IinditanCarana make

Paracel Kapuloan anu kasohor kumaha? poto

Laut Cina Kidul mangrupakeun kolam renang tunggal pikeun sababaraha kapuloan sarta lahan buana di Wétan jeung Asia Kidul-Wétan. Maranéhanana béda dina ukuran sarta boga carita béda. Tina pentingna tinangtu nyaéta Kapuloan Paracel, poto nu bakal dibere handap. Engké di artikel mangrupa pedaran téritori ieu. Ogé mecenghul salaku Kapuloan Paracel kawentar.

lokasi

Paracel Kapuloan mangrupakeun Téritori didumukan, nu diwangun ku wewengkon daratan tur karang leutik. Éta téh ayana 230 km ti bagian kidul Cina, sarta 200 kilométer ti bagian wétan Vietnam. Wewengkon utama nu kaasup Kapuloan Paracel téh ngeunaan. Patlakh ngeunaan. Lincoln. ogé ngeunaan mahluk di lineup maranéhanana. Triton jeung Kapuloan Crescent. Paracel Islands, pakansi nu teu sakumaha populér salaku di wewengkon sarupa séjénna mibanda pentingna strategis unquestionable.

sengketa

Dina 1974, Cina diserbu Kapuloan Paracel. Dina hal ieu, anu katuhu di antarana anu masih dibantah Vietnam jeung Républik Cina. Kusabab 1975, Kalér jeung Vietnam Selatan nu ngahiji. Ieu kajadian sanggeus perang. Waktu éta, Vietnam Selatan, tetep tanpa rojongan AS, éta bisa neruskeun tarung. Sanggeus reunification of Vietnam leungit Kapuloan Paracel.

Kapuloan Spratly. lokasi

kapuloan ieu hiji kapuloan di Laut Cina Kidul, nu diwangun ku leuwih ti saratus leutik pulo, atol, karang, sarta anu perenahna di bagian kidul-kulon. Legana nusantara nyaéta ngeunaan 5 kilométer pasagi.

Pentingna pikeun Amérika

Pikeun nilik kana kapuloan anu berjuang ngan genep nagara. Ieu kaasup Vietnam, Cina, Malaysia, Filipina, Brunéi jeung Taiwan. Sanajan wewengkon leutik, Nusantara nyaeta tina pentingna gede pikeun nagara ieu. Hadir dina wewengkon deposit minyak jeung gas, dimana jumlah considerable. Alatan kurangna Populasi nyicingan, aranjeunna dipaké salaku aréa perikanan. Ngeunaan lima puluh pulo dikawasaan ku pasukan militer di Vietnam, Malaysia, Filipina, Cina jeung Taiwan. Sanajan wewengkon boga palabuhan sarta harbors, éta boga opat bandara.

kronologi

Dina 1529 kapuloan Spratly jadi wewengkon Spanyol (ku Traktat Zaragoza). Dina taun 1898 aranjeunna mimiti milik Amérika Serikat mimitina, lajeng - ka Filipina. Ieu certifies Traktat Paris. Dina taun 1927, dina kapal Perancis ieu dilumangsungkeun nepi diajar kapuloan. Tilu taun saterusna, hiji ekspedisi kadua ieu dilakukeun ku kaayaan anu sarua, sakumaha hasilna tina anu diangkat ka bodas bendera Perancis. Dua warsih saterusna, hiji memorandum ieu dikirim ka aturan Perancis Cina, numana kadaulatan pulo Spratly anu dumasar kana tafsir Cina tina kontrak. Anjeunna dipenjara sanggeus perang antara Perancis jeung Cina. Dina 1933 manéhna dibawa kadali sababaraha kapuloan nu panggedéna ti tilu kapal. Dina hal ieu, wewengkon ieu dianggap wilayah Perancis. Japan, kumaha oge, nunjuk kana ayana nusantara Pertambangan fosfat anak, kukituna nelepon kana sual kadaulatan kana. usaha geus dilakukeun dina dadasar ieu nyandak wewengkon di handapeun yurisdiksi tina Japanese, tapi Perancis jeung Britania Raya nempatkeun maju protes ngeunaan ieu. Dina taun 1941, Jepang dijieun penjajahan pulo, kontrol diantarana ieu ngurusan nepi ka ahir Perang Dunya II. Sanggeus éta, Perancis jeung Cina sakali deui nyimpen nepi ngaku ka wewengkon, sarta Cina malah dikirim ka kontingen militér. Dina 1982, aya sambungan diwengku ka Nusantara propinsi Fukhan anu masih sawatara wewengkon nempatan Filipina. Sataun saterusna, pamaréntah Malaysia anu diwangun dina. Layang-Layang base angkatan laut na dibuka Resort, pre-occupying wewengkon. Taun 1988, aya gelut antara tentara Cina jeung Vietnam, tapi Cina meunang eta, sarta eta diteundeun kontrol ngaliwatan wewengkon éta. Dina 1995 manéhna mimitian diskusi éksténsif dua nagara ieu, tema nu éta ngembangkeun tina total sumber disposable on kapuloan. Dina taun 2004, leuwih ti wewengkon cai nu Nusantara ti Filipina anu ditémbak airplanes. Viétnam ngawangun hiji bandara, sahingga ngembangna ayana wisata na. Jeung sataun salajengna sanggeus eta diumumkeun dina kadaulatan Vietnam leuwih Kapuloan Spratly.

