Naha bangkrut wisata operator di Rusia? Nu pausahaan perjalanan bisa bangkrut?

Nurutkeun kana statistik, unggal taun di Rusia ruined kira lima pausahaan wisata. Tapi dina 2014, tangtosna, peupeus istilah sagala rékaman. Para ahli nyebutkeun yén data bangkrut teu bisa dianggap salaku hiji kacilakaan. Naha operator wisata bade bangkrut? alesan naon ngarah ka krisis di pasar? Kumaha carana ngajaga diri mun anjeun ngarambat mancanagara? Anjeun tiasa mendakan waleran kana patarosan anjeun ku cara maca artikel ieu.

Nyababkeun bangkrut

Di tengah usum liburan sagala campers anxiously handap ahéng. Naha bangkrut operator wisata Rusia? Media dina hiji sora insists nu ngalepatkeun kaayaan goréng tina ékonomi urang. Tumiba mata uang nasional, krisis geopolitik sarta ngurangan paménta pikeun layanan diantara populasi - faktor utama standar tina firms individual, sebutkeun ahli industri. Tapi éta bener?

kaputusan manajemén lepat

Rosturizm diterbitkeun data némbongkeun yén dina kuartal kahiji 2014 aliran wisatawan geus turun ku 4%. Anggap konsumén operator wisata individu leungit sakeudeung ngahontal 15 atawa 20%. Sanajan kitu, dina teori, angka ieu bisa ngakibatkeun konsékuansi fatal keur parusahaan upami boga cadangan perlu. Ku kituna, urang bisa nganggap yen salah sahiji alesan nepi ka expedite nu wisata uing, nyaeta incompetence tina kapamimpinan.

conjuncture

bisnis Wisata - aréa resiko tinggi. Pausahaan ieu komitmen mayar waragad, perencanaan lampah beforehand. Contona, manehna pesenan hiber piagam jeung meuli tempat di hotél sateuacanna. Lajeng sakabeh pasukan nyoba ngajual tiket, tapi teu tiasa salawasna neangan jumlah perlu of klien. Éta pisan sababna naha aya disebut "-menit panungtungan" tur, dirancang recoup sahenteuna bagian tina biaya.

Geus di awal taun ieu, ieu jelas yen paménta pikeun layanan firms turun nyata. Jalma anu datang ka tata rasional ngeunaan bisnis, motong waragad sarta tetep ngambang. Sanajan kitu, bagian tina bisnis nu teuing optimistis ngeunaan mangsa nu bakal datang, hoping pikeun mulih tinggi dina hiji mangsa. Hanjakal, éta wisatawan teu papanggih ekspektasi maranéhanana - éta jawaban ka naha operator wisata bade bangkrut. A luncat dina dollar ieu dina jangka waktu ieu kabukti janten musabab merenah.

lampah ngahaja

Hal ieu dipercaya yén sawatara pausahaan perkara jahat geus dipake kaayaan krisis dina kahadean maranéhanana. Hartina, ngalawan latar tukang nu uing tina firms individu dibewarakeun bangkrut, urang dikumpulkeun a dip musiman sarta dieureunkeun kagiatan. Najan kitu, para ahli dina widang usaha pariwisata yakin yén karuksakan tina operator wisata di skenario kitu masih aya kacangcayaan. Mun panipuan saméméhna flourished sadaya waktu, éta ayeuna awak penegak hukum ngalaksanakeun cék serius kana tipu daya ngahaja.

Kebangkitan dina harga idin

Alesan sejen naha nu bangkrut operator wisata Rusia - nu rising biaya libur mancanagara. Pikeun tanggal, alatan kaayaan ékonomi stabil di nagara éta, warga sieun mésér tur mahal. Anu mimiti, lungsur di paménta sumping ti nagara kayaning Tunisia, Jerman atawa Perancis. "Massa" tina trend, sapertos sésana di Turki sarta Mesir, tetep populér. Tapi, revenues sungut urang nu ragrag. Mun baheula nu Rusia gladly nyandak perjalanan mahal, tapi ayeuna nyobian pikeun manggihan hal langkung mirah.

Naek dina harga tikét

operator wisata ruined ngajawab yén kontribusi maranéhna pikeun standar maranéhanana dijieun na Airlines Rusia. "Aeroflot", "Transaero" na bedah dasi séjén pikeun layanan maranéhna pikeun Nilai tukeur. Sarta mindeng, biaya tiket geus tumuwuh malah gancang ti kursus sorangan. Operator, booking penerbangan piagam, sahingga 15-20% tina biaya total sateuacanna. Ieu jelas yén lamun pausahaan teu meunang cukup konsumén, éta leungiteun bail. Sarta salah sahiji anu diitung jumlah anu sarua datang sakumaha taun ka tukang, ngalaman karugian considerable.

