Sinyal lalulintas. aturan jalan

Salah sahiji sarana utama manajemén lalulintas anu lampu lalulintas. Mobil nyebrang NANGTANG dikawasa, kudu balik ukur di parentah alat optik. orderliness misalna tina lalulintas ngaminimalkeun kamungkinan kacilakaan.

sinyal lalulintas anu sarana manajemén lalulintas. Dina kasus luar biasa, nyaéta, nalika Unit aya dina kaayaan didegradasi, koordinasi nu gerak aub dina mobil cop.

sinyal lalulintas

Lampu lalulintas munggaran (semafor) diadegkeun di London jeung switched sacara manual. Waktos, sabab ngomong, teu nangtung kénéh. Kabéh apdet, tumuwuh, sarta lampu lalulintas ogé. Pikeun tanggal, urang biasa ningali eta salaku alat dipasang di jalan. lampu lalulintas - beureum, konéng sarta héjo, wawuh ka dulur.

Paling dalit teh lalulintas jalan (poto luhur); anjeunna sinyal anu dipandu teu ukur drivers tapi ogé pedestrians. Najan kitu, da dana ieu organisasi pergerakan, aya jenis séjén nu dipaké dina perlintasan karéta api, walungan jeung saterusna.

jenis

lampu lalulintas dibagi kana jenis handap:

• Jalan.

- otomotif (buleud);

- turnouts;

- ku sinyal beureum blinking;

- ngadegkeun di pameuntasan tingkat;

- malik;

- diadaptasi pikeun pedestrians, cyclists, kandaraan jalur;

- tram.

• Railway.
• Walungan.
• Motorsport.

lampu lalulintas keur tutumpakan jalan - babak

Unggal urang di budak leutik anu diajarkeun fokus dina sinyal. Paling dalit nyaéta sumber tina tri-warna lampu buleud maranéhanana adorning nu crossroads adjustable tur ngatur gerak kandaraan sarta pedestrians.

sinyal naon pamaké jalan lalulintas eupan?

• Beureum. Prohibits ngamimitian perjalanan / petikan simpang. Kedip-kedip sinyal warna boga nilai sarua.
• Kedip-kedip konéng - gerakan diwenangkeun. Tapi warns tina bahaya dina crossroads. Ogé bisa ngawartosan pamaké jalan anu lampu lalulintas teu berpungsi. Mun aya hiji cop lalulintas di hiji simpang, angkot nu dilumangsungkeun dina arah-Na.
• Konéng. Lalulintas Lampu announces yen gerakan dilarang sarta informs ngeunaan robah caket tina warna.
• Héjo. Eta ngidinan Anjeun pikeun ngalih.
• kedip-kedip héjo. Teu nyadiakeun keur larangan gerak. Informs anu geura-giru jadi warna Larang.

Di sababaraha lampu lalulintas kanggo inpo tepat, hiji papan skor digital.

Hiji-waktos katerangan dua kelir (beureum sarta konéng) nyebutkeun drivers mobil, pedestrians jeung pamaké jalan sejen dina larangan perjalanan / petikan, sarta anu bakal ngahurungkeun héjo geura-giru.

lampu lalulintas kalawan bagian tambahan sarta panah

Alat ieu dipasang dina crossroads sibuk. lampu lalulintas nyandak wujud panah dina kelir dawam: beureum, konéng atawa héjo, sarta anu endowed jeung nilai anu sarua sakumaha babak éta. bédana perenahna di arah referenced. Ieu kudu dicatet yén panah, nu ngamungkinkeun pikeun ngahurungkeun ditinggalkeun, ogé ngamungkinkeun pikeun ngalakukeun U-péngkolan (iwal lamun dimungkinkeun dina dilarang Sajaba dipasang tanda lalulintas).

lampu lalulintas buleud, nu lenses sahiji nu ditémbongkeun panah, ayana di luhur tiap jalur. Ieu facilitates orientasi tina supir on roadway ka nunjukkeun tempat eta tiasa kana balik sanggeus ignition nu ngaktipkeun sinyal. Tapi aranjeunna sarupa nilai babak konvensional.

Lalulintas kalawan bagian tambahan boga sél sejen jeung panah nunjukkeun arah. Hartina, gerakan dina arah nu tangtu anu diijinkeun ukur nalika lampu sinyal téh héjo. Aya ogé kaayaan béda: sakaligus hurung tambahan sinyal bagian prohibiting héjo sarta beureum. Ieu ngandung harti yén nu diwenangkeun pikeun mimiti ngalih di arah tandana panah ukur sanggeus bakal skipped kandaraan ngalirkeun NANGTANG anu kalawan wewengkon séjén.

Jeung tambahan lampu bagian lalulintas (poto) bisa ditempo di handap ieu.

Pikeun orientasi hadé tur ilangna balik erroneous dina lensa héjo utama digambarkeun kontur hideung panah. Malah peuting, nalika shutting handap mangrupa bagian tambahan di lampu lalulintas, anjeun tiasa saukur teu aya bewara, supir kandaraan bakal sadar ayana na.

