Harita boga bikes listrik. pangalaman operasi

A cyclists nyata teu ngartos naha kandaraan maranéhanana éndah dilengkepan hiji motor listrik, keur hartosna roda dua ngan dimaksudkeun pikeun ngembangkeun otot leg, ngaronjatkeun fungsi haté, sarta ngangkat nada umum organisme. Tapi loba jalma teu boga garasi, mobil hiji tur hirup dina wangunan tanpa angkutan sapertos moal bisa hirup gawé, mere pasar - kabeh ngan aya dina sapédah anjeun sorangan.

Fokus artikel ieu resensi pamilik bikes listrik: operasi pangalaman, saran, ngabandingkeun, kaunggulan jeung kalemahan. Kabéh nu maca moal nyaho ngeunaan bikes listrik, manehna manggih di dieu.

Naon pesona of?

Mun jalur sapedah konvensional masang motor, controller sarta batre, teras hasilna bakal sapédah listrik. Kontras jeung Scooter sarua atawa motor, ieu mujijat-angkutan teu dihijikeun ka sumber tunggal énergi, sarta nalika batréna anu ngajalankeun tiasa janten sapedah konvensional, nu geus ojah ku puteran ka pedals.

Sanajan kitu, resensi nu boga bikes listrik ngaku yen charms teu aya tungtungna. Memang kontras jeung mopeds na scooters sarua, wahana ieu teu butuh lisénsi jeung nomer plat lisénsi. beurat lampu, ukuranana leutik, operasi gampang - hijina harkat.

Harga Ecological di pasar angkutan roda dua

Kanggo sabagéan ageung Rusia, anu katingali sanggeus sorangan salaku sapédah listrik angkutan, hargana faktor konci. Kituna, janten jelas alat naon dina pasar domestik jeung naon nilai perkiraan maranéhanana.

Dimimitian kategori (20 nepi ka 40 sarébu) - bicycles leutik, diameter kabayang nu kirang ti 26 inci. Dina glance kahiji, maranéhanana kasampak leuwih kawas orok, kumaha oge, lamun neuteup ka katerangan, meuli manggih kaluar yén jalur sapedah di nyaeta bisa tahan hiji sawawa (80-110 kg).

kelas anggaran téh beunghar model klasik, beuki kawas hiji biasa sapedah: Ladies, jalan raya, gunung, kota. Harga dibasajankeun 40 nepi ka 100 rébu rubles, sarta di hal nu ilahar biaya bicycles listrik geus kapangaruhan produsén credibility, beurat angkutan sareng komponenana dipasang.

bikes elit bisa nyokot, ku anggaran 100 sarébu sarta luhur. Ieu jelas yén dina kategori ieu meuli bisa meuli pangalusna, alat téhnologis paling di dunya ti produsén kacida alusna-dipikawanoh tur reputable.

Kesederhanaan jeung genah keur generasi heubeul

Cukup Oddly, tapi nyaeta generasi heubeul (50 jeung di luhur) resep mésér bicycles listrik mirah. Na, ditilik ku ulasan sababaraha tina juragan, urang nuju teu ngawangkong harga. Kriteria utama dieu téh beurat kendaraan. Sanggeus sawawa, kawas welasan taun, éta hésé pisan mindahkeun objék beurat, sarta biking, sajaba beurat, boga ogé ukuranana badag.

Paling bikes listrik murah boga pigura tilepan nu greatly facilitates alih wahana, teu nyebut kamungkinan tina eta diangkut dina kalapa tina mobil, dina beus atawa subway. Beurat Alat sapertos anu aya dina dua puluh kilogram, dibandingkeun jeung kandaraan sagala ngabogaan hiji mesin, nya aheng.

Pangalaman dina alat béaya rendah operasi

The Ecological pang populerna di bikes listrik affordable ngabogaan sajumlah badag rupa model. Kalobaannana boga "akar Cina" na ngaran maranéhanana nyaéta mungkin mun ngucapkeun usaha munggaran. Loba pembeli poténsi nu ulasan pisan metot tina juragan éta ngeunaan ieu bikes listrik. Sagalana geus gampang! Alat Cina dina bulan munggaran operasi praktis teu beda pesaing na. Masalah timbul kalawan waktu nalika maranéhna ngawitan ngarecah komponenana, tur boga discovers hal aneh - dina pasar Rusia nuliskeun jéntré diperlukeun teu mungkin, jeung auctions, pribadi asing teu tiasa nawiskeun.

