Valery Chkalov: biografi, poto kulawarga

A loba jalan, sakola jeung organisasi lianna anu dingaranan Chkalov. Saha éta lalaki téh? Ti anjeunna deserved a memori misalna dirina?

Pikeun jalma sahanteuna saeutik akrab jeung sajarah nagara maranéhanana, Valery Chkalov - ieu, mimiti sagala, panglima teh awak, anu junun mawa kana pesawat hiji penerbangan mimitina leuwih Kutub Kalér, moal landed. Hiji acara lumangsung di jauh 1937. Jumlah pastina ieu ngajalankeun ti Moscow (USSR) ka Vancouver (united states).

budak leutik

Valery Chkalov lahir dina 20.01.1904 di hiji désa di wewengkon Nizhny Novgorod. Dinten, Desa mana pilot ngalahir, mangrupakeun kota Chkalovsk. Bapana digawé salaku boilermaker di toko-milik nagara. Ngeunaan indung nu weruh pisan saeutik, manéhna maot dina yuswa genep taun.

Dina yuswa tujuh, Valery mimiti diajar di sakola dasar, sanggeus kalulusan indit ka sakola teknis anu kiwari ngasuh ngaranna. Anjeunna dikirim anjeunna keur diajar bapana dina 1916. Sanggeus dua taun pangajaran, anjeunna kapaksa balik ka imah kusabab sakola ieu ditutup.

Saprak waktu éta, Valery janten hiji magang ti bapana. Manéhna digawé salaku panday di forge, sarta engké - salaku Stoker on dredge a. Dina waktu nu sarua aktip ngamekarkeun navigasi, nu narik nonoman kasempetan Na.

Mimiti jasa

Putusan pikeun ngarobah jobs Valeriy Chkalov nyandak sanggeus 1919 nempo pesawat pikeun pertama kalina. Sarta anjeunna indit ka ngawula di Beureum Tentara pesawat fitter. Na pesawat armada ieu lokasina Nizhny Novgorod.

The nonoman hayang ngamekarkeun salajengna, jadi dina 1921, geus dijieun arah jeung enrolled mun diajar di Sakola arah militer-teoritis Angkatan Udara (Egorov). Saatos kalulusan nya di 1922 indit ka pilots sakola militer (Sts). Anjeunna ogé éta praktek di sakola ngeunaan aerobatics (Moscow), sakola shooting, sarta ngempur hawa (Serpukhov).

Ku 1924, anu pilot Valery Chkalov ieu ngaku kana ngaran skuadron Nesterov. Anjeunna jadi gemar ngapung, nu pisan mindeng némbongkeun boldness kaleuleuwihan tur kawani. Pikeun résiko kaleuleuwihan mindeng ditunda ti ngalayang.

Sajaba ti éta, lalaki ngora kungsi masalah disiplin sarta dina taneuh. Dina 1925, sataun na ditawan ku tribunal militér pikeun tawuran drunken. Engké istilah ieu diréduksi jadi genep bulan. Hanjakal, pangalaman ieu geus teu dibere hasil positif, sarta tilu warsih saterusna, dina 1928, pangadilan militér sakali deui ngahukum pilot. Ulubiung dina foolhardiness hawa sarta breaches ngulang disiplin anjeunna dihukum sataun panjara. Ogé, anjeunna dipecat tina Tentara Beureum.

Hatur nuhun kana bakat na keur langsung mimitian nerapkeun Alksnis na Voroshilov, anu junun bulan ka ngaganti kalimah dina kondisional. pilot janten hiji instruktur na sirah tina pesawat terbang layang sakola

test pilot

Ku November 1930, Valery Chkalov ieu disimpen kana pangkat, manéhna dikirim ka Angkatan Udara NNI di Moscow. Sanggeus dua taun, anjeunna junun nyieun mun leuwih ti dalapan ratus penerbangan test, pikeun ngawasaan tehnik piloting tilu puluh jenis pesawat.

Kusabab 1933, hirup Valeriya Chkalova dirobah deui - anjeunna dibikeun ka nguji pilots dina pabrik pesawat di Moscow. Di dieu manehna ngalaman rupa-rupa pajuang jeung bom. Anjeunna henteu ninggalkeun, sarta foolhardiness hawa, sanggeus mastered sosok rising drum alat keur ngalaan cocok botol na slow.

