Diteruskeun: tahapan, dasar hukum, skéma nu

Hiji tahap anyar dina ngembangkeun hiji angkutan angkutan barang diteruskeun - kagiatan aimed dina mayungan kargo ti sagala aksi fisik anu ensures kaamanan maranéhanana salila sakabéh jalur. pausahaan profésional, forwarders angkutan barang ngajamin efisiensi gawé, ngawaskeun nu tetep dina kargo tina gerakan sarta ngawaskeun kaayaan Na.

Tahapan angkutan barang diteruskeun

Neraskeun ngawengku teu mung kiriman kargo "panto ka panto", tapi sakabeh lingkup jasa patali organisasi angkutan barang. Forwarder atawa pamawa angkutan barang, pangatur angkutan diteruskeun, pikeun minuhan kabutuhan maksimum klien nu nyadiakeun jasa handap:

1. Pilihan tina mesin angkutan luyu jeung karakteristik pangiriman. Ieu nyokot kana akun diménsi produk jeung ciri na, sarat pikeun urgency jeung faktor séjén.
2. Drafting jalur optimum. Pausahaan jasa logistik anu bisa dipake dina jalur lengkep, kukituna ngurangan kali pangiriman, tanpa ngaronjatkeun waragad na.
3. Paperwork. Ladenan diteruskeun fundamental nu ngalibatkeun persiapan sadayana declarations, peraturan adat, pangaturan isu jeung otoritas pajeg sarta titik kaputusan lianna pikeun mastikeun nu legality of kargo.

Ku kituna, angkutan diteruskeun ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun sakabéh tanggung jawab kenop barang ka parusahaan diteruskeun. Ieu, kahareupna ngamungkinkeun pikeun ngurangan biaya perusahaan tur konsentrasi daya na dina proses produksi.

yayasan légal

jasa angkutan barang diteruskeun diatur ku Bab 41 sahiji bagian kadua Code Sipil of Féderasi Rusia. Ieu ngahartikeun dibekelan dasar anu patali jeung angkutan barang diteruskeun:

• Aturan jeung kontrak formulir pendaptaran, aturan, palaksanaan diantarana baris mastikeun nu diteruskeun angkutan barang ditangtoskeun;
• Parusahaan tanggungjawab Eksekutif bisi kinerja cacad tina kawajiban;
• Inpo nu klien nu wajib nyadiakeun kontraktor jeung tanggungjawab pakait sareng penyediaan informasi lengkep ngeunaan kargo nu;
• minuhan tinangtu kalawan sarat tina kontrak ku pihak katilu;
• terminasi sapihak tina kontrak.

Dibekelan utama Code Sipil nyadiakeun éta kontrak kudu dilakukeun dina tulisan, sareng pedaran sadayana isu nu bisa merlukeun angkutan diteruskeun. Nalika kontrak ku liability pihak katilu ka nasabah kénéh mawa parusahaan diteruskeun. klien, keur bagéan na, kudu nyadiakeun Eksekutif kalayan sagala informasi diperlukeun ngeunaan kargo, sarta lamun tétéla yén informasi palsu geus disadiakeun, anu tanggung jawab ngaruksak barang bakal on nasabah.

skéma angkutan barang diteruskeun

Salila diteruskeun barang pamaen, mindeng Resorts mun skéma multimodal of pangiriman kargo, nu dipakéna modus béda angkutan, tapi hiji parusahaan trucking. skéma pangiriman Multimodal téh ngan mungkin lamun ngirim barang ka nagara sejen, kitu ogé pikeun ngahontal kasaimbangan optimal harga, kualitas sarta timing. Ku kituna, sakumaha aturan, nu schemes handap:

• kombinasi rail, maritim tur angkutan jalan mun transporting jumlah badag barang;
• interaksi kandaraan sarta pesawat jeung kali pangiriman dikomprés;
• pamakéan wahana pikeun komunikasi dina jarak jauh.

Dina diteruskeun angkutan barang ieu téh mungkin jeung involvement pihak katilu, tapi sagala tanggung jawab ka nasabah boga mung kontraktor umum.

Patarosan dina Usaha

Kode angkutan barang diteruskeun NACE 63,40 lapak pikeun "Organisasi transportasi kargo," sarta ngawengku rupa-rupa kagiatan, tanpa nu pangiriman jasa barang nu lengkep. Tapi grup ieu teu kaasup pangiriman kurir sarta asuransi barang di transit.

Diteruskeun (salaku usaha) mangrupakeun kagiatan kompléks nu bakal merlukeun staf parusahaan, diwangun ku angka nu gede ngarupakeun professional: ahli hukum, logisticians, supir, accountants tur professional lianna. Sajaba ti éta, diperlukeun modal mimiti-up tina ukuran considerable.