SDA: reversing lampu

Di sawatara bagian jalan raya di hiji wanci tinangtu bade kamacetan gede pisan. Pikeun ngagancangkeun gerak jeung teu nyieun jam jams lalulintas dina jalan diasupkeun strip nu mibanda gerakan sabalikna, nyaeta, robah arah, gumantung kana lampu lalulintas. Unggal band boga sorangan, nurutkeun ka SDA.

Lalulintas boga tilu bagian. Dina kahiji beureum tanda "X". Bagian kadua nya éta panah konéng dina katilu - héjo. Sasuai, sinyal beureum - prohibits gerakan héjo - idin sarta nyegah konéng. Bagian kadua bisa ngarobah arah tina panah ka katuhu atawa kénca jeung ka nunjukkeun tempat bisa rekonstruksi sanggeus lampu sinyal ngaktipkeun. Di lampu lalulintas kaluar gerakan reversing sahiji pita dilarang.

lampu lalulintas keur pedestrians na cyclists

Ieu ngandung harti pangatur gerakan boga ukur dua kelir - a beureum jeung héjo. Dina lensa digambarkeun silhouette pedestrian atanapi cyclist. Héjo ngamungkinkeun gerak, beureum - prohibits.

Pikeun arrangements perjalanan cyclists kadangkala dipake lampu jeung sinyal babak ngabawah piring informasi anu dipasang. Ieu boga formulir - tukang bodas, nu nembongkeun jalur sapedah di hideung.

Pikeun narik perhatian, sakumaha ogé pikeun lampu lalulintas pedestrian buta nu dilengkepan alarm nu karungu. Eta dilayanan nalika lampu héjo hurung, sahingga mun mindahkeun roadway teh.

hartosna teknis pikeun ngatur gerak trams

Pikeun kandaraan motor, nu geus disadiakeun mangrupa strip misah bisa dipasang lampu husus. Cai mibanda opat lenses sirkular dina warna nu sami - bulan bodas. Sinyal ieu nu disusun dina wangun hurup "T".

Dipandu ku misalna hiji lampu lalulintas ngan cukup. Cai mibanda tilu lenses disusun sakaligus, jeung nu kaopat di puseur handap. Gerak diijinkeun of trams dina seuneu dua sinyal sakaligus. Ku kituna, pikeun petikan tina lensa katuhu handap kudu diaktipkeun jeung sentral dina urutan luhur. Mangrupakeun kombinasi antara sinyal dua informs supir nu gerak dinyatakeun diijinkeun. Nalika handap lénsa jeung katuhu / ditinggalkeun tram luhur bisa diputer di arah luyu. Travel dilarang dina sakabeh arah lamun lampu lalulintas keur cahayana tilu sinyal luhur. Kombinasi ieu téh jenis tram sarat eureun.

Numutkeun lampu lalulintas keur wajib ngagunakeun panggerak kandaraan shuttle, nu disadiakeun hiji band husus. Di nagara urang, ieu paling mindeng trams. Sanajan kitu, pamaké jalan sejen kudu tumut kana akun lampu lalulintas kalawan lenses bodas-bulan. Kanyataanna, bari rupa lalulintas sinyal ayana kandaraan precedence rail.

bulan bodas buleud kedip-kedip lampu nu dipasang na sateuacan pameuntasan kareta. lenses kaasup ngawenangkeun nyieun perjalanan peuntas lagu. Dibandingkeun jeung nu biasa keur urang babak sinyal lampu lalulintas anu sarupa jeung héjo, anu ngamungkinkeun gerakan.

Mun lensa teu blinking bodas-bulan, sarta sabalikna - éta beureum, mangka mindahkeun lagu diwenangkeun dina henteuna zona rail pisibilitas. Dina kaayaan kieu, urang moal kudu buru. Hadé slow ka assess kaayaan di pameuntasan di. Inget yen dina loba rél karéta dipasang drive dina kénca.

fines

Kasalahan supir paling umum - keur ngajalankeun hiji lampu beureum. Pikeun kahiji kalina palanggaran dompét anjeun leungit salah sarébu rubles.

Lamun lumpat kadua kalina beureum, mayar bakal janten loba nu leuwih luhur: lima rebu rubles kana perbendaharaan kaayaan atawa pembatalan of lisénsi supir urang nepi ka genep bulan.

Eta sia noting yén pinalti keur dikaluarkeun henteu ngan keur ngajalankeun hiji lampu beureum, tapi ogé dina konéng, ogé kombinasi maranéhanana.

drivers mémo novice

Taliti assess kaayaan di jalan. Linger saeutik leuwih hade tinimbang puguh na nyandak nuju dina kacilakaan lalulintas.

Coba teu leungit payuneun tanda tunggal atawa nyirian. Saatos posisi waktos mimitina salah on roadway teh moal ngidinan Anjeun pikeun nyieun obahanana tentara rencanana.

Undoubtedly, unggal jalan pamaké (naha supir atawa pedestrian) kudu nyaho aturan lalulintas sarta pikeun mindahkeun luyu jeung aranjeunna.