Amplop - naon eta? nenda ukuranana, struktur jeung alat-alat. kargo oversized

Sering ku rail atawa karéta jalan mawa consignments, diménsi nu aya di luar ruang lingkup standar. Sabab nu disebut oversized merlukeun panyiri husus, ngaropéa tur stacking salila loading teh. Amplop - naon tur naon eta pikeun? Aya sababaraha tipe dasar dimensi, nu dipake keur ngitung tipe a kargo, alat-alat, sareng oge ngidinan pikeun tumut kana akun nyetir arah dina wewengkon masalah.

dimensi rail

Nunjukkeun yen numpak karéta dina arah mastikeun tetep teu tiasa swerve rék sabudeureun halangan terduga, aya dimensi tangtu anu patali jeung wangunan, barang jeung stock rolling nu gaduh dimensi jelas tur dibereskeun.

Jejeg nu aya kaitannana ka sumbu sahiji jalur outline nu kudu ditempatkeun dina nangtung dina karéta jalur langsung tanpa departing porsi saluareun kontur ieu, paduli beban, disebut amplop tina stock rolling. dimensi ieu dilarapkeun ka mobil na platform nu daya tarik pikeun sagala jinis karéta Tujuan umum Jalur Kareta api di Rusia jeung bisa ngan dijalankeun dina garis tempat parabot na wangunan minuhan sarat dina amplop wangunan.

pendekatan wangunan

Amplop - nu aya dina hubungan jeung pendekatan sahiji wangunan dina w / e? Maksimum kontur gurat, kana nu, sajaba karéta jeung stock rolling sejenna kudu teu manjangkeun elemen séjén pakakas sarta fasilitas - ieu ukuran wangunan ngadeukeutan.

Kaasup tina daptar ieu mung bagian langsung patali jeung karéta (pikeun mastikeun operasi na). Ieu di antarana:

• retarders punuk pikeun gerbong.
• Kontak jaringan.
• Signalling katut komunikasi alat.

Nempatkeun ieu spasi dimensi dina alat kudu elemen ngagabung cooperating langsung sareng maranehna. Standar kaayaan nyadiakeun keur dua jenis struktur dimensi ngadeukeutan "C" jeung "c".

Beban sarta alat-alat (dimensi)

Dimensi na ukuran kargo nu diatur loading gauge. Ieu mangrupakeun kontur cross-sectional maksimum nu kedah cocog beban tanpa ninggalkeun sagala bagian tina luar tina norma ngadegkeun. inohong ieu deukeut jeung éta anu stock rolling, tapi boga toleransi ageung kanggo rubak 15 cm (340 tinimbang 325).

Produk na barang nu disimpen di handapeun loading gauge teu hasil, tingal ka elemen oversized. angkutan maranéhanana dilumangsungkeun dina ragam prescribed ku manajemen Kareta api Rusia. Pikeun ngawas panempatan bener objék diangkut di loading massa titik (diisian, palabuhan, titik mindahkeun), Gerbang dipasang sakabéh nu ngatur petikan bébas komposisi kendaraan dimuat.

Diménsi peti

Pikeun mastikeun kasalametan, efisiensi jeung kinerja maksimum gawé salila loading na unloading sarta angkutan karya, sagala peti gaduh ukuran dibereskeun tangtu, gumantung kana jenis jeung. Handap mangrupakeun diménsi tina peti, nu mindeng dipaké dina angkutan barang.

Baku dua puluh modifikasi:

• Éksternal Panjang / jangkungna / lebar - 6096/2591/2370 (mm).
• indikator domestik sarupa - 5935/2383/2335 (mm).
• beurat maksimum (kalayan kemasan) - 24 ton.
• beban wates - 21,92 m.
• Volume - 33,9 cu. m.

Opat puluh kaki wadahna refrigerated:

• Éksternal Panjang / jangkungna / lebar - 12192/2591/2438 (mm).
• dimensi internal sarupa - 11555/2280/2286 (mm).
• wahana kotor rating beurat (maksimum) - 30,48 m.
• Kemasan (ku beurat) - 4,37 m.
• beban wates - 26,11 m.

Syarat na dimensi, disimpen dina kargo oversized

Oversized kargo - eta diangkut produk, jumlah tina nu di luar norma ngadegkeun ku ayat relevan tina aturan lalulintas, kitu ogé parameter teknis sahiji wahana (kendaraan). produk ieu teu dimaksudkeun pikeun lalulintas dina lorries biasa atawa wagons.

Salaku nyatakeun dina aturan lalulintas, kargo oversized kudu diangkut angkutan dimensi nu gaduh indikator sapertos:

• Dina lebar (mm) - 2500.
• Sapanjang panjang (mm) - 20 000.
• Dina jangkungna ti tingkat jalan - 4000 m.

Mun diménsi, ukuranana kargo leuwih ti opat méter di lebar, éta kudu diangkut dina pangawasan jeung dibarengan ku anggota pulisi lalulintas.

watesan fungsi TC dina watesan kapasitas:

• Jangkungna - 2500 mm.
• Panjangna - 13 600 mm.
• Lebar - 2500 mm.

Bisi lobana tina sahanteuna hiji indikator, anu produk rengking sakumaha kargo outsized. Dimensi jeung dampak dina biaya transportasi.

fitur

Nyaho konsep "amplop" nu éta sarta naon ciri na, loba gampang pikeun nganapigasi dina pilihan optimal angkutan of kargo. Transporting barang, gaduh ukuran indikator baku di luhur henteu salawasna bisa ditarima. nu pro jeung kontra kudu dianggap.

Kaunggulan ngawengku:

• Jaminan pamawa kaamanan produk jeung kaamanan lalulintas.
• Kamampuh ngagunakeun rupa modus angkutan, gumantung kana ciri beban.
• Salaku varint bisa dioperasikeun kareta rolling stock.

Aya aspek Diantara shortcomings:

• Pajeulitna instalasi tur stowage of kargo nu, diménsi nu teu ngidinan pikeun optimal nempatkeun eta dina platform angkutan.
• Kabutuhan harmonisasi tina lalulintas misalna jeung Service Federal angkutan jalan.
• Biaya tinggi.

modus transportasi

Dimensi pakakas atawa barang séjén nu ngaleuwihan dimensi pangaturan, merlukeun hiji pendekatan individual pikeun transportasi maranéhanana di unggal hal.

Mun hiji massa kacida badag tina barang, éta luyu ngagunakeun platform kalayan kapasitas indéks ditangtoskeun jeung jumlah maksimum axles anu ngawula ngajaga ngalawan deformasi roadway sarta nyadiakeun distribusi beurat peuntas pesawat kargo.

Transportasi di kargo oversized bisa dilumangsungkeun ku angkutan husus (ferries, barges, kapal transshipment, traktor treuk ngaronjat kakuatan, stock kareta rolling husus).

kacindekan

Angkot barang pohara penting pikeun tumut kana akun dimensi sagala. Naon eta ngagambarkeun, éta dibahas luhur. Dina pondok bisa nyimpulkeun yen ukuran standar nyaéta patokan di luhur nu merlukeun pendekatan béda jeung kenop barang, nyokot kana akun lebar, panjangna, luhurna jeung beurat. parameter ieu téh sakitu legana dipangaruhan ku pilihan kandaraan, anu bakal diangkut. Dina hal ieu, wahana kudu dilengkepan tanda husus sarta tanda dinyana of kargo oversized.