Dina 1935 anjeunna dileler Order of Lenin bareng jeung desainer Nikolai Polikarpov keur kreasi para pajuang pangalusna. Ieu pangajén pamaréntah pangluhurna.

Hiber ti Moscow ka Far East

hiber ka ieu sakuduna dituju pikeun nuduhkeun kemungkinan tina ngamekarkeun aviation. Chkalov Valeriy Pavlovich, ngarah awak na dimimitian 07.20.1936. hiber ka lumangsung lima puluh genep jam priangan, dugi anjeunna di Pulo Udd (Laut Okhotsk). Antukna, eta geus nungkulan leuwih ti salapan rébu kilométer. Aya di Pulo Jawa, dina dewan pesawat struck prasasti "Stalin urang jalur". Bakal nuluykeun dugi penerbangan hareup, nu paling ngalamun Chkalov, nyaéta ti Uni Soviét nepi ka Amérika Serikat via Kutub Kalér.

Pikeun hiber suksés kru dileler Pahlawan judul Uni Soviét sarta Orde of Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich diwakilan ku jet pribadi, nu geus dilestarikan nepi ka poé ieu tur disimpen dina Chkalovsk Museum.

Pentingna lalampahan ieu disorot ku kanyataan yén Stalin sempet pribadi patepung awak on Shchelkovo airfield dina bulan Agustus 1936. Sanggeus éta Valery Pavlovich narima pangakuan nasional sakuliah Uni.

Penerbangan ti Uni Soviét dina AS

awak nu tadina miharep sangkan penerbangan ti USSR ka Amérika Serikat via Kutub Kalér, tapi mun meunang idin pikeun ngalakukeunana teu langsung katempo. Stalin teu hayang a pengulangan gagalna yén befell Levanevskogo usum panas tina 1935. Tapi sanggeus lalampahan suksés ka idin Far East ieu dibales.

pesawat dimimitian 06.18.1937, sarta dua poé sanggeusna landed di Vancouver (AS). Kaayaan keur hiber éta leuwih hésé ti diantisipasi. Ieu alatan pisibilitas goréng, atawa rada henteuna, sarta icing. Awak overcame dalapan sarta satengah sarébu kilométer sarta dileler Order of Beureum Banner.

Valery Chkalov, poto dibere dina artikel, abdi éta bisa ngalakonan rencana maranéhanana. Najan kanyataan yén anjeunna kapilih, sareng Stalin ditawarkeun anjeunna teh pos ti NKVD, anjeunna teu cease kalibet dina tés hiber, tempo eta pakasaban utama maranéhanana.

tilar dunya

Dina usum tiis 1938, Valery Chkalov, anu biografi dianggap di resensi, ieu urgently disebut deui tina cuti dina sambungan jeung nguji tina bajoang anyar. Dua minggu ka hareup, pilot ieu ditelasan (12.15.1938) dina waktu penerbangan munggaran.

Numutkeun informasi aya, hiber di ieu disiapkeun puguh a, sabab hayang boga waktu pikeun ngalakukeun sagalana nyanghareupan ahir taun. Nalika dirakit, pesawat ieu kapanggih ampir dua ratus defects. Polikarpov éta ngalawan rurusuhan undue. Keur kitu anjeunna ditunda tina karya. Tés anu dilaksanakeun dina taneuh nu pertama, teras tanpa gear badarat. Ieu tungtungna dibikeun lebet-payun sangkan hiber, tapi ngan nepi ka jangkungna tujuh sarébu méter kalayan gear badarat retracted. Sanggeus éta, handapeun mobil test ieu sakuduna dituju pikeun pindah ka pilot lianna.

Dina ari Ujian suhu ieu dikurangan dua puluh lima darajat Celsius, tapi mutuskeun ngapung Chkalov. Nalika badarat mesin dieureunkeun. pilot diusahakeun diuk nepi, tapi pesawat bray dina kawat on kutub a. Anu ngabalukarkeun maot éta tatu alatan nganiaya sirah na dina armature logam. Saterusna pilot cicing teu leuwih ti dua jam. Anjeunna maot dina jalan ka rumah sakit. Antukna pamajikanana ieu mawa haté anak katilu maranéhanana. Manehna dilaporkeun kajadian hijina di malem telat.

