Angkatan Udara Rusia Poé

Hawa Force Poé ieu sohor di Rusia on August 12, tapi alesan perayaan éta tumiba dina titimangsa ieu teu dipikanyaho loba.

Sajarah mecenghulna pesawat militer

Sanajan kanyataan yen balloonists Rusia tetep dina 1904-1905. milu dina lampah militer salila perang kalayan Jepang, mecenghulna pesawat militer pakait sareng ngadegna Agustus 12, 1912 Aeronautic bagian tina Staf Umum tina SK ti Nicholas II. Sanggeus éta, loba perhatian anu modal pikeun ngembangkeun alat teknis na aeronautics militér. Dina 1913, aya cabang lengkep tina aeronautics aviation - sahingga, anu reorganisasi mimitina tina armada pesawat militer ieu dipigawé (WWF) dina Rusia.

Kumaha eta kabeh mimiti?

Dina pesawat munggaran anu ngan dipake keur kaperluan pangintipan tur teang, tapi lajeng mimitian kalibet dina ngempur hawa - Perang Dunya Kahiji. armada Rusia dinomeran ku lajeng 263 Unit. Mimiti nyandak bom bentukna, sarta ku usum panas tina 1916 - sarta bajoang - kawas jenis nu tangtu pesawat militer. Mecenghulna lila-rentang aviation ieu pakait sareng kreasi desainer Sikorsky pesawat multiengine, "Ilya Muromets" jeung "Rusia Vityaz". séri ngéléhkeun rékaman pikeun luhurna jeung durasi hiber, kitu ogé kapasitas. Lamun di awal perang gaya WWF dilumangsungkeun fungsi leuwih bantu di kecerdasan sarta komunikasi, tungtung karusuhan armada geus dicokot bentukna saperti hiji cabang bebas tina jasa.

Taun 1918, dina dasar Kaisar WWF dina bubar didirikan Angkatan Udara Soviét. Aranjeunna lajeng disebut Gagah 'na tani' Beureum Air armada. pilots militér waktu anu diasupkeun teh loba Kaca heroik dina sajarah dina. Ku kituna, dina 30s deui ieu pilots militer mimiti anu dileler Pahlawan judul Uni Soviét nepi ka nyimpen Chelyuskinites. Ulubiung paling dimekarkeun sarta produksi pesawat militer. Tapi dina jam mimiti Perang patriotik Great eta ancur 1.200 pesawat. Balikkeun armada kungsi asa arang kaayaan.

Sanggeus perang, dina pesawat aya kabisat kualitatif: transisi tina mesin piston mun pesawat jet, nu tés pikeun kahiji kalina dilaksanakeun dina 1946. Angkatan Udara di jaman Soviét geus pasti ngalaman mangsa jaya-jayana, kalayan henteu sarua jeung di dunya tina segi peralatan militer.

Runtagna teh USSR VVS dibagi antara Rusia jeung 14 républik lianna. Hasilna, Rusia ngagaduhan ngeunaan 65% tina staf jeung 40% tina komposisi téhnologi VVS. Ti moment ieu 10 taun, Angkatan Udara di Rusia terus deteriorate: nu nomer nyirorot gancang sarta alat-alat, sareng tanaga. Total prosés modernisasi sarta overhaul téhnik mimiti ngan dina 2009. Mangka dihanca pembiayaan sarta dituluykeun ngembangkeun dina widang konstruksi pesawat.

Hawa Force Poé tanggal celebrations

Dina kursus sajarah liburan, anu Poé Angkatan Udara, tanggal na ditunda sababaraha kali. Dina poé Kaisar WWF, dumasar kana SK ti Nicholas II, pilots dina festival éta Agustus 2, dinten St Elias. Hal ieu dipikaharti yén sanggeus Revolusi Oktober titimangsa sapertos teu bisa tetep sarua. Dina 20 taun urang mimitian ngagungkeun Poé Aviation dina bulan Juli, biasana dina bulan Juli 14 - dinten nu Bastille. Dina 1933, perayaan éta ditunda nepi ka Agustus 18. Ieu merenah: dina bulan Agustus réngsé di ajar jeung latihan di hiji camp usum panas.

Ieu lumangsung dugi 1972, nalika tanggal hajatan, supaya teu digolongkeun kana weekday a, ieu dipindahkeun ka Minggu katilu bulan Agustus, sahingga eta geus jadi ngambang. Curiously, anu pilots aviation militér sacara umum pikeun lila teu gaduh libur profésional maranéhanana, éta liburan tunggal pikeun aviation sipil sarta militer - Poé Air armada. Hiji pribadi Angkatan Udara Rusia Day - 12 Agustus - ieu sacara resmi disatujuan ku urutan sahiji Presiden taun 1997. Dina urutan anu sarua taun 2006, geus diralat, eusi diantarana bisul handap kanyataan yén, sanajan poé Angkatan Udara anu napel tanggal sarua, libur didinya jeung patali kagiatan bisa jadi dikelompokeun kénéh dina Poé éta Air armada tina Rusia, nyaeta, deui nu katilu Minggu Agustus.

acara festive dina Poé Angkatan Udara

Pikeun kahiji kalina dina celebrations USSR Air armada Poé diayakeun di Moscow on 18 Agustus 1933. Fokus of celebrations lajeng janten Airport Tengah aranjeunna. Frunze. Skala aviaparade ieu dilakukeun pikeun nuduhkeun novelties pakakas aviation jeung pilots démo skill.

Sababaraha waktu engké, nyaéta saprak 1935, parade hawa dina Poé Air armada tradisional mimiti lulus dina airfield di Tushino. Tapi teu merta dinten kajadian ieu éta kahayang Agustus 18. Nalika libur cuaca goréng nyangsang atawa dibatalkeun.

VF dinten saprak 1947 sarta nepi ka pertengahan 60s terus ngatur di Tushino, tapi éta biasana dina bulan Juli: dina hiji sabtu minggu aya ieu dilumangsungkeun flypast a. Engké aviaparada na review ngeunaan desain pesawat anyar anu dibikeun ka Domodedovo.

Ayeuna Poé Angkatan Udara anu lega sohor di loba dayeuh Rusia. Dina waktu nu sarua diayakeun hiji pameran peralatan militer jeung acara hawa.

Hawa festival pentingna pikeun Rusia

Sakali profési pilot, sagigireun militér éta kompetisi pisan romantis tur bergengsi jeung eta bisa nyieun iwal profesi tina Astronot. Ieu di kali Soviet, tapi sanggeus di demise Uni Soviét, nalika aya weakening signifikan tina Angkatan Udara, kapentingan urang ngora pikeun profési teuing ngaruksak. Ieu mangrupakeun perang eta janten unprofitable. Kusabab, saprak 2000, aya hiji revival jeung modérnisasi industri, dinten salametan tina Angkatan Udara éta perlu ningkatkeun gengsi of aviation salaku sahiji komponén penting pertahanan nagara urang.