Kunaon butuh klep panutup?

Alat dimaksudkeun pikeun petikan média gas sarta cairan dina hiji arah sarta blocking aranjeunna flyback disebut panutup klep. Nerapkeun eta ieu kapanggih dina kipas axial, wherein hawa ieu kaasup ti ngasupkeun kamar, sarta dina durukan mesin internal, nu nyegah balik suluh ti silinder mun carburetor nu.

produk nu diwangun ku hiji perumahan kipas di arah nu geus ditangtukeun bentuk husus tina agul teh. Arah ngarojong stroke bébas tina klep dina acara operasi kipas dina suhu saeutik. Ngagawekeun submits aliran hawa kipas dina agul, anu salawasna tetep dina posisi kabuka. Sanggeus terminasi tina bilah aya dina posisi awal, alatan nu bagian klep tumpang tindihna.

Aya dirobah lakop klep husus. Tulip - Ngaran kadua, dumasar rarancang na kotak awak opat tembok. Perumahan on axles rigidly flaps profiled dibereskeun dijieun tina baja galvanized. Ketik jangjang abutment - puri.

Ti basajan, dumasar hiji alat agul panutup tunggal klep dipariksa Fitur respon inersia panghandapna sarta laju aliran baku handap nu ngagambarkeun eta. Ieu hususna nguntungkeun ngagunakeun jenis produk misalna di fans axial, dimana laju aliran leuwih handap di ngabandingkeun kalayan jenis radial.

Sedengkeun pikeun mesin durukan internal, anu wahana klep boga lakop resolves sababaraha isu. petals na dijieun tina bahan fléksibel. Nalika piston nu mana campuran komprési, alatan beda tekanan di kamar, aranjeunna dilaporkeun, ku kahadéan tina kalenturan anak, ngalipet, muka nepi liang dina awak klep, ngaliwatan nu aya campuran bahan bakar. Awal purging fase dina gerakan handap piston nyiptakeun tekanan dorong di sisi sabalikna, ngabalukarkeun pitch dipencet nepi perumahan, blocking liang nu teu ngidinan campuran gulung dina arah nu lalawanan. Diantara qualities positif produk nu handap:

• Suluh ékonomi. Gerak translational tina piston up a bentuk vakum dina spasi crankcase. Lajeng, hawa anu digambar ngaliwatan karburator aya anu dicampurkeun jeung béngsin, ngabalukarkeun campuran bahan bakar kabentuk. campuran disadiakeun salami piston nu ngalir ka luhur. Sakali deui mimiti turun, tekanan exerts on Peta klep lakop, sarta petals tumpang tindih campuran stroke deui. Sabudeureun carburetor kasebut murni, sarta campuran ejection kana atmosfir henteu lumangsung, karugian nu minimal.
• kakuatan mesin. klep panutup ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun daya di revs lemah sareng sedeng. rusiah téh boga crankcase na silinder meunang badag campuran, sakumaha saméméhna dileupaskeun ka atmosfir bagian hiji dipaké pikeun Tujuan dimaksudkeun na.
• wahana squat. fenomena kieu - konsekuensi langsung tina sipat saméméhna - ngaronjatkeun daya.
• Ajeg dianggurkeun. Kanyataan yen mode idling nyaeta ti low speeds engine. Ngan di révolusi ieu campuran pangaruh backstop dinyatakeun paling jelas. klep panutup pikeun tiap gerak piston nu ngalir kana jumlah pasti crankcase tina campuran.
• Gampang pikeun ngamimitian mesin. Release dina tabung porsi stabil tina campuran ngamungkinkeun gampang pikeun ngamimitian engine sakumaha ceuk - "sareng poltychka".