Ngaropéa izofiks - naon eta? sistim Isofix

Loba motorists henteu sadar tina versatility tina mobil pribadi. Meureun teu sadar nepi ka poé ieu, dina mobil maranéhanana, paling dipikaresep, geus boga sistem Isofix. Patarosan geura timbul: "Isofix - naon deui?". Nembongkeun hakekat tina diskusi Industri ayeuna di artikel ieu.

Konsep izofiks

téhnologi izofiks kiwari standar di tingkat internasional dina pamasangan korsi mobil anak, nu dipaké dina tandem jeung titik kantétan baku tina kendaraan. Isofix mecenghul di pasar dina 1997. Sistim ieu brings ka minimum a sadaya sorts kasalahan nalika masang avtolyulek jeung nyadiakeun panyalindungan optimal. Sadaya hatur nuhun ieu nu sambungan mantap jeung dipercaya kana chassis tina mesin.

"Isofix - naon deui?" - remen ditanya motorists. Kabéh mobil anyar dina bulan Pebruari 2006 kudu dilengkepan titik ningkatna luhur on a abah jeung sistem Isofix, saprak aya standar internasional ngeunaan kualitas. Hal ieu dilakukeun pikeun mastikeun kaamanan pinuh ku barudak. Dina 2011, nurutkeun standar Éropa, sistem ieu téh atribut wajib unggal mobil.

Naha milih hiji mobil kalayan Isofix-System

Sistim Isofix - naon eta? Ieu bakal nulungan anjeun ngartos sistem sababaraha kaunggulan, sakumaha didadarkeun di handap ieu.

1. Ceuk para ahli, sistem ieu korsi mobil anak anu dipasang neuleu ku 96%. Lamun dibandingkeun belts korsi konvensional, lajeng ku pitulung maranéhanana ngan 30% motorists do avtolyulki instalasi ditangtoskeun sorangan.

2. Kalawan sistem Isofix nurun offset korsi ka sisi na gancang sareng eta watesan rotasi na. Ieu alatan dina fasteners luhur jeung handap, gumantung kana model korsi mobil, nu dibagi kana semi-universal sarta universal.

3. Masang jok mobil teu butuh teuing waktos. Ieu dipigawé gancang sarta gampang. Ogé autocradle lamun perlu dihapus dina menit.

4. Eta nyadiakeun karapihan pikiran pikeun kasalametan anak nu diperlukeun keur indit duanana di kotana tur leuwih jarak panjang.

5. Résiko nyalahgunakeun praktis bolos.

Jéntré luhur jawaban kana patarosan: "sistem Isofix:? Naon eta" Ayeuna baca ngeunaan Gunung.

ngaropéa izofiks

Dugi sababaraha taun ka tukang, ieu hésé ngabayangkeun nu di Puncak popularitas diantara motorists bakal atokresla, nu dilengkepan Sistim Isofix. waktos ieu, tungtungna anjog. Loba jalma kiwari museurkeun patarosan: "ngaropéa izofiks - naon deui?". Kabéh neangan pikeun maksimalkeun pungsi kaamanan jalan pikeun barudak maranéhanana. Ayeuna, jumlah mobil téh tumuwuh di Rusia. Di antarana aya anu tipe data tina kantétan. Ieu bagian pakakas baku maranéhanana.

Ngaropéa izofiks anu poto digambarkeun di luhur, éta munggaran diajukeun ku ahli pikeun leuwih ti 10 taun ka tukang. korsi anak jeung belts korsi tradisional nu leungit, jadi maranéhanana diganti ku izofiks samet langkung canggih.

Ningkatna Isofix: naon eta? Jawaban keur nu geus basajan. Ieu bar baja padet, tucked jauh aya dina dasar jok mobil pungkur. Ilaharna, fastening sorangan dina mobil disumputkeun tukangeun nyertakeun nu gampang pikeun meunangkeun, sarta fastening janten cocog pikeun pamakéan.

Kalemahan Isofix ningkatna

Securing universal pikeun sakabéh mobil, tapi, sanajan ieu, masih tetep sababaraha masalah.

1. Pikeun korsi sakaligus mobil deui aya euweuh standar seragam. pabrik béda jeung model béda tutumpakan motor béda signifikan Dengdekkeun airbags sudut, jangkungna, jeung leuwih. Ku alatan éta, unggal automaker geus ngaropea kasaluyuan jeung izofiks.

2. izofiks ngaropéa biasana disimpen dina dua korsi pungkur luar, tapi aya kandaraan nu panyambungna anu izofiks on tiap korsi panumpang, contona, ka Citroen C4 Picasso. Dina kasus lamun mesin henteu dilengkepan panyambungna misalna, korsi nu bisa dibenerkeun dina dawam tilu-titik sabuk. Sanajan kitu, kinerja kaamanan nu nyatakeun baris ngurangan sacara signifikan.

3. Tanpa sabuk tilu-titik teu ngarugikeun, sarta korsi mobil keur barudak heubeul (Grup 2 jeung 3). Hiji izofiks acan geus bisa tahan beban sapertos ieu, sangkan anak kudu ngagem hiji sabuk korsi tina mobil téh masih standar.

