"Volokolamskaya" stasiun. ibukota metro

Salah sahiji stasiun paling narik tina metro Moscow - "Volokolamsk". Nami platform shrouded Moscow subway gigireun mitos sarta legenda, hatur nuhun nu eta geus lila dianggap stasiun jurig, sababaraha obyek misterius sarta mistis dina peta bawah tanah tina Moscow. Baca leuwih seueur tentang eta, urang bakal ngobrol engké.

inpo umum

Arbat-Pokrovskaya Cabang - nyaéta garis dina nu platform nu mangrupa "Volokolamsk". Metro dipikanyaho béda dina lagu ku cara warna. garis dina diagram tina Metro Moscow ieu ditandaan dina bulao. Ngaran keur platform nu masihan teh caket dieu Volokolamsk Jalan Raya. Metro crosses garis ieu ti kalér ka kidul, sarta stasiun tina nami nu sami nya éta antara "Mitino" eureun na "Myakinino". Ku kituna, eta mana saluareun Moscow Ring Jalan. Lamun kami ngaluarkeun tatanggana di cabang pangcaketna ka Volokolamsk bakal stasion metro "Tushinskaya".

Volokolamsk Jalan Raya nyambungkeun dua stasiun ieu ku taneuh. Platform ngalir di jerona a saeutik leuwih ti opat belas meter. The total panjang stasion téh saratus sawidak tilu méter.

platform Sajarah

Dibuka stasion metro "Volokolamskaya" éta dina 2009, dina ahir bulan Désémber. Sakaligus eta geus jadi 179th drifting platform Moscow. Najan kitu, nepi ka ngawangun eta mimiti lila saméméh éta - balik dina 1990-an. Bari stasiun silih tukeur dina diperlukeun pikeun garis "Mitino Butovo", jeung anu peran éta maén "Volokolamsk". Metro ieu diwangun dina waktu nu sami sareng di handapeun Mitinsky jalan, nyaeta, iwal pikeun pangwangunan stasiun ieu sakuduna dituju torowongan tambahan. Sababaraha di antarana anu diwangun ku metoda kabuka, bagéan - ditutup. Sanajan kitu, planners kotana rencana robah, sarta ku tungtung taun 1990-an, proyék nu beku, sarta stasiun Metro "Volokolamskaya" diasupkeun folklore salaku stasiun sahiji jurig kitu. Sanajan kitu, Kinérja kieu eta owes stasiun lianna, anu bakal salajengna dibahas dihandap.

Sanggeus ngeunaan salah sarta satengah dekade, proyék geus jadi relevan deui, sarta pangwangunan platform ieu dituluykeun. Tapi ieu teu jadi gampang sarta gancang. Firstly, wewengkon ngali torowongan anu ngali deui manjangkeun Mitinsko jalan. Kadua, eta nyandak proyék anyar nu bakal minuhan sarat anyar. Pikeun perkembangannya jeung persetujuan éta nyandak lila. Kituna, urang ngalengkepan pangwangunan platform mimiti ngan dina 2007.

Dina mimiti Pébruari 2008 pagawe mimiti iklas torowongan keur masa depan sasak sakuliah Walungan Moscow ti stasiun "Volokolamsk". Metro ieu diwangun ku metoda katutup kalayan bantuan alat-alat husus.

Paving jalan mun muka torowongan dipaké ngan datang ka eureun, sarta salila pangwangunan stasion. Kusabab platform nu geus dieksekusi dina téhnologi konstruksi monolithic, karya utama anu patali jeung concreting. Ku kituna, solidity - nyaeta naon anu béda ti paling stasion sejen Platform "Volokolamsk".

Subway diwangun dina periode Soviét, contona, boga struktur pisan béda. Kabéh gawé dina pangwangunan stasiun ieu réngsé dina salapan bulan. Teu teuing, dibere volume na pajeulitna gawé dipigawé. Dina tumiba 2008, karya mimiti on pagawean stasiun marmer na granit. Sarta dina 2009 éta dibuka "Volokolamskaya" platform. Metro subway sapanjang kalawan staf kahiji dilongok para pajabat kota jeung wawakil pencét. Saminggu saterusna - on December 26 - stasion dibuka pikeun pamakéan umum.

Angkutan deukeut platform "Volokolamskaya"

"Nyulam" deukeut stasion "Volokolamskaya" metro jasa beus No. 837, sarta hiji kilométer ti stasiun di arah Riga nyaéta platform kareta. Dina pangwangunan kahareup platform kareta anyar dina sakuriling saharita di subway nu.

Lobbies tur platform silih tukeur transisi

stasiun ieu langsung. Ieu, saliwatan, ciri anu platform modern sahiji titik silih tukeur proyék nu asalna dirancang "Volokolamsk". garis biru Metro sanggeus garis ring intersects kalawan ukur garis biru di stasiun "Kuntsevo".

fasilitas nu ngawengku dua lobi - di kalér jeung wétan. Outputs masing-masing ogé dua. Tiap di antarana anu dilengkepan trehlentochnym escalator, sarta hiji boga lift, dirancang pikeun jalma anu hésé ngagunakeun hiji escalator. Panumpang dina inlet na outlet anu dipisahkeun tina saling di dua aliran disjoint.

Arsitéktur jeung kinerja gaya

Salah sahiji obyek wisata, nu rightly Bangga Moscow, - subway nu. "Volokolamskaya" téh - salah sahiji stasion subway Moscow paling éndah. proyék platform dikembangkeun ku grup arsiték tina "Metrogiprotras". Dina 2011, anjeunna malah meunang kontes "Golden Bagéan", diayakeun Uni of Moscow arsiték.

stasiun ngabogaan arches rada luhur, surpassing jangkungna tanda dalapan méter. komposisi platform anu dina gaya Gothic Revival. alat Arch, hiji hambalan struktur tilu-nave na kolom (salapan méter) ngaronjat nyiptakeun gambaran tina lightness na spaciousness. stasiun Banding ngonpigurasi marmer poék jeung granit. Disusun sabudeureun lampu perimeter, nu ngonpigurasi kituna nyieun lampu alam. Paul rengse di granit abu lampu.

Legenda Sumber stasiun Volokolamsk

Diantara diggers sarta pencinta of stasiun mistik metro "Volokolamskaya" keur branded salaku stasiun sahiji jurig kitu. Tapi dina kanyataanana platform sual dina artikel eta, sanes shadowy sarua jeung misterius "Volokolamsk", nu legendaris. Umum dipibanda hijina nami.

jurig aslina éta on Violet Metro Line, ngan méméh stasiun "Tushinskaya". platform nu diwangun dina taun 1975 husus pikeun kompleks padumukan, anu rencanana ngawangun dina situs Tushino airfield. Tapi saprak proyek ngembangkeun ieu dibatalkeun, jeung stasiun subway dibuka aya teu. The caretaker sakumaha manehna nangtung nyanghareupan ahir Agustus 2014, nalika eta dilaksanakeun lawang grand na kalawan nami "Spartacus" keur ngahargaan ka nu stadion luhur eta. Tapi diantara jalma anu teu nyaho fakta ieu, kaayaan jeung legendaris "Volokolamsk" téh masih ngabingungkeun.