Kapal selam Project 641: kapal, poto

Dina poé Perang Tiis antara USSR jeung AS dina laut aya stalemate a: dina hiji leungeun, anu Yankees teu boga masalah sareng kapal permukaan (kaasup operator rudal), tapi dina armada nagara urang urang (kaasup salaku hasil tina sakongkolan rasiah Undercover) di wewengkon ieu nya éta laér leuwih lemah. Tapi Uni Soviét miboga kapal selam a. Rupa, aya badag: ti leuwih saeutik anu bisa ditempo dina "utamina fishing," mun badag "hiu".

Najan kanyataan yén gaya keuna utama nagara urang dina waktos anu éta rudal nuklir, sanajan modest solar-listrik kapal selam Project 641 geus maénkeun peran signifikan dina sajarah shipbuilding.

waktos Anyar - syarat sejen

Ku satengah kadua 50-ies abad panungtungan eta janten jelas nu "teh nona heubeul" tina proyék 611 syarat anyar geus teu pakait. Amerika dina wayah éta geus beurat leaned on proyék tina kapal selam nuklir, tapi Uni Soviét dijieun alungan utama dina desain Palasik, sarta rightly kitu.

titik di dieu nyaeta yen engine solar, euweuh urusan kumaha paradoxical eta bisa sigana, loba quieter ti atom: masalah kiwari dimungkinkeun dina geter, noise tina operasi Generators uap na unit condensing. Solar kapal selam sarua submerged buka solely on listrik sahingga noise ti aranjeunna pisan low.

Janjian tina Project 641 parahu

Kawas miheulaan na, anu kapal selam proyék 641 ieu dimaksudkeun pikeun nutupan convoys maritim, panyalindungan perdagangan jeung komunikasi ruteu, miara sambungan. Tapi mobil anyar ieu kungsi boga prestasi hadé speed, otonomi leuwih gede, kaayaan hirup ningkat jeung kahirupan awak, sarta hal utama - mawa pakarang nyata nu langkung lengkep ihwal dewan.

awak teh diwangun ti 70 jalma, kaasup 12 jalma - perwira. Pikeun sakabéh kami dijieun kaayaan unggulan dina waktu hirup, anu di proyek 611 parahu éta unattainable. Utamana nyaman éta hiji kapal selam B-427 641 proyék.

Ciri utama kapal selam anyar

Jawab rarancang dijieunna désainer notorious SA Egorov jeung za Deribina. Korpus ngembangkeun maranéhanana dicirikeun ku low sheer na noticeably sloping, "truncated" bobot. dimungkinkeun dina ieu dipigawé dina raraga memaksimalkan seaworthiness tina kapal selam nu surfaced. Parahu tina proyék ieu ogé dibédakeun ku fairings dibaca dina irung, nu ngalayanan pikeun nampung rupa radar jeung alat lianna.

Sedengkeun pikeun alat-alat, anu kompartemen munggaran - tradisional a torpedo. Kapal selam Project 641 kapal bisa api torpedoes ka jero 80 méter. The kompartemen kadua ieu hirup, aya, kaasup, sarta saloon. Dina kompartemen sami di handapeun planking dek, désainer geus ditempatkeun pak batré. Nu kaopat ieu teh (tradisional) tempat kantor pusat anu lokasina.

Sajaba ti éta, aya ogé nu hirup kabin na hiji pak batré tambahan. Bagian kalima - solar, nu lokasina di mesin listrik di handap, sarta di dimungkinkeun, nyaeta, katujuh teh, ieu dumasar tabung torpedo cadangan.

Penampilan tipe ieu kapal ogé dicirikeun ku pager kacida luhurna sakitar kabin nu. Éta jadi "monumental" leuwih anjeunna nanaon naék. Sajaba ti éta, fairing dina irung, nu urang geus disebutkeun, teu ukur éléktronika, tapi oge outlet gas jeung alat nyadiakeun mesin solar dina caina.

The kapal selam anu angkatan kalayan jenis ieu?

Utama alat perang - genep tabung ruku torpedo, nu ngalengkepan opat sasatoan beuki. Tapi kabeh sarua dasarna - nasal, pas aranjeunna dilengkepan Sistim recharging gancang husus. The total amunisi - 22 torpedoes. Ieu kaasup kahiji jeung "telemetry" model, disetir ku kawat. Tapi dina prakna, dina kampanye militer mindeng nyandak up 1/3 menit, ngaganti aranjeunna torpedoes. Pikeun ngatur proses firing meets kompléks "Leningrad-641".