Seat mobil kalayan Isofix: eta

The korsi mobil biasana anu ngonci mooring dirancang pikeun umbar onto rod dina. Aranjeunna nyadiakeun avtolyulki fit aman. Kauntungan utama tina sistem ieu pisan basajan tur instalasi gancang jeung mesék. Pikeun mastikeun orok maksimum malah beuki luhur-kualitas tur panangtayungan dipercaya, anu belts korsi anu dipaké di tambahan. iket bisa ngawengku armrests korsi jeung asesoris séjén. mobil korsi standar kalawan sistem Isofix, dirancang pikeun barudak timbangan kirang ti 18 kg. Dina kasus lamun anak weighs leuwih ti 18 kilogram, sistem ngalaksanakeun ukur fungsi Ngonci.

Kumaha carana ngalereskeun jok mobil anak

Penampilan Gunung diwangun ku dua kurung, nu lokasina di balik ti korsi mobil. Aranjeunna equidistant tina karana nu 28 séntiméter. Sabot dua kurung kana korsi huntu getih ka aranjeunna sarta engages audibly. prinsipna nyaeta basajan. Kusabab eta tiasa ngadamel sagala anggota kulawarga. Hal ieu nuturkeun yen korsi mobil anak izofiks rigidly dibereskeun dina korsi mobil jeung orok lajeng tacked ka na lima titik sabuk kaamanan.

Kumaha carana nyabut korsi mobil anak

Dina urutan sabalikna anu diangkat korsi, nyaéta muka konci ku tombol husus. Ieu bisa gampang dileungitkeun ti fixtures. Nu anyar, aya korsi mobil nu boga titik kantétan katilu dina luhureun seatback nu. Ieu ngurangan résiko tina hiji narabas dina tabrakan sarta ngaronjatkeun daya tahan maksimum korsi. titik katilu ieu kantétan henteu diperlukeun, ku sabab korsi nu bisa diamankeun di mobil dua-titik Isofix.

Dimana abdi tiasa meuli korsi kalayan sistem Isofix

korsi mobil kalayan izofiks fastening dijual di toko produk barudak jeung mobil nu. nilai maranéhna gumantung sakitu legana on:

• produser sarta credibility na;

• Iklan study di promotion produk;

• bahan ti nu dijieun korsi mobil, jeung saterusna.

Kaunggulan tina korsi mobil jeung sistem Isofix

Eta sia noting korsi harkat mobil kalayan sistem Isofix. Anu bakal ngidinan pikeun tungtungna ngartos patarosan: "? Isofix - naon deui".

1. Taktak jeung sirah orok urang tina tabrakan samping éféktif ngajaga bentuk sababaraha hal nu headrest na backrest orthopedic.

2. Sistem fastening nyaéta unik. Eta ngidinan Anjeun pikeun gancang sarta reliably install jok mobil di mobil na "taliti" ditahan orok dina kacilakaan sarta robah warna ka warna.

3. Tambahan lima titik sabuk kaamanan bakal ngajaga anak dina tabrakan jeung ngagulingkeun mobil, ogé ngerem ngadadak.

4. Kabéh ngonci anu diuji ku produsén on reliabiliti leungeun.

5. panutup korsi mobil anak gampang dihapus pikeun cuci. Kauntungan utama na - a bahan awét éta henteu ngabalukarkeun alergi, teu kaduruk jeung henteu ngaleutikan.

6. Pigura korsi dijieunna tina palastik dampak tinggi. Pabrik tina samet taliti pariksa produk maranéhanana pikeun ayana defects laten.

7. korsi ieu disadiakeun pikeun susunan usum baju, dua-posisi na sabuk adjustable bakal ngidinan anak anjeun nepi ka ngarasa nyaman.

8. bentukna rounded bener tina korsi nu ngajaga suku anak urang ti ngalir di iinditan jarak panjang sarta henteu ngabalukarkeun ngarareunah.

9. Eta jaminan pamasangan bener tina korsi, sabab éta téh gampang pikeun masang kalawan sistem Isofix.

10. tingkat luhur kaamanan - kantétan ngawasa pigura mobil.

11. Dina 95% tina sistem Isofix nyaéta sadia di luar negri mobil, kitu ogé dina mobil Rusia anyar kayaning LADA Largus na LADA Granta.

Merenah tur dipercaya izofiks Sistim lumaku di sakuliah dunya modern di sadaya nagara beradab salaku instalasi baku tina korsi anak dina kendaraan. Struktur anatomis anak awak mah béda ti sawawa ka, ukuran kaamanan sangkan tambahan anu diperlukeun pikeun éta, nyaéta hiji sistem efisien tina ingetan, bisa membela salila kacilakaan jalan. Sistem kaamanan Palasik teu tiasa pinuh mastikeun panangtayungan hiji panumpang leutik, jadi jok anak jeung kaku jeung tightened idéal pikeun ngurangan résiko tatu. Sanggeus maca artikel, Anjeun bakal manggihan jawaban pikeun patarosan mencet kiwari: "Isofix - naon deui?"