Chkalov dimakamkan di Moscow, jambangan ieu disimpen dina témbok Kremlin. Sababaraha manajer pabrik anu aub dina sidang hasty, anu dihukum istilah panjara panjang.

Kulawarga jeung barudak

Jeung pamajikanana, Valery Chkalov, anu biografi - a topik tina review urang, patepung di taun na ngora. Dina 1927 aranjeunna nikah sarta geura-giru ngagaduhan anak munggaran. Olga éta Erazmovna nee walnut, digawé minangka guru.

pamajikan Valeriya Chkalova cageur manehna ku lima puluh salapan taun. Manehna geus ditulis sababaraha karya na kenangan ngeunaan salakina. Olga cicing Erazmovna heubeul salapan puluh genep taun, nikah teu balik kaluar.

Dina nikah, maranéhna miboga tilu barudak:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Putra pilot

Igor teu nguji bapana pilot. Tapi hirupna ieu disambungkeun jeung pesawat - anjeunna insinyur Angkatan Udara. Anjeunna oge dieusi up dana ti musium dedicated ka bapana di Chkalovsk. Loba éta kabetot dina hiji wawancara, kumaha manéhna maot Valery Chkalov. putra Ieu ngawaler yen bapana dihapus alatan kanyataan yén éta miboga dampak signifikan dina Stalin. putra dikubur di hiji aviator kawentar di astana Novodevichy.

Putri pati bapana

Putra Valery Pavlovich yuswa ampir sapuluh taun nalika tragedi lumangsung. Manéhna inget bapana dina kenangan pribadi, sanajan flew kalayan anjeunna dina pesawat. Putri teu boga kenangan misalna. Valeria yuswa mung tilu taun, sarta Olga lahir wungkul saatosna bapana.

Dina hal ieu, sakabéh barudak Valeriya Chkalova geus diteundeun mémori tina eta. Ngeunaan pupus ramana di ngawawancara putri Olga anut ka versi nu sagala kajadian kusabab gawena jeung ngajalankeun "baseuh" kapal udara. Valeria geus anut ka versi nu bapana ieu dikaluarkeun, ngahaja nyusun tés pesawat cacad.

Taun 1938 éta Puncak represi, kaasup di aviation, jadi teu heran nu sadulur ulah ningali yen bapana bisa nyorong misi knowingly bahaya.

Mémori pahlawan

Valery Chkalov (taun hirup - 1904-1938) éta salah sahiji jalma nu kawentar ti Uni Soviét. Keur ngahargaan Na, disebut stasion metro, organisasi pioneering, skuadron militér. ngaranna ieu ngaranna salah sahiji pulo di Laut Okhotsk, nu landed awak salila hiber ti Moscow ka Far East, kitu ogé awak celestial dina Sistim kami (jumlah 2692).

Hal ieu dingaranan kota dimana manehna dilahirkeun. Waktu éta dinya éta Désa Vasilevo. ngaranna téh loba lokalitas di Rusia, Ukraina, Tajikistan. Di kota béda lokasina busts na plak, sakumaha ogé neighborhoods, avenues, jalan jeung sakola dingaranan ti namina. Wanoh, eta dikaluarkeun perangko, koin dedicated ka Chkalov.

Anu dirilis dina taun béda, biopic a ngeunaan kahirupan pilot. Paling canggih anu siri "Chkalov" (2012) jeung "Sing saha jalma nu dijieun babak bumi" (2014).

Valery cicing ukur tilu puluh opat taun. Antukna manehna lulusan sababaraha sakola hiber, komitmen dua paling hese hiber sakuliah Kutub Kalér, ieu dua kali dihukum panjara sababaraha kali kaasup ti jajaran Tentara Beureum, dituturkeun ku ngurangan. Anjeunna jeung pamajikanana kungsi tilu barudak, anu geus diteundeun mémori ramana. Pamajikan, randa cicing pikeun leuwih ti lima puluh taun, sarta teu meunang nikah deui, ngajaga mémori tina salakina.

Pikeun loba, ieu na tetep pahlawan waktu-Na. Ieu nunjukkeun manusa-mindedness, sadaya bakat sarta unwillingness cicing di karapihan, kawas dulur sejenna. hirupna éta pondok, tapi sengit, sarta maot - tragis.