Kapal selam anu angkatan kalawan torpedoes kalawan warheads nuklir, tapi maranéhanana dimaksudkeun ngan narajang kapal beungeut musuh.

spésifikasi engine

Jantung kapal selam nu aya ngan tilu solar 37D modél. Éta téh dilengkepan gazoturbonadduvom, shielded ti bagian utama hiji soundproofing bulkhead masif. Salaku geus kami ngomong, pikeun hiji Tangtu jero cai minuhan dua motor listrik anu brand PG-101. Kapasitas unggal nyaeta 1350 liter. a. Aya cadangan motor PG-102, kalawan kapasitas 2700 hp sakaligus Aya ogé hiji ekonomis 140-horsepower PG-104. Hal ieu dipaké dina kasus mun anjeun kudu conserve daya, "diuk" dina aci sarua jeung PG-102.

Pikeun gerakan kapal tiasa nganggo tilu propellers, hiji hambalan anu bisa wenang robah ku awak. Dina beungeut dipaké pikeun gerak solar, anu dina waktos anu sareng Ngecas accu.

mékanika

Tilu shafts sarta tilu screws, hiji hambalan anu bisa dirobah ku awak. Kabéh rudders jero jeung arah tadi ngan tilu drive: hidrolik, listrik sarta manual, ogé katelah "kasempetan panungtungan". The set mimiti otomatis stabilisasi "marmer" ieu dipaké, anu greatly facilitates karya awak jeung mantau posisi kapal selam dina spasi.

energetics

Mimitina parahu dipasang modél batré rechargeable 46SU, salajengna digantikeun ku 48cm langkung mantap sarta capacious. Total di dewan kapal selam ieu 448 sél. Ieu mungkin nu aya dina sababaraha parahu bisa dipaké brand batré 60SU. rujukan maranéhanana kapanggih dina sababaraha episode tina memoar of submariners Soviét (hususna, eta disebut hiji kapal selam B-427 641 proyék), tapi lajeng, sugan, urang boga inaccuracy biasa.

Item Anyar dina alat-alat dina dewan

Dina desain kapal kaasup jenis anyar sonar, radar jeung alat navigasi, lianna tinggi-tech (for jelema jaman) alat-alat. Pikeun ngadeteksi target beungeut maké sistem radar "bendera" na stasiun canggih mg-10 hydrophone bisa narima sinyal teu ukur, tapi batur "asdikov". Ieu fungsi Tujuan kompléks sami "Arktika-M", anu salawasna tindakan dina modeu aktif.

Lamun meuli model kapal selam B-28 Project 641, urang bisa ningali hiji pangasilan badag dina irung, nu housed sagala éléktronika.

Pikeun panyalindungan pasip parahu téh "Lampu M", nu ngarebut malah tebih dihareupeun batur pulsa sonar. ELINT dipigawé ku kompléks "freewheeling". Ieu kudu dicatet yén dina prosés produksina dina desain parahu ieu terus ngajadikeun parobahan signifikan, sarta ku kituna akurat ngajelaskeun sagala pilihan parabot dina dewan moal jalan. Dimodernisasi kapal selam lolos dina 641B simbol.

The drawbacks utama informasi operasi

Di awal insinyur konstruksi kapanggih yén margin kaamanan pikeun modérnisasi proyek baku ampir taya. Sarta alatan éta peletakan tina kapal selam panungtungan ti séri ieu, maranéhna ulang dirancang ampir dina lebet nu. Salaku hasil tina parobahan ieu geus rengse ulang dilengkepan jeung ulang disusun dina kompartemen kalima, désainer diganti mesin solar beuki dipercaya, ngagantian ogé subjected mun accu baku.

Di kulon, kapal selam ieu gancang jadi katelah Foxtrot. Éta éta salah sahiji kapal selam mimiti proyék nya éta dibikeun en sekutu masse di éta Pakta Warsawa, sakumaha ogé sejen, nagara pro-Soviét. Contona, dua kapal selam langsung saatos wangunan anu dibikeun ka Polandia jeung India di umum kapal selam husus diteundeun, nu miboga sababaraha Bedana serius ti draf aslina.