Mun hiji meuli poténsi hayang meuli alat béaya rendah, nu boga hiji puseur layanan di nagara kami jeung sadaya bagian nu Anjeun bisa meuli tanpa masalah, eta disarankeun pikeun kasampak di merek well-dipikawanoh di sakuliah dunya. sapédah listrik wellness, Volteco, Velectric System moal ninggalkeun cuek meuli nanaon.

Anggaran Ecological salah sahiji cara pikeun nangtung kaluar ti balaréa

Kategori ieu teu beda ti sapédah dawam mechanically ku pedaling. Pigura anu sarua, roda, sagala jinis asesoris tina merek well-dipikawanoh sarta rupa-rupa asesoris. Nyaeta beurat sapédah listrik "sawawa" bakal Pobol lawan-Na lantaran tina batré jeung motor listrik.

Fitur unit budgetary santun, ampir kabéh model dina pasaran boga data nu sarupa jeung nu kumaha narik perhatian ahli prospektif boga. speed maksimum motor téh dina 25-40 km / h. Ngajalankeun jarak per muatan - 35-60 kilométer. Sudut ngangkat maksimum - 12 derajat.

Hiji alat ongkos pasar aktip

Nu pang populerna di pasar Rusia teh sapédah buta Dual Girang 1500W. Ieu salah sahiji ti saeutik alat nu bisa nyugemakeun kaperluan meuli dina kriteria tina "harga-kualitas." Biaya angkutan populér di pasar Bulan ti 80-90 sarébu rubles, nu rada ditarima pikeun Ecological harga ieu. Tapi spésifikasi bakal ngingetkeun wae potensi nu meuli: dua kakuatan kuda motor (sabab kapasitas batré tina 1500 watt) anu bisa bubarkeun nu sapédah listrik dina garis lempeng nepi ka 50 km / h. Dual shock Shimano, pesiar kontrol, rem disc tur loba fitur mangpaat séjénna baris ngahargaan nu boga masa depan.

Ulah poho ngeunaan sapédah listrik "Titan Raptor", anu dina sababaraha taun katukang teh alat paling jual di pasar pos-Soviét. Ieu gawe ti béaya rendah - 40-50 sarébu rubles. produsén teu ngudag nu ciri-speed tinggi (laju maksimum 25 km / h). Perhatian ieu modal pikeun jarak iinditan - ampir 60 kilométer dina muatan tunggal. Ieu laju kacida luhurna diantara pesaing.

Masalah boga na leyuran maranéhna

Dina média, anjeun tiasa manggihan sababaraha ulasan ti boga bikes listrik jasa kirang atawa henteuna taun paling kota Rusia keur kieu tipe angkutan. Masalahna nyaeta pasar alat sapertos di nagara kami teuing ngora, tur loba pabrik teu acan siap buka kantor wawakil maranéhanana di Rusia. Ku alatan éta, loba ahli nyarankeun yen sakabeh pembeli ulah difokuskeun harga na di layanan, nu loba teu mikir dugi ngarojong pegatna.

Teu perlu buru ka bicycles listrik, nu dilengkepan angka nu gede ngarupakeun komponén tambahan jeung asesoris (lampu, trunks, papan, dicekel, tanduk, lampu, jeung pita kawas elemen). Mindeng pisan, seller ngan ieu hadiah pikaresepeun ngaganggu nu meuli ti barang-kualitas goréng. Salila operasi mékanisme primér perbaikan ngarojong pegatna bakal dileupaskeun leuwih ti sakabeh hadiah, dicokot babarengan.

bikes listrik kelas elit

Lamun meuli museurkeun sapédah listrik, hargana teu kriteria utama pikeun Pilihan, professional nganjurkeun dimimitian ku tinjauan alat téhnologis di dunya kalayan ngaran Grace. Produsén Jerman munggaran panginten boga, nyieun éta kandaraan roda dua anu lightest di dunya - 23 kilogram. Laju maksimum akselerasi bikes listrik tina merk Grace ngan bisa laksana pikeun 50 km / h (katingalina, kaamanan teu di tempat panungtungan). Rentang - 50 kilometer, jeung batré ngecas waktu - kira hiji satengah jam. Jeung, tangtu, anu puseur layanan ku jaminan dua taun, nu nyadiakeun seller mangrupa distributor otorisasi.