Kurangna kiridit

Henteu sakabeh pausahaan asuransi renegotiate kontrak kalayan operator wisata, jadi masing-masing sahijina nyaeta di resiko. Loba pausahaan bangkrut digawé nepi ka ayeuna, hoping pikeun rojongan ti bank. Reigning dina nervousness pasar wisata forcing bank nolak ngabulkeun gajian pausahaan-usulna teu jelas.

The larangan dina perjalanan mancanagara

handap jawaban kana patarosan ngeunaan naha di operator wisata Rusia bade bangkrut, hiji larangan di perjalanan karyawan mancanagara tina agénsi penegak hukum jeung Departemen Luar. Ieu bagean ieu populasi paling konsisten tur pernah regretted duit dina liburan keur diri jeung kulawarga maranéhanana. Notorious parusahaan "Labyrinth" jeung "Neva" sateuacan ngiring partisipasi dina kontrak umum. teguh nyadiakeun Voucher ka pajabat pamaréntah. Tur ayeuna attributed uing na jeung leungitna konsumén ieu.

Taya lisénsi

Naha operator wisata bade bangkrut? Salaku ti kiwari, saha tiasa muka hiji agénsi perjalanan tanpa masalah. Ieu cukup pikeun ngadaptar salaku éntitas légal, nyéwa hiji kantor teras nyambungkeun Internet. nagara euweuh ngatur industri pariwisata, sarta teu mibanda kadali bermakna. Travelers ngan saukur mroték dana asuransi nyetél ku pausahaan badag. Eta dicandak tina anjeunna sarana pikeun nutupan hutang tina kolega kurban. Sanajan kitu, malah didieu aya masalah. Contona, dina parusahaan asuransi "pisan" digarap kalawan "Labyrinth", "Neva" na loba operator lianna. Manehna dianggap nu burdens, kontrak leuwih ti bisa mayar. Hasilna, wisatawan nu di résiko kaleungitan duit lantaran ku hukum, sadaya hutang bakal dibayar di Indonesia saimbang ka: satengah atawa 30% tina biaya total.

Kumaha rencana lalampahan hiji mancanagara

Kiwari, sanggeus runtuhna industri wisata di pasar, urang milik pilihan sungut urang leuwih ti serius. Dina raraga teu bisa di jajaran travelers defrauded, ditinggalkeun ka nasib maranéhanana, anjeun kudu taliti beuratna sagala kaayaan. Mimiti sadayana, anjeun kudu nyaho mana operator wisata bisa ruined, sarta anu pasti nuluykeun Kacang Kedelai karya.

Tips pikeun maranéhanana anu rék manggihan hiji teguh dipercaya

• Mertimbangkeun usulan ti sababaraha pausahaan maturan tur arah dipilih Anjeun. Teuing low harga nu kudu waspada tinimbang warta alus. iwal dina, alesan atra, nu "kaduruk" wisata.
• ulasan hade babaturan na kenalan tina lalampahan na henteu ukuran reliabilitas. Salaku catetan lagu kabuktian, operator wisata ruined geus pernah ngalaman masalah naon jeung ngalakukeun nepi ka commitments maranéhanana. Nyieun pilihan katuhu, nyandak waktos sareng situs web proshtudiruyte. Éta hadé néangan warta ngeunaan portals bebas sungut urang salaku operator wisata di daya maranéhna nyebarkeun ukur eupan balik positif.
• Pastikeun yén anjeun geus dipilih pausahaan teu di kasusah finansial. Inget yén hubungan antara operator, hotél sarta maskapai nu dumasar kana prinsip husus. Sakumaha aturan, teguh ngajadikeun pangmayaran sabulan sakali, teu nyokot kana akun jadwal tina datangna wisatawan. Teu kanyataan yén duit anjeun bakal buka mayar akomodasi anjeun sarta penerbangan. operator nu bisa méakkeun eta, kayaning iklan atawa pagawé dibayar. Reureuh mayar kusabab kasusah finansial bisa ngakibatkeun kanyataan yén ngan saméméh miang, anjeun bakal diajar yén tikét anjeun sah.

Beuki, jalma di nagara urang mun balik mancanagara sorangan. Hal ieu bisa kaharti - operator wisata ruined henteu sanggup minuhan janji, sarta travelers anu terdampar. Satuju yén pangbadagna tambah dina nanganan parusahaan perjalanan - lalampahan tanpa repot ka. Keur anjeun mésér tikét, meunang visa, sarta cagar kamar hiji, nyokot program wisata. Tapi beuki, aya anu resiko nu bakal moal ukur bersantai, tapi meunang hiji gunung masalah. Éta pisan sababna naha loba wisatawan teu pilari nyababkeun ti uing sahiji operator wisata, sarta nyokot urusan kana leungeun maranéhna sorangan. Untungna, ku ngembangkeun layanan pikeun booking hotél sarta hiber pikeun nyiapkeun perjalanan tiasa, sanajan tanpa ninggalkeun dipan.