Ku kituna, aya anu disimpen accu béda, kungsi hirup deui lamun dipake dina suhu luhur, di kompartemen kaopat geus dihapus ngan dua cabins, kukituna dina kapal selam éta junun nempatkeun sistem AC, ogé staf geus considerably ngaronjat kapasitas pikeun cai tawar. Salaku I diperlukeun éta, urang kapal selam B-28 641 proyék, kapaksa dina hiji waktos sumputkeun lila ti Amerika di wewengkon tropis!

taman kaayaan ayeuna

Total mancanagara (kaasup nagara bloc sosialis) diliwatan 13 kapal selam misalna, sarta ngagaduhan aranjeunna, hususna, Libya jeung Kuba. Dina hadir, parahu ieu aya persis dicokot kaluar tugas ngempur di India, logam dina pertengahan 2000, anu dikirim dua kapal Polandia, nasib sésana téh kanyahoan. Paling dipikaresep, aranjeunna ngan butchered pikeun besi tua. Dina jasa nagara urang dinya mangrupakeun proyék kapal solar-Powered 641 (kawas, rinci anu sketchy), tapi pasti baris geura-giru jadi ditulis off, sakumaha dinten pikeun ngaganti modifikasi heubeul anu "Lada", sarta kapal selam solar-listrik lianna.

Ogé, hiji salinan aya dina layanan jeung Angkatan Laut Ukraina (jeung mangrupakeun hiji-hijina kapal selam dina eta patempatan). Leres, kaayaan kandaraan dina nyaéta sarupaning nu geus sababaraha kali ditawarkeun ka motong logam, saperti perbaikan na geus praktis. Nu aya ngan kanyataan yén taun 2012 kapal ieu kahiji kalina dina 20 taun, ninggalkeun tangtu na kana laut. Ukrainians rescued hijina nu 641 proyék (kapal selam), anu boga poto RI di artikel, nya éta pisan dipercaya ti titik teknis of view.

krisis rudal Cuban

Di kuloneun kapal selam tina tipe ieu geus jadi lega dipikawanoh dina waktu krisis rudal Cuban. Aranjeunna milu dina megatkeun blokade ngalawan Kuba, sarta jumlah pasti tina kapal selam aub dina operasi téh kanyahoan nepi ka poé ieu. Hal ieu dipercaya yen aya kapal selam teh proyék 641 19 Brigade. The crews kapaksa beroperasi dina kondisi hese, salaku suhu dina compartments kadang ngahontal 60 darajat Celsius, sarta ngambang pikeun liang hawa jeung ngecas batre teu bisa jadi, dina urutan ulah deteksi ku pangadilan AS. Alas, anu kapal selam Palasik Project 641 teu gaduh AC ...

Dina kaayaan susah misalna, anu crews, komo panglima kapal selam sakapeung dina sababaraha poé teu boga pamanggih naon ieu lumangsung di dunya, sarta aya henteu Uni Soviét jeung Amérika Serikat dina kaayaan perang nuklir. Ngan skill luhur tur kasabaran dicegah musibah luar biasa. Barina ogé, dina dewan unggal kapal selam éta torpedoes kalawan warheads nuklir!

Aya bukti yén dina 60s aya geus kasus kontak ampir 641 parahu proyek kalayan destroyers Amérika. Utamana illustrative hal, urut taun 1962. Jero cai kapal proyék 641 jeung Jumlah B-36 pikeun lila mun patroli sakuriling Kuba, hasil pindah jauh ti beungeut Angkatan Laut AS. Hiji wengi, pas keur pisan rutin, manehna éta kasampak dina dewan hiji destroyers Amérika unidentified, awak nu (tanpa peringatan sagala) dijieun anti kapal selam torpedo peluncuran.

Untungna, awak tina B-36 geus acted bijaksana tur konsistén. serangan nu junun kabur, tapi ... Amerika geus lila neruskeun parahu (buka jero ieu teu mungkin, anu accu anu discharged) jeung nu kasusun loba di rate nya tina petasan sarta granat malah biasa, ngalirkeun Glusha éter. Ngirimkeun telegram ka Moskwa éta ukur ku usaha kadalapan.

Sanajan oposisi, awak ieu bisa megatkeun jauh ti ngungudag nu. Komo sanggeus éta, parahu terus mawa kana tugas ngempur ku akang jazirah Kola ngan sanggeus lolobana batréna téh kaluar tina urutan. Dina kaayaan sarupa éta awak tina kapal selam B-28 Project 641, tapi aya no serangan torpedo.