya.

Dina hal ieu, anu harti jalur ieu dianggap minangka ukuran misah pikeun mastikeun patuh panerapan dina. Sajaba ti éta, ukuran ieu geus dipaké dina kasus anu geus diidéntifikasi sistem manajemen resiko.

Luyu jeung Code Adat istiadat teu envisaged bubuka pajeg sarta bayaran dina sababaraha kasus. Ieu ngaleungitkeun unsur berpotensi ngaruksak sahiji panerapan dina.

Adat pangawal kandaraan diangkut dina adat transit, nyadiakeun pangrojong pikeun pajabat, aparat adat jeung organisasi lianna otorisasi luyu jeung Code.

Mutuskeun dina pangropéa tina ukuran nu geus diijinkeun dina kasus tangtu. Ieu di antarana:

1. Ayana kaayaan nu tangtu, sakumaha didefinisikeun ku sistem manajemen resiko.
2. Kurangna kaamanan cukup keur mayar tina tugas jeung pajeg kana impor ti declarant atawa pamawa ti.
3. Terus-terusan non-minuhan kawajiban ti declarant dina gerak objék dina kerangka prosedur adat transit. Hiji kaayaan dipikabutuh pikeun ieu asupna kana gaya aturan on liability administrasi jeung dijalankeunnana sahenteuna salah sahijina.
4. Non-mayar pajeg tur waragad ku pamawa nu.