Konflik Cina jeung Vietnam

Paracel Kapuloan di Hainan teu hijina block stumbling antara Cina jeung Vietnam. Aya konflik ngeunaan wates darat. Dina 1979, sanggeus ditarikna pasukan Cina ti bagian kalér Vietnam, Cina geus bisa mangtaun foothold di sawatara wewengkon nagara. Cina boga deposit signifikan hidrokarbon, tapi populasina béda, anu jumlah ka leuwih ti 1 miliar jelema. Tangtu, anjeunna sedih ningali kumaha sababaraha nagara leutik boga panghasilan massana dina produksi minyak. Viétnam, kahareupna teu hayang ngajak Cina pikeun ilubiung dina ngembangkeun deposit na. Dina média manéhna diterbitkeun artikel patriotik anu nyabit pertahanan heroik Kapuloan Spratly na rutin maranéhanana ayeuna. Cina anu bener nempo maju ka wewengkon kasebut pikeun maluruh éta basa angkatan laut maranéhanana.

pakta karapihan

Sedengkeun pikeun sisi légal tina masalah, Vietnam sarta Cina diwajibkeun taat kana Konvénsi PBB, nu diadopsi taun 1982. Anjeun oge kedah tumut kana akun Déklarasi ASEAN, diadopsi dina taun 2002, panggih di mana perenahna di resolusi damai ti bentrok dina Laut Cina Kidul. Sajaba ti éta, aya meta séjén tina karakter internasional. Ieu bakal sigana yen aranjeunna kudu netelakeun, tapi bingung kaayaan malah leuwih. pangakuan internasional ngarasakeun kasapukan Jenéwa on Vietnam, nu anu diadopsi taun 1954. Numutkeun hasil maranéhna dua nagara diadegkeun: Viétnam jeung Républik Vietnam. dimungkinkeun dina belonged ka Kapuloan Paracel sarta Nusantara Spratly.

judulna bersejarah

Cina insists yen eta bisa nahan sagala pulo di Laut Cina Kidul. kaayaan nujul kana sataun 1958, nalika Pham Van Dong, dina waktu Perdana Mentri Vietnam, Cina dicaritakeun pikeun katuhu ieu. Sanajan kitu, ieu argumen sanes decisive, najan rada signifikan. pernyataan nu teu Présidén Vietnam, nyaéta, anjeunna endowed kalawan kakuatan ieu. Ku alatan éta, dokumen nu teu bisa dianggap salaku kontrak. Sajaba ti éta, ka katuhu bersejarah jeung wewengkon ieu ngabuktikeun pajeujeut kusabab lokasi sarta kurangna aktivitas manusa dina eta pikeun lila jauh na. Sanajan kitu, dokuméntasi tina ékspédisi pelaut ti Viétnam nepi ka pulo ieu masih dilestarikan. Dumasar éta hal, bisa nyieun hiji neng taunan ka kapuloan nu lain mangrupa tujuan béda, mimitian ti ayana Dinasti Nguyen. Cina, sacara jelas, teu boga bukti navigasi Na. iwal nu mangrupa pamakéan kapuloan ku bajak laut salaku panyumputan a. Ka Cina, iwal ti aplikasi Pham Van Dong, aya argumen sejen yen sajarah kudu ngabuktikeun yén maranéhanana éta henteu bajak laut, sarta pelaut Cina damai. Hubungan antara Vietnam sarta Cina boga karakter spasmodic. Aranjeunna dipanaskeun, teras deui stabilized. Sajaba ti éta, Cina pursues sanes a Peta ramah, nu nyaritakeun kapal Vietnam. Hiji conto nyaéta sambungan kabel cut Vietnam wadah hydrographic, anu dilumangsungkeun operasi pangintipan di Laut Cina Kidul. kajadian lumangsung dina taun 2011.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.