Kahiji kalina di bandara, naon nu kudu guna hasil meunang ka badarat

Téhnologi evolves. Loba hal nu seemed mungkin kamari, nyaeta sadia kalawan bébas kiwari. Éta kumaha quietly jeung perjalanan hawa geus jadi bagian integral tina kahirupan loba masarakat. Beuki hese neangan saurang lalaki anu pernah hirupna teu ngapung. Sanajan pisan saperti: sababaraha sabab umur leutik na, keur batur dipake pikeun ngan éta teu perlu. Tur aya jalma anu resep jalan kolot baheula keur indit jarak lila ku mobil atawa karéta.

Pikeun maranéhanana anu nu mimiti di bandara, naon nu kudu - teu terang, tempat ieu bisa sigana kawas Maze a. Pangalaman anu diperlukeun pikeun Orient sakaligus, sarta teu musna. Pasti, sanggeus ngadatangan pikeun kahiji kalina dina bandara Domodedovo, loba marveled di panongton sarta pinuh, di glance kahiji, rusuh di jalan. Kanyataanna, éta teu nu susah.

Mun Urutan parantosan sadaya prosedur dina terminal internasional tur béda, éta kalindih.

Jadi, conto mimiti panarimaan. Tur upami Anjeun salah mangrupakeun hiji munggaran waktu di bandara, naon nu kudu - Anjeun ajakan dinya. Pikeun meunang ka rak nu dipikahoyong: perlu nimu dewan informasi sarta hiber kana eta. Jumlah rak diatur biasana di hareup hiber teh. Bari nangtung di jalur keur pendaptaran, paspor sarta tetep tikét anjeun siap. Lamun bakal kaanggo péngkolan anjeun, masihan karyawan maranéhanana maskapai, sanggeus mariksa formalities anjeun balik aranjeunna sapanjang kalawan kosan lolos Anjeun.

Keur penerbangan internasional Sajaba kudu lulus jeung kontrol paspor. Lamun keur iinditan jeung barang bisa nyatakeun, anjeun ogé bakal perlu eusian kaluar hiji deklarasi adat.

Sakali paperwork kasebut réngsé, éta waktu keur diteangan pribadi. Ulah salempang, staf bandara bisaeun yén kudu dihapus sarta nempatkeun kana baki husus, sarta naon bisa ditinggalkeun pikeun sorangan. Salaku aturan umum, bakal jadi sagala éléktronik, objék logam jeung sapatu. Ku tungtung pribadi inspeksi lolos di wewengkon antosan na: angka na bakal dituduhkeun dina pasantrén lolos. Langsung ka badarat anjeun bakal diondang.

Upami Anjeun gaduh kantong beurat kahiji waktos di bandara, naon nu kudu lajeng? Di wewengkon terminal keur kasus ieu aya trolleys husus. Tingali sabudeureun, ménta staf bandara atawa menta di meja informasi. Perhatikeun yén paling Airlines nu beurat diidinan maksimum bagasi per jalma anu dua puluh kilogram. Mun anjeun ngalayang babarengan, urang tiasa nyandak jeung aranjeunna masing-masing opat puluh. Najan kitu, anjeun kudu ngadistribusikaeun dinya salila sahenteuna dua karung. Pikeun unggal kilogram tambahan anjeun kudu mayar tambahan luyu jeung tarif ngadegkeun. Ilaharna, jumlah overpayment, komo pikeun overdrive leutik saluareun santun.

Pikeun mastikeun yén salila hiber jeung ngangkut tas Anjeun pikeun mulasara ngonci jeung permukaan gembleng, éta Disarankeun nganggo jasa tina packers. Pikeun fee a, maranéhna gancang oblachat bagasi anjeun dina sababaraha lapisan poliétilén.

Sugan nasehat surest pikeun maranéhanana anu nu mimiti di bandara nu teu nyaho nya: ngalakonan hal anu sarua sakumaha dulur sejenna. Dipandu ku panumpang beuki ngalaman anu ulah ragu nanya aranjeunna keur nasihat, lamun musna atawa bingung dina urutan sahiji prosedur.

Sacara umum urang bisa disebutkeun yén penerbangan mangrupakeun pikeun sakabéh panumpang gampang tur aman unggal taun. Ku kituna, pikeun kahiji kalinya dina Sheremetyevo Airport di taun mimiti dirasakeun, masalah serius alatan antrian badag, tapi geus aya 2013 bandara ieu ngaranna terminal nu pangmerenahna pikeun panumpang di Éropa.