Populér di pasar urang, jeung wawakil AS Electra Townie balon, nu ngabogaan harga pisan pikaresepeun tur ciri teknis alus teuing. Méwah roda dua angkutan masih aya kacangcayaan bisa dispersed leuwih 25 kilométer per jam, tapi kakuatan cadangan dina muatan tunggal nyaeta cukup keur manéhna 95-105 kilométers (gumantung kana kondisi cuaca).

sapedah panggancangna sadunya

Media perdebatan terus sabudeureun panggancangna, paling technologically canggih tur pang populerna kandaraan roda dua di dunya. sapédah listrik "Storm Titan 9000W" téh bisa dina sapuluh detik, laju luhureun km ngeunaan 105 / h. Kandaraan bisa nungkulan dina muatan tunggal tentang 150 kilométers (najan dina laju cruising of 50 km / h). Memang potensi meuli ku purchasing dinya, tiasa dina pangalaman sorangan pastikeun yén klaim produsén henteu fiksi.

Ngan aya downside a. Firstly, daya nu boga sapédah listrik (9000W), nyaéta Puncak, i.e. pondok. Kanyataanna, kapasitas batré anu 3000 watt, nu hartina boga ka ngarasakeun speed maksimum ngan bakal sababaraha detik. Ngeureunkeun purchaser bisa harga: satengah juta rubles - rada argumen serius.

tawaran hébat ti automakers

bikes listrik ulasan ngeunaan juragan assure nu dibeuli roda dua kandaraan kudu handapeun brand pisan serius tur terhormat. Contona, BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri sarta kawas, brand dipikawanoh pausahaan otomotif. Barina ogé, pasar Rusia rada loba bicycles na bikes listrik, nu dijual di puseur otomotif. Tétéla, produsén wishes sangkan dina Ecological ngora jeung seru misalna.

Alami, nu meuli, anu wishes meuli sapédah listrik produsén reputable, ulah salempang ngeunaan kualitas jeung asesoris, lantaran alat ieu anu sacara manual dirakit na dites loba jinis kadali kualitas saméméh maranéhna ninggalkeun pasaran. jalma ieu produser, sarta lamun eta gagal, teras sakabeh bisnis bisa sangsara sakabéhna. Sabab, upama hiji meuli poténsi bakal jadi Nyanghareupan pilihan a, méré anjeunna leuwih sering dipake tinimbang Unit elit Amérika kalawan ngaran kanyahoan atawa meuli sapédah listrik eponymous dina perhatian BMW, anjeunna bakal ngadamel pilihan, pasti hiji katuhu.

Oddities perbaikan

Dina pamadegan loba pamilik méwah roda dua kandaraan, perbaikan of bikes listrik di kategori ieu teu dilumangsungkeun dina wewengkon Rusia. Nu mangrupakeun panerapan rusak dicokot ku boga tur dikirim langsung ka tutuwuhan mana kendaraan (tina kecap seller urang) anu dihasilkeun. Perbaikan anu mindeng nyangsang keur 3-6 bulan, sarta biaya eta pisan tinggi.

pabrik reputable ngaku yen prosedur ieu dijelaskeun dina dokuméntasi disadiakeun pikeun boga babarengan kalayan wahana dina waktu meuli. Sumawona sagala perbaikan leutik atawa modernisasi Ogé kudu dilaksanakeun ngan ku spesialis. Sagala boga gangguan dina karya mékanisme henteu diwenangkeun.

dokuméntasi sami disadiakeun ku seller, tunduk kana handap: sanggeus jalan ngaleupaskeun kandaraan ti nu boga seller wajib nyadiakeun gaganti pikeun sakabéh durasi perbaikan. Ieu ngandung harti yén nu boga bicycles listrik seller pegat kudu ngaluarkeun salinan berpungsi. Sanajan kitu, loba pabrik (iwal pausahaan otomotif) nyandak hambalan saperti teu puguh a.

dina kacindekan

pangalaman operasi loba pamilik bikes listrik nunjukkeun yen nu meuli tipe ieu angkutan teu salawasna bener. Dina lomba keur genah tina meuli poho yén alat nu kudu terus recharged ti outlet témbok (4-8 jam, gumantung kana batréna). Betah gerak ngurilingan kota jeung saluareun merlukeun otot (teu sadaya jelema bisa ngasupkeun lift 25-40 kilogram).

Ku alatan éta, dina urutan teu jadi kuciwa dina beuli kahiji maranéhanana, Anjeun kudu nengetan bicycles listrik mirah. Ngan cukup keur gulung tur ngartos sagala pro jeung kontra alat, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyandak hiji hambalan ka meuli alat santun tina impian maranéhanana.